Yeti让里奇·豪斯曼组成一支西海岸地区的两人车队，阿隆·格文抓住了这次机会，但他需要一点好运气和好成绩，才能赚来作为专业车手的第一张收入支票。

你是怎么得到Yeti的赞助的？

那年春天，我计划着春天开始回学校。我想参加比赛，但就算我能得到一台单车，也不太可能买得起零部件，也支付不起到各地比赛的交通和住宿费。在我做决定之前，还有三个月的考虑时间，我告诉自己，接下来几个月要尽量找到赞助，如果到开学时还没找到赞助，我必须得决定以后要做什么。

一月份到了，丰塔纳冬季速降系列赛开始，我的好朋友Griz McClendon愿意把他的GT车借给我用1个月，我参加了前两站比赛，都站上了颁奖台。为了骑得更快，我坚持着骑车、训练，只为了把速度练出来。频繁的站台出境终于让我有了一定的关注度，二月份，我接到了渴望已久的电话，那时候我住在詹姆斯家里，科迪发短信给我说，里奇·豪斯曼要打电话给我，是否可以把我的电话号码给他，我说可以，几分钟后他就打过来了。

我接了电话，豪斯曼在电话里说，“你好，我是里奇·豪斯曼”，我说“我知道你是谁”，然后他就步入正题了，“Yeti让我帮他们成立一支地区车队，要选两名车手，我希望你是其中之一”。我会得到一台速降整车和一台DJ车，同时还有骑行套件。他们不报销车手的差旅费和部件费用，但可以给我一台单车和参加比赛的基本物品。我的钱只够参加当地的比赛，而这是一次难得的机会，我相信只要自己成绩足够好，也许可以走出一条路。我知道，随时都可以选择上大学，但参加专业比赛确是稍纵即逝的机会。所以我告诉里奇，我同意加入。

并不是所有车手的上升速度都会这么快。

接下来的一年真的是非常精彩，2008年的二月，我得到了Yeti的赞助，在丰塔纳冬季速降系列赛站台的次数更多，三月份，NORBA国家赛开始了，举办地点也是丰塔纳。

那时候Yeti有三种车队竞赛项目：地区车队、国家级车队和世界杯车队。地区车队的车手有整车和套件赞助，就像我当时那样。国家级车队有整车、套件、零部件和赛场机械支持，在美国内的比赛可报销行程费用。世界杯车队由厂家全方位赞助，有工资，参加任何比赛都有费用报销。NORBA系列赛来临时，Yeti一名国家级车手受伤了，他们让我补上名额参加丰塔纳的比赛。那是我当地的赛道，他们认为我一定能在主场骑得很快，配得上以国家队的名义参加比赛。

贾斯汀·莱奥夫（Justin Leov）和山姆·布兰金索普（Sam Blenkinsop）当时都是Yeti世界杯车队的成员，他们也参加了丰塔纳的比赛，感觉真的太赞了，我还能享受到厂队的所有机械维修服务，为此我非常振奋。那场比赛我得到第13名，因为竞争非常激烈，这个成绩算是很好了。

丰塔纳之后，Yeti对我的成绩非常满意，所以在接下来的海獭单车节，他们打算给我以国家级车手的赞助。我开车带着爸妈一起去看比赛，进了速降赛的前十名。当然了，海獭单车节的赛道并不算难，但那时候很多世界杯的车手参赛，能取得前十的成绩就算非常好了。Yeti对我的表现很满意，他们给我抛出了更诱人的橄榄枝：如果我能在科罗拉多的几场国家赛脱颖而出，他们将长期给我国家级车队的竞赛待遇。

我很受鼓舞，这正是我希望达到的目标。如果没有额外的帮助，我确实没办法参加更多比赛。我在海獭单车节的时候，认识了凯斯·达纳（Keith Darner），他和我一样，是Yeti地区车队的车手，他可以开车载我去参加科罗拉多州接下来的几场国家赛，而且参加比赛的几个月可以住在他家。

凯斯和他妻子住在一片畜牧场上，距离丹佛市有几个小时的车程。我参加的下一场比赛就是山地州杯国家赛的4X赛和双人对抗赛，地址刚好就在凯斯住的地区。五月来临，我往丰田小卡车上装了单车、零件和行李箱，开车去科罗拉多州度夏。

