钢管编织｜ Farr Twin-T多用途硬架灵感源自杜卡迪充满复古风

2021年01月27日 14:38 来源：轮火竞赛作者：王伟平

　　澳大利亚品牌Farr一上来就树立了自己的独特风格。这不是一个挑战超难地形的的品牌。他们希望让用户的地平线更开阔，让那些漫长的冒险变得更轻松、更快、更享受。

　　Farr的产品横跨探险、砂砾公路车和XC领域，包括四款车架，以及把立、车包等零部件，甚至还有气动山地车把。最新推出的车架不是太追求边际收益。这是一只非常独特的硬尾山地车架，向过去致敬。

参数

用途：XC及长途骑行

车架材质：4130铬钼钢

轮径：29英寸

行程：建议使用100-120mm的前叉

立管角度：74°

头管角度：69°

前伸量：443mm（L码）

重量：3.26kg（M码，未含涂装）

尺码：S、M、L

价格：895美元（仅车架）

更多信心见Farr官网。

　　和我们在过去一年见过的许多不同寻常的事物一样，这台车是在疫情封城期间诞生的。Farr的灵感来自两个地方。一个是老式的山地车和小轮车。以前的车架设计，不像现在一样同质化，Farr想要在这台车上重现往日的风貌。设计师Victor Momsen表示：“我们参考了这两项运动在当年的一些优秀的车辆，漂亮的车架设计表现了当年的创造力。现在的设计趋向同步，都是碳纤维产品，不管是公路车还是山地车都大同小异。”

　　第二个灵感来源是摩托车名牌Ducati的trelli车架设计。这个钢骨架结构在垂直方向上十分有力，同时在侧向上有一定的弹性，最早由Massimo Tamburini提出。这并不是我们第一次在自行车上看到trelli设计的元素。Twin T也从80年代的SE Quadangle那里受到了启发。

　　灵感源自Ducati的trelli结构，比一个普通的硬尾山地钢架增加大约800克的重量。不过Farr认为，这点重量对大包小包的长途骑行用户来说不算什么。

　　当然，这不是照搬原来的设计。Farr对其进行了改进，做出了一台现代山地车。29英寸轮径、Boost规格、现代山地车几何、支持升降坐管。车子支持硬叉，或者100-120mm行程的避震前叉（叉肩到轴心距离510mm）。Victor表示，粗大的管材和结实的焊接，使得车子甚至可以装上140mm的前叉，不过这么干会让五通抬高，并改变了车架的角度。Farr将这台车（加上行李）描述为“老式BMX加上经典山地车加上自行车旅行加上有趣的自行车，为大人而生”。