和传统碳纤维相比，新款Kelly THEOS F 2021使用名叫FEATHER的热塑钢-碳材料，抗冲击性能提高200%，耐用度提高200%，重量零增加。这将会使得电助力自行车技术进入全新时代。下面介绍这台令人惊讶的自行车。

　　老实说，在今天之前我们从未关注过来自斯洛伐克的Kellys。这个品牌以前的电助力并未吸引我们，但是2021款的Kellys THEOS F改变了一切。我们先来给没听说过Kellys的读者介绍一下这个品牌。30年前，Peter Divinec和Brano Divinec两兄弟成立了Kellys。如今，他们总部位于布拉迪斯拉发东北一个小时车程的地方，产品销往30个国家。Kellys的宗旨之一是以合理的价格提供先进的技术。新款Kellys Theos F也不例外，这台车售价从4999欧元起步。这家公司不止把研发放在总部，连组装也在这里，比起一般厂商更灵活、更快速，以及拥有成本的优势。

　　Kellys THEOS F90 | 2021 Shimano电机/720 Wh | 180/170 mm (前/后) | 约22 kg（M码）| € 7,999

2021款Kellys THEOS F电助力山地车

　　新款Kellys THEOS F有两种不同行程的版本。THEOS F90和F70的行程为180/170mm，而入门级别的THEOS F50则为150/140mm。所有型号都使用同一款车架，区别在于THEOS F50的行程较短。所有型号都是采用前轮29+后轮27.5的混搭轮径。Kellys还没有公布关于电机的细节，但据称使用了Shimano最新的2021款电机，并搭配了Kellys和BMZ共同开发的720Wh电池。Kellys Re-Charge K1电池可以从车架下方拆卸，和Specialized Levo类似。把电池位置设计在下管，据说能保证刚性和轻量，因为在下管留出开口并不会破坏它的结构。许多电助力车都采用了这样的结构。电机位置旋转了约45°，允许电池可以从下方拆卸，并使得整车重心保持最低。文章一开始提过，Kellys希望以FEATHER钢-碳混合材料掀起一场革命。新车架以新材料、自动化流程制造，产地在欧洲。

REIN4CED FEATHER钢-碳混合材料

　　新款Kellys Theos F的开发过程有比利时企业REIN4CED的参与。车架采用了热塑钢-碳混合材料。按照厂家的说法，新材料的抗冲击强度和耐用度都是一般碳纤维的两倍，同时重量保持不变。这种叫做FEATHER的材料也是可回收的。REIN4CED是一家比利时企业，与荷兰国家航空航天实验室（NLR）、德国弗劳恩霍夫化学研究所（ICT）等科研机构合作。Kellys是首家应用了这种新型材料的自行车企业。GHOST Bikes和Accell Group的名字也出现在了REIN4CED的网站上，但目前我们尚未清楚有没有更多使用FEATHER的新车会在将来上市。

　　FEATHER的特别之处，在于用细微钢纤维对碳纤维进行了加固。超薄纤维使得材料遇到冲击时受力更均匀，降低分层或断裂的风险。Kellys声称这种材料已经在航天领域得到应用。比如GPS卫星，由于经常会受到宇宙中各种碎片的撞击，因此外壳需要十分耐用。想把这种材料应用到自行车上，最大的障碍是生产过程。自行车架的管壁厚度一般只有几毫米。另外，传统的碳纤维车架生产，是通过人手将碳布贴在模具上的。FEATHER无法采用这种方法。FEATHER通过热塑高分子接合，而不像传统碳纤维依靠环氧树脂。塑料只能通过热处理进行塑形，于是Kellys使用机械对材料进行加工。

　　200%的抗冲击强度、200%的耐久度，并且不需要付出增重的代价，这种新材料听起来非常不错。不过我们还不清楚Kellys是基于什么等级的碳纤维进行得出对比。我们询问得到的答复是“目前市面上最好的碳纤维材料”。不同厂家的制作工艺、树脂配方和碳布堆叠等都有非常大的差异，因此Kellys的说法仅供参考。但是再考虑到THEOS F的价格的话，就很有吸引力了。顶级型号重量据称是22kg左右（M码），电池容量720Wh，售价7999欧元。这个组合可以说是非常有竞争力。

