Niner WFO 9 RDO超级耐力山地车 | 29寸170mm后行程
2021年05月02日 22:55 来源:轮火竞赛 作者:王伟平

10多年年过去了,如今,制造出第一台长行程29寸单车的美国科罗拉多制造商,终于推出了新一代单车:Niner WFO 9 RDO!碳纤维车架,独家设计的CVA后避震系统,170mm后轮行程,配合180mm前叉行程,当然,只能是29寸轮组!
Niner WFO 9 RDO新车搭载CVA后避震系统,虚拟转点,前叉行程180mm,后轮行程170mm.另外,这台超级enduro车可以通过倒桩芯片调整几何。总共有5种配置,从优雅的Fox Factory避震器搭配SRAM X01 AXS电变,到昂贵的SRAM SX部件。相同的是,五种配置都选择了Fox 38前叉和Fox Float X2后避震器。
车架材料:碳纤维
避震行程:前180mm,后170mm
CVA常变曲线后三角
29寸轮组
特点:倒装芯片可调整几何,吊耳安装后避震器,有空间安装水壶架,车架护板
WFO 9 RDO 5-Star X01 Eagle AXS LTD:10100美金
WFO 9 RDO 5-Star X01 Eagle:8300美金
WFO 9 RDO 4-Star XT 12SP:6950美金
WFO 9 RDO 4-Star GX Eagle:6000美金
WFO 9 RDO 2-Star SX Eagle:4800美金
Pedal damn it!踩就完事儿了,大概这就是Niner的信念。
车架的每个构造都十分吸引人。
Niner WFO,代表着“Full Wide Open”,意思是“完全开放”,2009年初次面市,当时我们大部分人还在使用26寸单车,而WFO是最早出现的29寸单车之一。经过12年,他们终于发布了新一代产品。随着WFO 9 RDO新车的出现,Niner在避震行程方面进入了全新的领域,在同类单车中,新款Niner WFO拥有最长的行程。所有线缆都藏在碳纤维车架中,车架使用的是Niner自制的RDO碳纤维。新车在赛场上的表现给Niner打了最好的广告。
所有线缆都从头管穿进车架,内置走线。
刹车碟至少是180mm,最大203mm。
后下叉,BB,还有下管上半部分都有护板。
新款Niner enduro最大可安装2.6寸车胎,具有现代几何,安装倒装芯片,只能采用内置走线,坚硬的碳纤维车架可以保证精准的控制,搭载Enduro Max Black Oxide轴承。车架提供终身保修服务。
连杆上的预压指示装置,让单车初始设置更简单。
倒装芯片设置在较低位置时,舵管为64度,这个数值算是比较舒缓的,搭配高效而陡直的77度立管。前伸量数值也较为平缓,可在430mm和480mm之间选择,轮轴距在1205-1259 mm之间变化,快速下坡时很稳定。435mm的后下叉比较短,操控效果却不会因此而变差。Niner表示,WFO 9 RDO的几何恰到好处。
所有型号的单车都采用整套Fox避震系统:Fox 38前叉和Fox Float X2后避震器。共有五种配置,四种搭配RAM部件,一种选择了Shimano XT。还有Race Face部件,Schwalbe车胎,前面是Magic Mary Evo Super Trail,后面是Hans Dampf Evo Super Trail。

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