Williams Racing Products推出新款Centrehub活动盘爪
2021年11月15日 13:26 来源：轮火竞赛 作者：王伟平
Centrehub盘爪，安装在Shimano XT曲柄上。自行车行业最好的一点在于那些饱含热情的人们。对我来说，就是车手在自己骑车的时候遇到问题，然后想办法解决，亲自去体验。
Williams Racing Products的Mic Williams就是这样的人。他出身BMX，比一些人更晚接触山地车。然而这并没有阻碍他的发展，他很快就以无赞助车手的身份，参与了几个赛季的速降山地世界杯。这里的意义是，Mic能够从有些局外人的视角去看待现代山地车的某些缺点。在骑上山地车的不久之后，他已经开始着手设计零部件了。CentreHub是他最早做出来的东西之一。实际上，在他2017年拿到工程学位的时候，他还把它放进了毕业设计里面。
自从创立WRP以来，Mic做了很多东西，从尾钩到连杆到护板，将BMX风格融入到DH。有意思的是，WRP还做定制把立。告诉他们想要的参数，他们就会给你做一根把立。
这个零件可以安装在各种自行车上，不过最符合速降和enduro用户的需要。
这个零件能做什么？
这个零件本质上是一个滑动离合器，不过是给山地车用的。它替换牙盘上的盘爪，能够把脚踏和来自传动系统的力分离。在某些避震结构，这显得更加重要。
随着行程的深入，后轴距会增加，链条张力随之增加。在刹车的时候，避震系统会稍微下沉，也会拉动牙盘，从而作用在我们的双脚。这样一个在牙盘上的零件，就是为了消除避震拉扯传动系统造成的负面影响。这样，后轴距增加的时候，因为单向轴承，只会牙盘动，而曲柄不会动。
当然了，这不是唯一的方法能做到这种效果。你可能见到有的车手会把其中一片飞轮磨平，或者干脆拆掉。这样能够达到类似的效果，然而在踩踏的时候不小心刚好挂在这个挡位上的话，可能会引发严重的后果。
不过，与“空档”相似的操作也能在这里做，因为你可以在任何时候换挡而无需踩踏。哪怕是在刹车或者过弯的时候，发现挡位不对，你也可以立即换挡，无需动脚。对于经常在技术性或者起伏路段的用户来说，这个零件可以非常有用。
SRAM直装式，104 BCD，DT Swiss锁环。
如何工作？
WRP CentreHub采用模块化设计，适配大部分直装式曲柄。如果你的牙盘的盘爪是可拆卸的，那么很大机会可以安装这款盘爪。
这个零件由一个盘爪、一个单向轴承和一个转接座组成。可调节更换的盘爪由一个专利结构固定，6061-T6铝合金制成。可更换的直装式转接座适配市面上大多数曲柄。它们通过拥有专利的盲孔楔形结构固定，其中采用了3D打印的钛合金零件。整个盘爪的重量是309g。它还可以对链线进行调整，所以能在不同车辆之间通用。
曲柄转接座是3D打印钛合金，如果你要换曲柄的话，这是唯一需要更换的零件。
单向轴承是的CentreHub有很快的响应速度，以及接近零阻力。同时还是完全静音的。耐用度方面，Mic表示他的那个盘爪在车上用了快两年，一点问题没有。
简单的结构，让维护变得简单，更换零部件也应该比较轻松。
价格与发售时间
Mic并没有征服世界的计划。他只是想小规模地经营，面向类似的用户，将生产全部留在澳大利亚国内完成。结果是，这个零件并不便宜，不过这也是本地制造小众产品常见的现象。
产品现接受预订，价格1199澳大利亚元。WRP预计在2021年底推出首批产品。
更多信息见WRP官网。