回想FR的黄金岁月，有一个品牌比其他人都更具有话题性，那就是Brooklyn Machine Works。他们的车子有着比一包通心粉还多的管子，有着应该被日内瓦公约禁止的Shinburger脚踏，还在死飞很火的时候和Pharell Williams合作。这个品牌敢于标新立异，在这项运动最富有创造力的那个年代，也是与众不同的一个。

PB用户ChaseRider的Brooklyn Race Link。

　　不只是山地车，Brooklyn Machine Work还表达了一种态度。当时竞技，特别是XC，还是山地车运动的主流。BMW的车子则是为一群周五晚开趴狂欢，周六到山里野的人准备的。遗憾的是，尽管Brooklyn Machine Works成为了一种文化的象征，他们还是难逃历史的潮流。FR的时代结束，BMW也日渐式微，在2016年通过官网宣布停止20年的经营。直到今天，他们仍处于歇业状态中。

　　然而这个品牌的魅力依旧。虽然他们的车子早已停产，但这无法阻止众多业余玩家尝试在自己的工作室里复制那份特有的魔力。像Welwyn Machine Works、Peregrine Bikes这样的品牌，都在近年有过这样的尝试。最新加入这个行列的，是Tora Cycles。

Tora Cycles EVH

　　Tora Cycles（Tora在日语里是虎的意思）是Neil Pengiley的最新构思。Neil来自英国康沃尔，是一家纹身工作室的老板。他没有任何自行车行业的从业经验，不过他从1986年开始就一直参与BMX和山地车运动。他也没有买过任何一台BMW。他说，看看二手价格，就知道自己短期内也不会拥有一台。

　　不过，Neil一直对机械很着迷，特别是90年代那些更加复杂的避震结构，比如BMW的moto link。设计并骑上这样一台山地车，是Neil儿时的梦想，所以他决定自己干，从草图开始。

Tora Cycles EVH 参数

用途：FR、速降

车架材质：T45铬钼钢

轮径：27.5英寸

行程：190mm

头管角度：63.5°

尺码：L（后续开发更多尺码）

重量：18.5kg

售价：2500英镑加后避震器

Instagram：@tora_cycles

Neil出于个人偏好，为这台车安装了单速。将来会有后拨挂耳，能装变速。

　　这台车的设计大部分基于BMW Race Link而来，Brooklyn在纽约市中心的速降山地车之作。对Neil而言，车架的最大亮点是越野摩托一般的外观，让车手可以飞跃大型落差。这样的玩法在当时的英国是非常少见的。

　　当然了，Neil也作出了一些改动，把BMW带进了2020年代。改动包括延长前后三角、减少头管角度，以及让避震结构能够支持27.5轮径。他成功达到了目标，并且保留了原车的外观，以及多链条传动系统。不过他也承认，空间非常紧凑。

　　这台车是和摩托工程师Julian合作制造的。Julian在设计、原型和车架制作方面提供了帮助。车架选择了T45铬钼钢，而不是BMW的4130。Neil和Julian两人正在对车架进行改善，希望把行程从190mm提高到200mm，并且得到更渐进的杠杆比曲线。Brooklyn Machine Works的车子非常重，Neil表示EVH也相当地沉，达到18.5kg。不过这也比他尝试模仿的原型轻了差不多20磅。

　　这个项目目前还是很小的规模，不过Neil打算在以后把它做大。他拉了他的朋友James，作为合伙人和工程师加入，并注册成立了一家有限公司。他表示：“我们讨论每一个细节，从设计灵感、衣着、网页设计到管理运营。现在看起来都进行得很顺利。我个人很希望这能够继续走下去，因为我在过去12个月几乎没办法开展纹身的生意，我可以多一项收入来源。我们希望将来能作出一批车架发售，不过在疫情和英国脱欧的影响下，没人知道要花多长时间才能搞定。我们的目标售价是车架2500英镑加后避震器。”

如果你不知道车架的涂装是从何而来的话……

　　现在，他们正在努力设计更多尺码的车架，并且增加一个支持混搭轮径的选项。Tora也不只是在搞这一个车架，他们还在设计另一款后下叉上移的enduro硬架，零链条碰撞。关注他们的Instagram，了解他们的进度。

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