新的RALLON：专注于更快（ER）

　　Orbea耐力机器经过升级，有了更长的行程和更小的头管角度，让它在要求严格的 EDR 和自行车公园线路上能力更强、速度更快。

　　新涂装和两种新的颜色加上几何优化使Rallon成为Enduro车型中的佼佼者。

马丁·梅斯

　　Rallon 是在赛道里锻造出来的，是我们 EDR工厂车队的选择，但 Rallon 总是准备好在赛道之外享受乐趣，喜欢与朋友一起快速跑圈、高 5 秒和险些失手。Rallon无所畏惧，准备冲破公园里最大的间隙，冲破弯墙，藐视刹车颠簸。忘记限制，忘记干扰，只专注于快速。

概览

预期用途：耐力赛、公园、大山赛 车轮尺寸：29 英寸或混合轮

材质：OMR 碳纤维

行程：167 毫米（后）/170 毫米（前）

尺码：S、M、L、XL

RALLON 有何过人之处？

　　新几何形状：新Rallon将行程从 160 毫米增加到 167 毫米，并在要求严格的 UCI EDR 赛道上实现更大的吸能。它还有更激进的几何和更激进的转向角度，从 64° 到 63.5°。改进使最快的 Enduro 机器变得更快。

　　新颜色和配置：Rallon 发布了新涂装以及两种新颜色：森林绿 - 蓝石和火星红 - 黑。好像这还不够，SRAM AXS 还适用于 M11 和 M-LTD 型号。

进化设计

　　耐力赛不断发展，赛道更加残酷，Rallon 也在不断发展。更新有了更多行程和更侵略的几何，以帮助骑手更努力地行驶更长时间。

　　长、低且松弛：63.5° 或 64° 的头管角度、485mm 的大车架伸展距离以及 28mm 或 35mm 的 BB 落差使 Rallon 在高速度和平地转弯时具有令人难以置信的稳定性。

　　低站立：立管是没有弯折的，更短，提供比以往更低的站立。Rallon 可用 200mm的升降座杆。

升降座杆

　　陡峭的座角：陡峭的座管有助于改善爬坡时的踩踏位置和稳定性，并更好地配合长升降座管。

　　可调节：Rallon 继续保持骑手喜爱的低跨高和低座位。

主要特点

　　又陡又深：当路面变得陡峭时，你会想把车座深深地放下，只专注于快速！更多的身体移动空间意味着更多的控制，更多的控制意味着更快的速度。但低鞍座意味着长升降座管需要短立管。诀窍是在不影响座杆插入或车架几何形状的情况下实现这一目标。凭借其陡峭的立管和插入深度，Rallon 是同类车中最低的立管之一，这意味着你有足够的空间来选择长行程升降座管。当路面变得又陡又深时，把鞍座压到最低，长行程升降座杆是唯一的方法。

　　Rallon 有四种尺寸可供选择：S、M、L 和 XL，借助陡和深的理念，你可以在尺寸之间进行选择，以获得你喜欢的前伸范围。选择较大的尺寸以最大限度地提高稳定性，或者选择较小的尺寸以获得更俏皮的Rallon。大多数骑手可以选择两种或三种尺寸，并且能够安装 200 毫米升降座杆。

　　派对在后面？有兴趣与你的新 Rallon 一起炫耀混合轮吗？使用两个随附的减震延长器选择 27.5 英寸或 29 英寸后轮，而不影响几何形状。29 英寸专注于快速，27 英寸专注于乐趣，无论你选择什么，Rallon 都能满足你的需求。

　　LOCKR 车架存储：将你的背包留在家里，专注于快速！Rallon 配备了巧妙的存储空间，可存放短途骑行或耐力赛所需的所有必需工具和水。全尺寸水瓶很容易够得到。无包骑行既快速又有趣。

　　在下管 LOCKR 收纳区域，我们有两个密封袋，里面有内胎、轮胎撬棒和两个 C02 气瓶的空间。此外，主转点和后轴上装有设计巧妙的工具，并用磁铁牢固地固定。Rallon 配备了内胎、轮胎修补、内胎、3 至 6 毫米的六角扳手和 T25，所有这些都牢固地固定在收纳空间中。

　　快速专注：赛车就要专注，你无需因自行车发出的噪音而分心。你唯一想听到的噪音是人群的欢呼声。Rallon 使用定制的共模塑料保护装置来保护车架免受撞击并消除链条噪音。使用内部线缆导管、车架入口和出口处改进的硅塞以及连接前三角和后三角的巧妙导管消除了线管噪音。对细节的重视意味着你可以专注于快速骑行。

　　精确追踪：车架刚性会影响手感和抓地力，车架可能太硬而无法有效顺服于地形。操纵碳纤维使我们能够在不牺牲强度的情况下控制灵活性，从而实现完美平衡的前后三角刚度。大量的技术、建模和测试转化为对在崎岖地形骑车的信心和抓地力以及比赛中有价值的分数。

　　全密封轴承：每个人都讨厌更换轴承。通常轴承失效是由于脏污，而不是过载，而在 Rallon 的帮助下，我们努力密封所有轴承。清洁的轴承使用寿命更长，并且在肮脏的条件下也能保持悬架的最佳工作状态。

悬挂动力学

　　完全修改的悬架运动学提供了更渐进的悬架曲线和更向后的轴路径，再加上 167 毫米的后行程，很难被击败；转弯时快速敏捷，在崎岖不平的路面上具有充足的控制力和牵引力。添加坚固的 Fox 38 前叉，Rallon 即可满足你的任何需求。

重力导向运动学

　　线性渐进 – 22-33%

　　高起始杠杆率给人一种豪华、活跃的感觉，并具有出色的牵引力。渐进式曲线在全行程控制自行车 - 用一辆有能力的自行车沿着岩石小道骑行时不可避免地会遇到巨大的冲撞。

改进的轴路径

　　更靠前的主转点增加了车轴路径的向后比例，特别是在行程的第一部分。Rallon 可以轻松地漂浮在方形撞击中，保持速度并最大限度地减少疲劳。

制动和踏板特性

　　防上升和防下沉保持基本相同，因为我们的赛车手喜欢自行车在制动时保持活跃以及从较慢的速度转弯中突然加脚冲刺。

MYO：设计你的骑行

　　我们熟悉自我表达和创造欲的吸引力。多年来，MyO 允许骑手个性化他们的 Orbeas，其程度在行业中是独一无二的。免费定制你的Rallon 涂装。对我们竞争对手提供的标准盒装自行车说“不”。我们为许多Orbea型号提供 MyO 组件选项。可以通过订购流程更换轮组、传动装置或其他组件，因此你的 Rallon 将以你想要的确切配置抵达经销商处。

请勿转载！版权疑问：876048124@qq.comm