1.jpg


  Pivot 采用了 Shuttle AM 平台,通过中功率电机和更轻的电池实施了减重计划,并推出了全新的 Shuttle SL/AM,看起来像是该品牌Shuttle SL和Shuttle AM的混合体。


  Pivot确实很忙,因为这是这个亚利桑那州品牌为 2025 年推出的第三款新车。首先是Trailcat,融合了即将停产的 Trail 429 和热门的 Shadowcat 车型。然后是改版的Firebird,这是该品牌专为 Enduro 赛事打造的硬汉车型。现在又有一款全新的 eMTB?!Pivot,太棒了!太棒了……现在我们来仔细看看这款产品。


11 - 副本.jpg


  Pivot 全新的 Shuttle SL/AM 采用了流行的 DW-Link 悬架平台,并搭配轻型 Bosch SX 电机和 400Wh 电池。







Pivot Shuttle SL/AM 概述


  这不仅仅是一辆换了全新电机和电池的 Shuttle AM——Pivot 彻底重头再来,从头开始,沿用了与 Phoenix 和 Trailcat 相同的碳纤维原型设计,打造了全新的 Shuttle SL/AM。


  与Pivot 电动山地车系列的其他产品类似,Shuttle SL/AM采用全碳纤维车架,搭配150mm后轮行程,由DW-Link避震平台控制。前叉行程为160mm,Pivot已确认无法延长至170mm。


2 - 副本.jpg

2.jpg


请原谅我们一分钟没有注意到桌子——这个原型看起来不真实!


  与 Shuttle AM 最明显的区别在于它搭载了博世 Performance SX 电机;这款德国品牌的中功率驱动单元。其扭矩高达 55Nm,峰值功率高达 600W。它搭配一块 400Wh 的电池,固定在下管内,并与博世 250Wh 的 PowerMore 增程器兼容。我们对博世 Performance SX 电机进行了全面的评测,不妨看看它在中功率驱动单元领域与竞争对手的实力对比。


  Shuttle SL/AM 设计为使用一对 29 英寸轮组,但 XS 尺寸除外,该尺寸将以混合轮组配置出厂,且不兼容双 29 英寸轮组。话虽如此,所有尺寸的 Shuttle SL/AM 都可以使用较小的 27.5 英寸后轮,Pivot 建议将倒装芯片设置为“高”设置以校正几何形状。


3 - 副本.jpg

3.jpg


  CNC 加工的套管头搭配定制碳纤维管,让 Pivot 能够快速打造原型车——非常适合快速研发。虽然这个早期版本看起来很酷,但量产版不会沿用同样的配方。







Pivot Shuttle SL/AM 在该品牌电动车中处于什么位置?


  Pivot Shuttle 目前有四种型号,想要弄清楚它们之间的区别可能会有点让人困惑。以下是每种型号的主要规格简介:


  Pivot Shuttle LT | 170/160mm 行程,MX 车轮,Bosch Performance CX Race 和 750Wh 电池,22.3kg(Team XX)


  Pivot Shuttle AM | 160/148mm 行程,29 英寸车轮,Bosch Performance CX 和 625/750Wh 电池,21.7kg(Team XTR)


  Pivot Shuttle SL/AM | 160/150mm 行程,29 英寸车轮,Bosch Performance SX 和 400Wh 电池,18kg(Team XX)


  Pivot Shuttle SL | 140/132mm 行程,29 英寸车轮,Fazua Ride 60,430Wh 电池,16.44kg(世界杯 XTR)


  因此,Shuttle SL/AM,是该品牌全能型 Shuttle AM 电动山地车的轻量化版本。其行程数据使其用途广泛,由于采用了中等功率的电机,耗电量更低,他们缩小了电池尺寸,从而实现了更轻的整体重量。


4.jpg

5.jpg

6.jpg


  Bosch Performance SX 发动机是现有 Shuttle AM 型号之间的主要区别,但不要被愚弄,它仍然是一个强劲的小装置。


7.jpg

8.jpg







Pivot Shuttle SL/AM几何和尺寸


  几何数据与 Shuttle AM 相差无几,考虑到两款车的相似性,这并不令人意外。后上叉上有一个几何调节翻盖,有两个位置,分别名为“低”和“高”。这可以调整头管角度 0.4°,BB 高度 5mm,总体来说,这是一个相当微妙的变化。


  在低几何设置下,所有五种尺寸的后下叉长度均为 444mm,头管角度为 64.1°,立管角度为 76.5°。XS 码的叠高为 610mm,每个尺寸增加约 9mm,XL 码的叠高为 657mm。


  SL/AM 新增 XS 尺寸,适合身高 150-163 厘米的骑行者。如前所述,此尺寸将采用混合轮组配置,并且不兼容29 英寸后轮。由于前三角内部空间较小,XS 尺寸的自行车将标配不带背负式后避震器,从而留出空间来安装 PowerMore 增程器。


9.jpg

9 - 副本.jpg


  数字与 Shuttle AM 相差不远,但增加 XS 尺寸对于 Shuttle SL/AM 来说是一个新特点。







Pivot Shuttle SL/AM 价格和配置


  Shuttle SL/AM 上市时将提供三种不同的配置,价格从 15,499 澳元(Ride 70/90 套件)到 22,999 澳元(顶级 Team XX Transmission 套件)不等。三种配置均提供两种颜色:棕石色和亮灰色,这两种颜色都相当优雅,与我们最近看到的一些狂野配色截然不同。


  我们同意,这些价格确实让人眼花缭乱,但考虑到Pivot定位高端产品,我们并不指望它能成为市面上最便宜的选择。希望不久的将来我们能有机会试骑一下Shuttle SL/AM,看看它们的骑行体验是否真的和外观一样好!


