2020赛季，KTM将所有车型的电机都换成了Bosch。接下来我们近距离观察最激动人心的两款山地车：Macina Prowler和Macina Kapoho。

　　KTM电助力车系列总共有70多个型号，其中有58个型号为2020年做了修改，搭载Bosch Performance CX Gen4电机。



Macina Prowler：搭载碳纤维主车架的enduro车


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　　170mm行程，Macina Prowler在KTM的“马棚中”是最有潜力的黑马。电助力enduro车，搭载CX Gen4电机，29 / 27.5混搭前后轮径。




Macina Prowler详情


三个版本搭载碳纤维前三角
Bosch Performance CX Gen4电机
Powertube电池，625 Wh
180/170mm行程
29 / 27.5混搭轮径

5799欧元起，顶配版9999欧元


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所有Prowler车型都搭载同样的Bosch Performance CX Gen4电机。

　　在优化单车的过程中，Macina Prowler是KTM第一台搭配碳纤维前三角的电助力山地车。所有三个Prowler型号都拥有同样的前三角，再加上不同的碳纤维部件，相比之前的铝合金版本，总共减轻了700克重量。625瓦瓦时的电池整合在下管中。紧凑的Kiox显示屏安装在把立上，车手很容易看清上面的信息。



Prowler车型，混搭不同大小的前后轮组

　　下坡时，新款Prowler单车并不想毁掉沿途的一切，提供180mm前叉行程，170mm后轮行程。此外，KTM很信赖前后混搭轮径。29寸前轮，让骑行更加稳定且受控。27.5后轮，实现最大程度的抓地力。Straight Line Link后三角连杆系统也经过优化，保证有更好的抗后下沉量，爬坡时后轮运作更少，前轮贴地时间更长。


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钢弹簧后避震器，最大允许170mm后轮行程，响应灵敏。


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顶配版Sonic，不仅传动系统有电助力，KTM还使用了Sram AXS电变部件。

　　配置方面，奥地利品牌非常精明，安装了Sram的AXS电子变速系统，还有Reverb AXS无线升降座杆，搭配Shimano XTR碟刹。Rock Shox Lyrik Ultimate前叉和Super Deluxe钢弹簧后避震器，为enduro车手充分做好准备。在这样的配置下，顶配版Macina Prowler Sonic新车重23.5kg（M码，不带脚踏）。但价格让人望而怯步，9999欧元。



Macina Kapoho –充分探索林道乐趣


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Macina Kapoho与Prowler只有前三角是完全一样的。160mm行程，Kapoho让你充分享受林道，不那么强调下坡表现。



Macina Kapoho详情

两个碳纤维前三角的版本，三个铝合金版本
Bosch Performance CX Gen4电机
Powertube电池，625 Wh
160/160mm行程

29 / 27.5寸混搭轮径



　　Macina Kapoho是Prowler的小兄弟，至少两个顶配版是这样，碳纤维前三角与enduro车一样。然而，Kapoho搭配160mm行程显得有点弱，并不能用于特别陡峭的越野线路。Kapoho将混搭轮径的做法称为“Dimmix”，可以提供骑行稳定性和大量抓地力。


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KTM使用结构小巧的Kiox显示屏，安装在把横中间，车手可以清楚地看到最重要的骑行数据。

　　两个碳纤维版本和三个铝合金版本都搭载with Bosch CX Gen4电机，625 瓦时的Powertube电池整合在下管当中。Prowler的Kiox显示屏也用在Kapoho车型上。只有入门级的Macina Kapoho 2973使用Purion显示屏，并放置在把横侧方。

　　这款车起价4199欧元。愿意花掉7499欧元购买顶配版Kapoho的车手，将会得到Fox Factory避震系统和整套Shimano XTR部件。

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