波兰品牌 Garbaruk 以其轻量化飞轮和牙盘而闻名，如今也生产花鼓、辐条和整套碳纤维轮组。轮圈生产外包，但 Garbaruk 在克拉科夫附近的工厂自行加工花鼓壳和传动系统组件。

Garbaruk RS 轮毂内部装有棘轮，啮合角度为 60 POE，啮合角度为 6°。

他们的铝制辐条有八种颜色可供选择。

Garbaruk 距离提供完整的传动系统并不遥远。

　　他们展示了一款原型电子变速器，可以通过应用程序进行配置，适用于各种卡式飞轮尺寸。我们也看到了环形变速器的原型，但他们还没准备好向世界展示它。

　　BTR Fabrications 的 Burf 在萨默塞特郡弗罗姆镇制作这些巨大的平踏板。他说这些踏板的制作时间长得离谱，但只要你愿意出 500 英镑以上，他就可以为你定制一套。

　　恰如其名的 Outlier 踏板。我敢肯定，这些踏板会像我英国 5 码的脚蹬一样，但对某些人来说，它们肯定是一个有趣的选择。

Starling Dive 26 英寸全悬挂车架是 Clutch 把立的所在地，这是台湾制造的钢钎焊件。

　　长度 35 毫米，0° 上升，31.8 毫米车把夹，1-1/8 英寸舵管夹，40 毫米堆叠高度附注：A clutch指的是雌椋鸟（Starling）产下的一窝蛋。它们通常产4-6枚蛋。

　　Creature Cycles 的詹姆斯正在制作带模块化插件的定制后下叉保护器。这是基础款，但他正在制作另一种可以包裹链条的插件。

　　KOM 展示了其 Xeno Infinity Drive Hub 的楔块版本。这款花鼓拥有独特的驱动机构，位于花鼓的碟盘侧。这种设计使塔基体延伸至花鼓的整个长度，驱动环则被专有的碟盘转子包裹。这意味着轮轴轴承可以彼此相距很远。KOM 告诉我们，这可以提高刚度和负载能力，从而延长使用寿命。（视频解说）。正在开发的楔块版本应该能够更快地（几乎即时）接合，并且也应该是安静的。

当前系统使用弹簧和棘爪，120 个 POE 提供 3 度啮合。

Ballern 自行车厂 Pressing Iron 有一个整洁的舵管安装前架，用于支撑车把包。

　　Wheels Manufacturing 展示了他们的一系列单速改装套件。Solo 售价 120 美元，配备 18T 窄宽飞轮。

有 XD 和 Microspline 版本可供选择，新的 HG 版本即将推出。

所有的齿轮，所有的颜色。

它们也制造UDH。

BikeYoke Barkeeper 把立采用原始锻造工艺。

说到悬挂，越多越好。跟我斗吧。

Hope Technology 带来了一系列传统组件。

1989 年推出的第一款机械刹车原型。

如果你希望 Hope 恢复这个 6 活塞塞，那就发出声音。

　　Tailfin 展示了他们兼容避震和升降座杆的后货架。货架与立柱连接处的后方有一个转点，可以让货架在后轮升起时升起。它需要 Tailfin 的专用轴心来安装，但他们有大量的轴心型号可供选择，可以适配大多数车架。

　　Cotic 上展示的是 980 克的铝合金版本，支柱上增加了额外的凸台，以增加存储空间；售价 230 英镑。此外，还有一款碳纤维版本，重量轻了约 150 克；售价 280 英镑。显然，包的前部装得太满可能会限制避震行程和升降座杆的下沉，所以你需要确保包里塞满了柔软且可压缩的东西。话虽如此，Tailfin 正在研发一款更精致的版本，其更小的背包可以增加各处的收纳空间。

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