10.jpg


Pivot Shuttle AL/AM 的顶级配置并不便宜,而且增程器的成本更高。




Pivot Shuttle SL/AM Team XX Eagle 变速


车架 |全碳纤维,DW-link 悬挂设计,150mm 行程

驱动单元 | Bosch Performance Line SX 带 400Wh 电池

前叉 | Fox 36,工厂系列,GRIP X2 阻尼器,44mm 偏移,160mm 行程

避震器 | Fox Float X,工厂系列,185x55mm(XS 码为 Fox Float Factory)

车轮 | Reynolds Blacklabel Trail Pro Carbon 配 Industry Nine 花鼓,29/27.5 英寸(XS 码),29 英寸(S-XL 码)

轮胎 | Maxxis Minion DHF 29×2.5英寸 EXO+ MaxxTerra 前轮,Maxxis Minion DHRII 29×2.4英寸 EXO+ MaxxTerra 后轮

传动系统 | SRAM XX Eagle Transmission 1 x12 配 34t Praxis Carbon eCranks 和 10-52t 飞轮

刹车 | SRAM Motive Ultimate 4 活塞,配备 200mm SRAM HS2碟片

车把 | Phoenix Race Low Rise Carbon,宽度:760mm (XS)、780mm (SM)、800mm (L-XL)

把立 | Phoenix Team Enduro,长度 45 毫米

座杆 | Fox Transfer,工厂系列,长度 150 毫米(XS-S),180 毫米(M),210 毫米(L-XL)

价格 |  22,999 澳元




11.jpg


Pro 版的价格稍微便宜一些,并且放弃了花哨的碳纤维轮子,只进行了一些规格上的改变。




Pivot Shuttle SL/AM Pro X0 Eagle 变速


车架 |全碳纤维,DW-link 悬挂设计,150mm 行程

驱动单元 | Bosch Performance Line SX 带 400Wh 电池

前叉 | Fox 36,工厂系列,GRIP X2 阻尼器,44mm 偏移,160mm 行程

避震器 | Fox Float X,工厂系列,185x55mm(XS 码为 Fox Float Factory)

车轮 | DT Swiss XM1700 配 DT Swiss 350 花鼓,36t 星形棘轮,29/27.5 英寸(XS 码),29 英寸(S-XL 码)

轮胎 | Maxxis Minion DHF 29×2.5英寸 EXO+ MaxxTerra 前轮,Maxxis Minion DHRII 29×2.4英寸 EXO+ MaxxTerra 后轮

传动系统 | SRAM X0 Eagle 变速 1 x12,带 34t Praxis 合金电动车专用曲柄和 10-52t 飞轮

刹车 | SRAM Motive Silver 4 活塞,带 200mm SRAM HS2 碟片

车把 | Phoenix Race Low Rise Carbon,宽度:760mm (XS)、780mm (SM)、800mm (L-XL)

把立 | Phoenix Team Enduro,长度 45 毫米

座杆 | Fox Transfer,工厂系列,长度 150 毫米(XS-S),180 毫米(M),210 毫米(L-XL)

价格 |  19,499 澳元




12.jpg


虽然 Ride 70/90 肯定不是一个预算选择,但它是所有产品中性价比最高的。




Pivot Shuttle SL/AM Ride Eagle 70/90


车架 |全碳纤维,DW-link 悬挂设计,150mm 行程

驱动单元 | Bosch Performance Line SX 带 400Wh 电池

前叉 | Fox 36,性能系列,GRIP 阻尼器,44mm 偏移,160mm 行程

后避震器 | Fox Float,性能系列,185x55mm

车轮 | DT Swiss Hybrid H1900,29/27.5 英寸(XS 码),29 英寸(S-XL 码)

轮胎 | Maxxis Minion DHF 29×2.5英寸 EXO+ MaxxTerra 前轮,Maxxis Minion DHRII 29×2.4英寸 EXO+ MaxxTerra 后轮

传动系统 | SRAM Eagle 90 变速 1 x12,带 34t Praxis 合金电动车曲柄 160mm 和 10-52t 飞轮

刹车 | SRAM DB8 Stealth 4 活塞,带 200mm SRAM 中心线碟片

车把 | Phoenix Race合金,宽度:780 毫米(XS-M),800 毫米(L-XL)

把立 | Phoenix Team Enduro,长度 45 毫米

座杆 | TransX YSP23GLS,长度 150 毫米 (XS-S)、170 毫米 (M)、200 毫米 (L-XL)

价格 |  15,499 澳元


请勿转载!版权疑问:876048124@qq.comm