　　这些年来，我们在最残暴的路况测试 30款以上的碳纤维山地车，碳轮圈弄坏了几个，但碳车架从来没有烂过。我们不禁会想，究竟需不需要比现在的碳纤维更耐操的东西？Kellys的回答是YES。许多用户依然对碳纤维的寿命存疑，也担心碳纤维零部件在使用过程中出现突然断裂。摔车过后，一般人用肉眼很难分辨碳纤维零件究竟有没有损坏。碳纤维的损伤往往是看不出来的，然后会在过后突然发作。这正是Kellys选择FEATHER的理由。

2021 Kellys THEOS F详情

　　THEOS F共有三个型号。行程较短的入门型号THEOS F50有两种颜色。Kellys目前只提供M和L两个车架尺码。车辆的几何非常符合目前的潮流。THEOS F预计在2021年2月上市，但具体日期还要看部分零件的供应。THEOS F限重120kg，算上车辆本身的重量的话就是大约145kg。

THEOS F90，7999欧元

车架 Kellys THEOS F 系列 – Rein4ced FEATHER热塑钢-碳混合材料, 机械加工，Think Link，170 mm 后行程, 内置可拆卸电池/欧盟制造

电机 2021 Shimano 电机

电池 Kellys Re-Charge K1 可拆卸锂电池720 Wh/ 20 Ah, Kellys-BMZ共同研发

前叉 Fox 38 Float Factory, Kashima Coat, 180mm, Float Evol/GRIP2 damper

后避震器 Fox Float X2 Factory, Kashima Coat, 2-Position Open-Firm

指拔 Shimano Deore XT Di2 SW-M8050 Firebolt, 11-speed

后拨 Shimano Deore XT Di2 M8050

刹车 Shimano Deore XT M8120 Hydraulic Disc F/R

轮组 DT Swiss H1700 Spline 29/27.5 Disc F/R

轮胎 Schwalbe Eddy Current Evo SuperTrail 29×2.60 ADDIX Soft/Schwalbe Eddy Current Evo SuperGravity 27.5×2.80 ADDIX Soft

THEOS F70，6199欧元

 

车架 Kellys THEOS F 系列 – Rein4ced FEATHER热塑钢-碳混合材料, 机械加工，Think Link，170 mm 后行程, 内置可拆卸电池/欧盟制造

电机 2021 Shimano 电机

电池 Kellys Re-Charge K1可拆卸锂电池 720 Wh/ 20 Ah, Kellys-BMZ共同研发

前叉 Rock Shox Zeb, 180 mm, DebonAir/Charger R

后避震器 Rock Shox Super Deluxe Coil Select R SHIFTERS Shimano Deore SL-M6100-IR Rapidfire Plus, 12-speed

后拨 Shimano Deore XT M8100 刹车 Shimano MT420 Hydraulic Disc HUBS Shimano Deore MT410-B Disc

轮组 KLS Bender Disc

轮胎 Schwalbe 29×2.60 Eddy Current Evo SuperTrail ADDIX Soft/Schwalbe 27.5×2.80 Eddy Current Evo SuperGravity ADDIX Soft

THEOS F50，4999欧元

车架 Kellys THEOS F 系列 – Rein4ced FEATHER热塑钢-碳混合材料, 机械加工，Think Link，170 mm 后行程, 内置可拆卸电池/欧盟制造

电机 2021 Shimano 电机

电池 Kellys Re-Charge K1 可拆卸锂电池720 Wh/ 20 Ah, Kellys-BMZ共同研发

前叉 Rock Shox 35 Gold RL, 150 mm, DebonAir/Motion Control

后避震器 Rock Shox Deluxe Select R, DebonAir SHIFTERS Shimano Deore SL-M4100-R Rapidfire Plus, 10-speed

后拨 Shimano Deore M5120

刹车 Shimano MT420 Hydraulic Disc HUBS Shimano Deore MT410-B Disc

轮组 KLS Bender Disc

轮胎 Schwalbe 29×2.60 Eddy Current Evo SuperTrail ADDIX Soft/Schwalbe 27.5×2.80 Eddy Current Evo SuperGravity ADDIX Soft

我们对2021款Kellys THEOS F的一些想法

　　无论是售价、几何、外观、整合度还是技术，2021款Kellys THEOS F看起来都很不错。新的FEATHER材料亦是如此。尽管我们认为现在的碳纤维自行车产品已经很安全，但钢-碳材料进一步提高了性能，打消部分消费者在这方面的疑虑。我们期待第一时间为你带来新车的实战评测！

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