汇总：XC世界杯出现过的25种轮胎组合

2021年02月01日 15:05 来源：pinkbike 作者：Ed Spratt

　　在轮胎的选择上，每个人都有自己的偏好。有这么多的轮胎和组合，我们决定回顾一下上赛季的照片，看看那些世界顶级车手是怎样选的。在这些一流的XC选手中，方案也是各种各样的，有常见的轻量化配置，也有粗犷的手工自制“土炮”。

Maxxis Rekon Race

　　Rekon Race是Maxxis的XC产品中速度比较快的，胎纹呈半光头状，方块也比较浅，不过侧面的防滑齿能在压弯的时候抓住地面。虽然后胎Rekon Race加上抓地力更好的前胎是比较高效的组合，不过那些追求速度、不太执着于抓地力的车手，会选择前后都用Rekon Race。

Michelin Jet XCR

　　Michelin在发布Jet XCR的时候，声称这条胎用了新的轻量编织层，是他们最快的山地胎。从它低调的胎纹你就能看出Michelin所言不虚。和其他同类型的轮胎一样，Jet XCR是针对比赛设计的，接近光头，建议用于干燥、坚硬的地面，因为胎纹的抓地力十分有限，一遇到复杂的环境就比较棘手。

Chaoyang Phantom Speed

　　这也是一条出现在XC世界杯赛场上的速度较快的半光头胎。这是Chaoyang 旗下最快的XC轮胎。胎纹的中间是碎而浅的小块，保证良好的滚阻；两侧则稍微大且凸起，在过弯的时候有更好的抓地力。

Schwalbe Racing Ray // Racing Ralph

　　我们发现，前轮用Schwalbe新款Racing Ray、后轮用经典款Racing Ralph的组合，在上赛季的比赛中十分常见。Racing Ray是德国品牌的新产品，定位更加进取，有结实的防滑齿，提供精准的转向和低滚阻。后轮用Racing Ralph则是近来重新定义的一种方案（有时前后都会用这条胎）。新款Racing Ralph中间的胎纹有所改变，增强了刹车时的抓地力，同时保留了原来的浅胎纹设计，有着比较快的速度。

Mitas Scylla Textra

　　Mitas Scylla Textra的横截面更圆，增加过弯的操控性。防滑齿很大，有助提高抓地力。Textra的胎壁有额外的防刺穿保护。这一点越来越受到车手的重视，因为一旦爆胎，就意味这比赛结束。

Continental Race King

　　经典的Continental Race King久经世界杯赛场考验，朱利安•阿布萨隆、马修•范德普尔这样的名将都用这条胎。圆圆的形状和浅浅的胎纹，无论是弯道还是直道都有非常快的速度。

Kenda Honey Badger XC Pro

　　Honey Badger XC是Kenda另一条更偏向林道骑行的轮胎Honey Badger的衍生款。Kenda表示，这条轮胎是给那些“不穿宽松短裤而是穿紧身衣”的车手。这条XC轮胎有着三角形的防滑齿，排位和大小都经过调整，在上坡和下坡都有更好的效率，同时优化了排泥速度来确保抓地力。

Bontrager XR1 Team Issue

　　Bontrager XR1 Team Issue基本上都是Trek Factory Racing在用，为快速、干燥、扬尘的地面设计。中间的防滑齿十分紧密，而两侧的则疏一些，有速度的同时，在干燥、松软的浮土上也有不错的抓地力。

Michelin Force XC // Andre Dugast Rhino XL

　　2018赛季La Bresse分站上出现了一组独特的搭配：Michelin Force XC加Andre Dugast。前轮的Michelin Force XC，比“轮胎人”另一条XC轮胎Jet XC的胎纹更抓地，在雨天和湿滑的赛道上更合适。Force采用更软的材料，两侧的防滑齿更凸出，中间的胎纹更硬，比较耐用，在恶劣的条件下抓地力更好。后轮则是美国手工制造的Andre Dugast Rhino XL。这条轮胎由A. Dugast BV和Thomas Frischknecht共同开发，在世界杯最泥泞的赛道上使用。胎纹有较宽的排泥坑和凸出的防滑齿，在湿滑的地面有更强的抓地力。

Specialized Renegade

　　Specialized S-Works Renegade经常出现在Specialized的车子上，在湿滑和干燥的地面上都可以使用。低滚阻的胎纹和独特形状的防滑齿，能在保持较低阻力的同时，保证出色的过弯和刹车抓地力。

Andre Dugast Nino

　　定制的Andre Dugast Nino管胎大概是最稀有的轮胎组合。这些轮胎由Andre Dugast和Nino Schurter一起设计。瑞士车手有三种不同的选项，所有管胎都是手工制作，为他的650b DT Swiss轮组设计。

Schwalbe Racing Ralph

　　新款Racing Ralph的设计初衷也许只是用作后胎，不过用来做前胎也是不错的。前后一对Racing Ralph的组合，也是XC届的经典搭配了。最新款的中间纹路增强了抓地力，但和旧款一样有着较低的滚阻。

Schwalbe Rocket Ron // Racing Ralph

　　在新款Racing Ray出现之前，Rocket Ron是XC山地世界杯上比较流行的一款轮胎。不过它现在依然是在大部分场合下都非常出色的多面手。它有低滚阻的胎纹，以及防滑齿之间宽阔的排泥通道。Racing Ralph则在最近被重新定位为后胎专用（虽然也可以前后都装）。最新款的中间纹路增强了抓地力，但和旧款一样有着较低的滚阻。