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  宅在家里可能就是激发创意的契机,这可比在Instagram参加俯卧撑大赛有意思多了。许多车手在网上发布了自己的DIY作品,沉迷于部件和配色的快乐中,设计出独一无二的单车。其中还有一小群人,他们将“个性化”推到新的高度,设计和制作了自己的山地车架。当所有传统观念上的约束都被打破,至少可以说结果会很有趣。不知道下一代伟大的避震设计和材料是否会出自这些DIY原型山地车,但我们很敬佩他们的努力和创意。抛开固有思维,你也可以在家里做出属于自己的山地车。


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高位转点的魅力,连杆和连接叉驱动的后避震器,混搭轮径。金属原色车架,显而易见的黄铜焊暴露在眼前,很为单车加分。


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  网友UphillSG上传了不少在家制作的碳纤维单车。做工或许显得很粗糙,但最美的是变速箱和避震结构,不要让凹凸不平的外观给骗了,这台单车已经准备好撕碎一切。


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  想给孩子安排一台VPP单车,但买不到?你可以自己做!网友UphillSG就做成功了,就是这台手工制作的碳纤维车。完工之后别忘了给单车涂上炫酷的颜色,让视觉效果更好。


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  这是条蛇还是鳟鱼?我们不确定这台车的图案要表达什么含义,但我们知道,它使用碳纤维制作,而且是在某位车手家里做的,你会骑这台车吗?


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  熟悉了如何手工叠层制作碳纤维管之后,就可以进行下一步操作:使用模具和真空袋。很难想象这台车居然是DIY的成果,尽管车架外观看起来像是100%工厂加工的。网友Tony2125说这是他第二次尝试手工单车,其实他第一次的作品就相当惊艳。


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  你想要一台200mm行程的速降车,搭配自制的避震连杆?弄一台CNC车床和焊机,就能实现梦想!尽管是单转点,但我们很喜欢桶轴摇臂连杆,当然金属原色外观也很讨喜!


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  担心不小心用了别人的专利避震系统?只要移动转点位置,直到不与任何单车相似为止。我们不会为单车上的“样车”贴纸而感到困惑。


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现在很流行高位转点,但这家伙早在2013年就有了这样的设计,搭配升降座杆一定会很有型。


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你可能以为这台车是工厂成品,但这台单转点软尾花式下山车的设计暴露了真相,这是车手自制的。


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  速度快是一回事,知道自己能骑多快是另外一回事。2011年,这位车手自己设计了后避震器,然后安装了数据采集器,真的是志在必得。


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  如此简洁,如此得体,这台车在论坛里引起了对200mm行程enduro车的热议。高转点、多连杆、具有导轮的连杆,还有水壶架和BoXXer前叉?该怎么定义这台车?耐力速降?上坡型速降?不论怎么形容,这台车都帅炸了。


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  你曾希望拥有130mm行程、64度头管的胖胎车吗?反正我们不想要,但我们的想法并不妨碍他实现自己的梦想。这也是为什么DIY单车如此有趣的原因,它们都诞生于疯狂的想法,能变成现实,是因为有人拒绝说做不到。我们向所有DIY手工制造大师致敬,希望他们的灵感源源不断。

翻译:轮火竞赛,轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权,请勿转载!版权疑问:876048124@qq.com