创作型车手雅各布的Liteville 301 Mk15
2020年02月18日 19:49 来源：mtb-news 作者：IBC
雅各布•布雷特韦泽（Jakob Breitwieser）不仅参加欧洲的enduro赛，也用这台特殊配置的Liteville四处闯荡玩攀爬，发现旅途中的故事。
如何形容雅各布呢？最好画一个饼图，这个饼图50% 是私人学校老师，25%是山地车新闻记者，还有25% 是运动员。所以，29岁的他趁着不上课的时间四处旅行，并写下所见所闻，有时候风趣幽默，有时候饱含深思，但他那丰富多彩的单车冒险，总会让人为之一笑。
今天，我们来看一看他的Liteville 301。从2019年夏季开始，他主要使用的就是这台车，它让雅各布学到了很多东西，开启了他的撰文生涯。
雅各布和他的301 Mk15，除了利用业余时间写山地车新闻之外，他也经常写一些有趣的报道和轶事，他是一位很有创造力的enduro车手。
雅各布的Liteville 301全山地车
车手：雅各布•布雷特韦泽，1.79米，69公斤
车架：L码Liteville 301 MK15，铝合金
前伸量：460mm
头管角度：64度
后下叉：438mm
行程：170 mm / 160 mm
避震器：Intend Edge前叉 / Intend Hover后避震器
轮组：Syntace C33i / 29碳纤维
车胎：Maxxis Assegai Exo +（1.8 bar），Maxxis Minion DHF 2ply（1.9 bar）
把横：Syntace Vector Carbon High20 / 780 mm
刹车：Trickstuff Direttissima / 203 mm碟片
传动：SRAM Eagle X0 / 1 x 12
车身是简单的金属原色，搭配当地赞助商Intend的红色阳极氧化部件，配色非常跳跃。
尽管29寸轮组早已普及，但雅各布还是第一次使用29寸轮组，并感觉到大轮径轮组有很多好处。
雅各布的赞助商来自弗雷堡地区，配色奇特的部件让人忍不住产生好奇心。
车架与几何
Liteville的单车很容易引起争议。301车型已经出到了第15个版本，几何很现代。前伸量很长，舵管接近64度。后下叉上的Duo-Link连杆可以让单车搭配29或者27.5寸轮组。雅各布住在弗雷堡地区，当地线路平坦而高速，他的单车前后都搭配29寸轮组。如果在高山上骑行，他会选择更灵活的27.5寸后轮。29寸前轮是固定不变的。
Liteville设计的车架很经典，现在已经发展到第15代，前伸量460mm，后下叉428mm，头管64度，几何很现代。
301 MK15可以设置成两种后轮行程，140mm或160mm，雅各布更喜欢160mm的enduro设置。
由于雅各布获得了Intend的赞助，他这台车也变得与众不同。为搭配这个车架，后避震器经过特别调整。作为第一位测试车手，雅各布肩负着让hover后避震器投入量产的重任。Edge避震前叉提供170mm行程，预压设置在20%，后避震器预压30%，前后避震器的回弹速度都设置得很快。
雅各布一旦确定了单车的设置适合自己，就不会再更改。骑行过程中可能会有些小调整，但不会变化太多。他说，经常使用的单车不适合对整体设置频繁改动。
红色的Intend Edge前叉让人移不开眼睛，雅各布将前叉设置成170mm，回弹速度很快，塑造出灵活敏捷的骑行体验。
最新版Edge前叉更换了密封圈和刹车导线座。
所有机械加工的部件都在德国制作，在弗雷堡手工组装而成。
Intend Hover后避震器很稀有，几乎不可能随便在山上看到。作为车队车手，雅各布测试样品的时间已经长达两年，经过几次调整之后，他现在很信任安装在301单车上的后避震器。
雅各布确实不喜欢自己动用扳手去调整单车，他对车胎的选择也表明了这一点。后轮是Minion DHF，两层织网，60a复合材料。安装了真空胎，气压设置在1.9–2.0 bar之间。雅各布说，这款车胎抓地力不是最好的，但很便宜，而且很难损坏。前胎是Maxxis Assegai，MaxxGripp复合材料和Exo +织网保证转向性能。前后车胎都是2.5寸，搭配Syntace C33i carbon轮组。
雅各布对车胎倒是“死心塌地”，就算去比赛，也不更换车胎。他还是没学会换车胎，大部分时间，他的车胎看起来就像用过好几个月似的。
雅各布很信赖Syntace C33i轮组，他觉得这款轮组很轻，刚性足够，也够宽。
如果你走进一看，就会发现刹车上的秘密。亚黑色Trickstuff Direttissima，目前还没有在市场销售。这款刹车在德国制造，也来自他家近邻，雅各布表示，自己的单车绝对少不了这款刹车。雅各布习惯了把车头垫高一些，所以他在40mm的Syntace把立下方用了垫圈。把横是Syntace Vector Carbon High20。
外轮廓窄小的SQlab碳纤维座包，Eightpins座杆调整行程超过200mm，都是雅各布很喜欢的部件。通常雅各布会用Syntace赞助的平踏，但在比赛之前，他会换成自锁脚踏，因为使用锁踏时骑行速度更快。但他表示用平踏骑行会更有趣。单车搭载SRAM Eagle X0 12速传动系统。
黑色的Trickstuff Direttissima刹车与SQlab把套都安装在Syntace Vector Carbon High20把横上。贴纸上有磨损的痕迹，那是雅各布在拍摄视频时坐在把横上磨出来的。
Trickstuff C41刹车卡钳搭配203mm刹车碟，保证可以随心所欲地减速。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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