Formula增大了Mod后避震器的尺寸，削弱了兼容性，增加了对速降车型的支持。速降版本的Mod，内部结构与耐力版本的Mod相同，不过减去了爬坡开关。

　　Formula继续沿用胆囊式的阻尼单元，拥有低摩擦和柔软的灵敏度。30mm直径的High Flow大活塞据称可以让避震性能在长下坡保持稳定。

　　这款后避震器有两个外部调节：回弹调节和压缩调节。其他主要的压缩调节则通过更换压缩调节系统（CTS）阻尼密封来实现。一共有三个，一个装在后避震器上，另外两个则随后避震器附送。

　　Mod DH有250mm公制和225mm吊耳式安装两种规格，避震行程有67.5、70、72.5和75mm四种。Ultralight弹簧的磅数在250到550lb/in之间，隔50磅寸一档，有紫色和钛色两种颜色。重量方面，225x75mm吊耳式安装、带300lb/in弹簧的后避震器，单个重量为826g。

　　目前价格待定，但你可以通过Formula官网了解更多信息。

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