XC专用升降坐杆：DT Swiss D 232 One倒冲升降座杆首测
2020年02月06日 18:02 来源：mtb-news 作者：Tobias Sindlinger
DT Swiss D 232 One首测：DT Swiss最近为XC车手研发了升降座杆。新座杆是DT Swiss与Canyon合作的产物，也是DT Swiss首款这类型的部件。特别之处在于：D 232 One是一款倒冲升降座杆，伸缩冲程60mm。
XC领域的座杆革新：D 232 One是DT Swiss为XC车手设计的碳纤维升降座杆，这款产品很有特点。倒冲结构，60mm冲程，仅重369克。另一方面，倒冲座杆并非首次出现。马提亚斯•弗拉基格（Mathias Flückiger）2015年在世界杯上就用过类似的样品。而这一次，瑞士世界冠军也参与了研发，Canyon作为单车制造商，推出了Canyon Lux CF SLX 9.0 DT LTD车型，安装着DT Swiss这款新部件。
冲程：60 mm
线拉控制
机械锁紧
口径：27.2 mm / 30.9 mm / 31.6 mm
长度：400 mm
偏移量：0 mm
重量：大约369 g （口径30.9 mm，不带控制器和线管）
2020年4月开售
价格：499欧元
DT Swiss D 232 One：售499欧元，重369克，4月开售。
可降低高度的座杆现在已经在单车行业中普及，世界杯圈子中也很常见，但并不是所有单车都在使用。出现这种现象的原因有很多，对某些车手来说，升降座杆的冲程太大了，他们认为调整不同的坐姿需要花费很多精力，另一些车手不喜欢升降座杆是因为它比常规座杆重很多。DT Swiss的D 232 One就是为了精确消除车手对升降座杆的抗拒态度，369克的重量打破了升降座杆的纪录，冲程限制在60mm。座杆和座管夹都用碳纤维制作，滑动管则用铝合金，夹座螺丝的原材料是钛合金。整体来看，座杆有两个调整选项：延伸状态和收缩状态。线控装置用铝合金制作，重量是16.9克。
Swiss Vario升降座杆完全采用机械结构，首先小滚珠被卡入偏转状态的开口处。当线控拨杆启动时，弹簧顶住的装置被往下拉，珠子从开口处向内压，在你的体重作用下，座杆向下沉。在那个位置，珠子扣进开口，将座杆固定在较低模式下。座杆也可以用同样的方式调到最高状态：珠子向内压，在弹簧张力的作用下，座杆再次伸展。相比带有齿形导轨的升降座杆，D 232 One只有两种模式，完全收缩或者完全伸展。
座杆拆开之后，可以清楚看到小珠子压入开口处的情形。
更重要的是，座杆非常容易保养，不需要从单车上拆下，导管的锁紧螺丝就能拧松，然后将座杆上部拆下来。D 232 One的内部结构可以通过几个简单的步骤完成润滑，然后将座杆重新组装回去。所谓的“快拆”就是如此简单实用：线管可以轻松固定在座杆的底部，短时间内完成拆装。
DT Swiss无工具概念。座杆可以在几分钟内完成保养。将干净的润滑油放入，座杆就能恢复顺滑。
D 232 One快拆结构。线管可以轻松固定在座杆底部。制造商承诺，如果座杆因为意外因素需要拆卸，只需要几个简单的步骤就能完成。
不需要什么功夫，升降座杆就能固定在锁紧螺母上。
为了防止座杆脱落，你需要小心移开座杆头部。
数据上看，D 232 One座杆让我们印象深刻，60mm冲程，加上如此低的重量，就算是不看好升降座杆的人，应该也不会固执地排斥这款产品。此外，座杆的表现一定要好，才能获取使用者的青睐，所以我们毫不犹豫地开始测试，并刻意让座杆变化长度，升、降、升、降。座杆在我们捣鼓的过程中没有出现任何问题，D 232 One各种操作特别简单，更能令人信服。
线控拨杆就能操作，升降座杆滑下去非常方便。60mm冲程对经典XC线路夹杂的下坡非常完美。给双腿留下的空间很充足，下坡时让人感觉很安全，你可以充分利用座杆压缩状态的好处。在较长的下坡，60mm冲程可以让你利用几个瞬间坐在座包上稍作休息，没有必要将座杆升长。用过冲程更长的升降座杆你就知道，别的产品很难做到这一点，因为需要很大的腿部力量。
为什么升降座杆经过长时间使用后性能会变化？如果能找出背后的原因一定很有趣。简单的保养就可以对抗磨损，但我们测试的时间很短，还不能给出确定的结论。同样的道理，我们也不能确定座杆在泥泞天气中表现如何，以及耐用度如何。这些方面都需要经过长期测试才能下达结论。
D 232 One升降座杆上下滑动极度流畅，线控拨杆只需要很小的力气就能控制。
499欧元的升降座杆，并不算便宜。
可以安装鞍座挂包。倒冲座杆意味着可以在鞍座下方安装一个挂包，非常实用。挂包通常用魔术贴固定，并不围绕立管，因此挂包不会阻挡座杆降低。
D 232 One升降座杆对XC骑行真的很加分。60mm冲程已经够用了，较低的重量也很有说服力。座杆伸缩容易，组装简单，给我们的第一印象非常好，让人期待它接下来的表现。
DT Swiss 232 One系列有前叉、后避震器和升降座杆多种产品。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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