根据《自行车零售和行业新闻（Bicycle Retailer and Industry News）》报道，Knolly正在就Intense侵权一项后避震设计专利提起诉讼。

　　该案件编号“5:20-cv-02571”，于上周一在加州中区法院提起。Knolly声称Intense侵犯了专利US 10363988。该专利是Knolly CEO Noel Buckley在2014年申请，在2019年获得批准。

　　该专利的内容是一个行程最少4英寸，以及立管可以支持行程至少4英寸的升降坐管的后避震系统。该专利显示，立管和下管的连接点位于中轴之上，并且立管和水平面的夹角在50°到75°之间。

　　Knolly声称Intense的六个车型侵犯了这项专利，包括Tracer、Carbine、Tazer电助力山地型号、Primer 29、Primer S和Primer 27.5。Knolly相信，Intense曾考察过Knolly应用了这项技术的车型，并掌握证据。

　　《自行车零售和行业新闻》报道，Knolly正通过法律途径，追讨损失及相关费用。更多详情将在日后继续更新。


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