挑战极限单车的恐惧上限，对加拿大车手Drew Bezanson来说，已经是习以为常。他在Toronto X-Jam赛事当中，从高处落下的那一幕，已然展现他超越常人的胆识。终于，他找到了最新的目标，这个坡度的巨型落差，是迄今没有人能达到的高度，也是推动他前进的动力来源。用货柜搭建而成，这是为他量身定做的游乐场！

来看看他的全新作品：Uncontainable！

　　＂关于这次的计划，我的目标是骑上一座真正让我感觉害怕的场地，直到「它」的出现，才能让我踏上先前未曾体验过的挑战，也唯有如此，才有机会把我自己推向另一个境界。＂

存在我们的DNA当中，每个人的心中都有恐惧，恐惧，是我们求生的本能，也是一种提醒你/妳该逃避或离开的感受。不过只要驾驭得宜，这份恐惧，也能帮助你为人所不能为。

在新斯科细亚，家乡特鲁多（Truro）附近的一处秘密基地，Drew Bezanson与Nate Wessel为首的顶尖团队，将过去极限车手最强大的挑战加以组合；选择货柜是取其可堆栈的特性，与其多元排列组合的机动性。

货柜的高度约在2.63公尺左右，把四个货柜堆栈起来，与地面的距离来到10.52公尺，相当于四层楼的高度。想象一下，你在四层楼的高度做出后空翻的动作，那就是Uncontainable这部新作最初的发想设定。

　　看过大神的精彩表演之后，接下来的采访将揭示他为何如此迅猛。

Drew，我们刚看过你的新片，简直太疯狂了！拍摄的过程是怎么样的呢？

谢啦，回想这部片的拍摄过程，一切都再顺利不过，虽然过程中，我们一度受天气阻挠，不过，最终所有困难都能迎刃而解。

这部片的构想是怎么来的呢？

能在家乡附近，和好友们一起完成这部作品，一直是我心中的梦想，而今年正是一偿宿愿的大好机会。运用货柜的想法，借助宽阔的场地，阻绝一切外在的干扰，让拍摄工作能够在不惊动大家的原则下低调进行，这些，都是透过好友Jason，和他经营起重工程的父亲才得以完成。拍摄当中，身旁只有最亲近的家人和朋友，不想透露给太多人知道，就是期待影片正式发布后，所有观众都能有收到惊喜的感觉。

在打造这座场地的过程中，与Nate Wessel的合作如何？你计划中的场地又是怎么样的？

其实，打造这座场地的过程既漫长又充满压力，不过有大家的陪伴，让一切轻松不少。和Nate的合作愉快一如往常，他是一个对场地了如指掌的男人，从进出坡的角度，到中段的路线转移，我都相当信任他的设计。场地的规划主要是由Jason和我讨论而来，而后，我再把我们的想法，传达给负责场地的Nate和Ron Kimler。

你说你的目标是打造一座会吓到自己的场地，为什么会有这样的想法？恐惧的感觉对你又有什么影响呢？

会有这样的想法，是因为这样的场地，能为我带来更大的成就感，帮助我把自己推向极限。这种满足的感觉，从我还是个小小孩，刚开始骑BMX的时候就能感受得到。克服自我的恐惧，挑战比以往更大的障碍，逃离自己熟悉的舒适圈，一直是我热爱极限单车的理由。

有没有感觉自己已经到了紧绷的时候呢？

在拍摄的最后一天，我就有这样的感觉。回头看来，假如当时的我有多一点时间适应坡道，对场地做一些小小的微调，我相信自己可以做得更好。

你都如何克服自己的紧张？

我认为紧张与否，在于自己的心理因素。我的作法，是先是慢慢逼近自己的恐惧，接着在脑中想到突破的方法。我都会先预想正面的成果，然后把待会要做的动作，用比较容易的方式，在自己的脑袋里头run过，这段循序渐进的过程，是当中最困难的环节。

在拍摄的过程当中，有没有哪一个环节是你特别满意的？

在半空中完成Wall ride的那一瞬间，特别让我振奋。过程中那么多的努力堆栈，成功达阵，却只在那短短的几秒钟时间。从决定要做这个动作，到真正骑上这座凌空的弯道，只有3～4天的时间；这段期间，Jason、Nate和Ron每天工作20个小时，要不是团队的每一个人都参与、支持，根本不可能有完成的机会。

相较于先前的障碍，这个动作在意义上有何不同？

我第一次需要动用起重机和吊车来打造场地，这是先前想都没想过的事情。

好像目前没有极限场的难度能超越你了，就你认为，这项运动未来的样貌会是怎样呢？

我很乐于看到更大的场地出现，能拉近极限公园和巨无霸跳台的距离，是再好不过的事。极限单车，无论在车重或几何设计，都还有太多可以变化的空间。想骑上更大的场地，需要更缜密的计划来执行。正是因为大家已经把现有的场地玩到极致，才会出现往更高殿堂挑战的想法，对吧？