负责拆卸轴承的螺丝在左侧，机米螺丝则在安装组件的右侧。

　　无论是压入式还是螺纹中轴，这几年都在不断进步。在可靠性、耐久度、安静、密封、适配度和寻找修补件方面都比以前更好。事实上，BSA螺纹规格似乎迎来了复兴，品牌和用户有时更喜欢这种装拆方便的设计。

　　因为中轴就是一根轴心穿过两个轴承，很难想象什么彻底的创新，不过Ignite Components以开放的思维，尝试解决现代中轴的一个主要问题——不仅是轴承，整个中轴都是消耗品。

　　无论你用什么规格的中轴，哪怕你只是想换轴承而已，但经常不得不把整个中轴拆下来。Ignite Components提供了一部分的解决方案，只需通过螺纹孔即可拆掉原来的轴承。两个螺纹孔让你能将轴承对正，意味着换了轴承以后出现问题的机会减少，延长中轴壳体的寿命。

　　防尘圈和中轴套不在图片中。中轴套不在标配。

　　这款中轴支持NTN或SKF轴承。外表面是六边形的，用户应该可以少准备一样专用工具。轴承抽取工具是内置的，拆轴承的过程应该非常简单。Ignite还提供了安装轴承的压入工具。

　　产品目前正在申请美国专利，预计2022年底上市，售价约200美元。不提它易于保养和耐用，这个价格对一个中轴来说是很贵的。不过这些小批量生产的精品零件总是需要比较花钱的。将来还会推出一个更结实的FFP版本，采用更大、更厚的6906轴承。

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