老爷车赏：美国Psycle Werks“野兔”XC车：Wild Hare

2020年05月11日 13:53 来源：pinkbike 作者：Andy Vathis

　　Psycle Werks是一家建立于美国加州南部的公司，他们首次进入山地车世界时，推出的产品包括机械加工的后叉连接叉，中轴转点和其他避震部件，之后他们才开始制作完整的车架，比如Wild Hare。搭配26寸轮组，行程在4-4.5英寸之间，铝合金车架的Wild Hare用于XC/林搭骑行，重量很轻，大概20磅多一点，具体取决于配置的部件。

　　本文出现的这台单车属于文森特（Vincent Damphousse）。文森特是Montreal Canadiens冰球队的队长，带领队员参加了1993年的斯坦利杯，之后被交易到San Jose Sharks球队，在那期间他接触到了单车，大概是2000或者2001年，他住在洛斯盖多斯地区，邻居组装了这台车，之后因为受伤不能骑车了。

　　此后文森特便拥有了这台车，单车几乎没有变过，除了更换新车胎和链条。安迪•瓦蒂斯（Andy Vathis）拍摄这些照片时，文森特还是狂热的骑行爱好者，经常出现在当地的Montreal车行。

　　Wild Hare的摇臂连杆上有两个后避震器安装座，可以将单车调整成柔顺的长行程，或者踩踏效率更高的短行程。车架所有连接点都经过强化处理，这台XC车绝对算不上轻量。M码车架拥有23.5英寸长的上管，头管位置很高。几何在当时显得很经典，71度头管，加上73度立管。后下叉长438mm，在当时是很激进的参数，为高速直线冲刺提供很好的稳定性。

　　以前MBA的纸质版杂志中刊登过Wild Hare的测评，根据文中内容，Wild Hare在下坡和直线路段表现英勇，但车手认为单车由于轴距较长，转弯时表现很吃力。单车可以掌控技术路段和颠簸小径。

2001 Psycle Werks Wild Hare详情

设计用途：XC/林道

轮径：26寸

车胎：Continental Mountain King（现代版）

前叉：Marzocchi Bomber Coil，行程5英寸

后避震器：Fox Vanilla RC，Eibach弹簧，冲程4.5英寸

刹车：Avid Arch Rival 50

传动：Shimano XTR 3 x 9

轮组：Mavic F519，XTR花鼓

座舱：Titec

　　测试车手是这样说的，“作为XC车，它不算特别能鼓舞车手，但作为林道车，通过颠簸路段时，单车稳定性极好，可以轻松爬上陡坡。站立踩踏时，Wild Hare较长的后叉允许后轮快速滚动，只要车手对单车后轮重量不敏感就好。不管是站着还是坐着踩踏，Wild Hare都能在爬坡时保持笔直前进。”

　　车手可以按照单车的用途来升级部件。线圈弹簧后避震器能提供更好的骑行体验，相比Cane Creek AD-10气压后避震器，前者对小震动的灵敏反应和整体表现都要更好，已经有车手这样实践过。对XC车手来说，气压后避震器确实是更好的选择，重量很轻，而且车手可以将避震器气压冲到最高，以便提升单车的踩踏效率。