听你这样说，似乎你有段时间是靠单车谋生的：期待着好成绩，才能有更好的待遇。

确实如此，那几个月过得很充实，畜牧场的国家赛上，我拿了一个第二，一个第四，然后跟着凯斯混，直到比赛结束。那片畜牧场有8000英亩，有一圈XC线路，一条DS线路和两条4X线路。凯斯和他妻子白天的大部分时间都在工作，所以我就在畜牧场漫游，整天独自训练。他们让我随便使用拖拉机和推土机，所以我修建了很多土坡腾跃场，还有一条很好玩的泵道。

那是我生命中过得最充实的一段时间，我变得更加成熟，独自在畜牧场捣鼓的几个月中，我终于成了一个大人。

丰塔纳和海獭单车节都不算真正的速降赛道，你第一次在国家赛中体验到真正的速降是？

五月份结束时我还参加了一场比赛，那是山地州杯的国家赛，地点是新墨西哥州的天使之火单车公园，凯斯和我把行李装上他的房车，再一次踏上征途。那时我第一次体验真正的速降赛道，而且还有滑雪缆车，当时我的热情立刻被点燃了。

丰塔纳和海獭单车节的比赛都很好，但我知道自己更适合险峻的赛道，而不是之前参赛的那种平路踩踏型。我排位赛是第一名，当我乘缆车上山去决赛出发点时，听到主持人突然激动起来，宣布一位车手打破了我在排位赛创下的最快用时，那位车手还少用了2秒钟。实际上我排位赛那一轮并不是骑得很好，那时候的我心智更加成熟，并不会因为别人超过我的成绩而焦虑，虽然两秒种的差距在我心里的感觉像20秒一样长，但我有种预感，自己可以在决赛创造更好的成绩。

那条赛道大约需要5分钟才能完赛，海拔特别高，决赛轮开始的瞬间，我像世界冠军一样离开出发门，如果不能拿第一，我宁愿去死（笑）。出发后的直路很长，然后右转来到十分考验技术的石头路，这时候我踩得很快，可能太快了，我甚至没有碰过刹车，第一个15英尺的完全是倾力而出，结果我翻了个跟头，单车飞了出去，卡在一棵小树上，我立刻跳起来拽下单车，慌忙地骑车前进。一分钟之后，我的脚踏勾住了石头，我自己从车头飞了出去。那一刻我知道比赛没戏了，如果继续这样骑，搞不好连命都会丢掉。我最后骑到了终点，决赛大概是34名。

阿隆·格文和格里兹·麦克兰登（Griz Mclendlon）在天使之火单车公园参加山地州杯的比赛。他第一场真正意义上的速降赛并不如预期的那么好。

我觉得很烦恼，但这也让我学到了很多，可能永远也忘不了。那哥们只比我排位赛的成绩快了一点，就赢得了比赛，我立刻明白，如果我能冷静应对，也许也能赢得那场比赛。

接下来的大比赛是NORBA国家赛，位于犹他州的鹿谷。那个月山姆和贾斯汀经常同我一起参加比赛，他们分别以第一和第二的成绩完赛。我赢得了双人对抗赛的冠军和速降赛的第四名。那时候的我骑车速度和竞争力都提升了很多。我还记得第四名并不能使我满意，我很不高兴，至少也要拿个第三名，不被朋友丢下才好。

贾斯汀·莱奥夫（Justin Leov）

山姆·布兰金索普（Sam Blenkinsop）

山姆和贾斯汀在我眼中非常了不起，在我刚接触的那几年，他们给了我很多帮助，总是在鼓励我，不管我在哪里遇到困难，他们都会赶来。我非常幸运，在单车生涯开始的时候有他们在身边。

能和山姆、贾斯汀这样的车手一同参赛，应该可以大致衡量出你在速度上的进步。

这是肯定的。他们对我都很好，在我开始参赛的那几年对我非常照顾，他们总是愿意在任何地方向我伸出援手。我很感激在我的职业生涯起步时能遇到他们。像你说的，和他们一起确实能衡量我的速度。贾斯汀经常和我一起讨论，他说我的速度感已经快要苏醒了，就算参加世界杯也可以很快。

从犹他州回来之后，我们去科罗拉多Snowmass地区参加下一场山地州杯国家赛，在我喜欢的赛道上，我又有机会看到自己的水平处于什么层次。那条赛道快得无与伦比，非常匹配我的风格。那是我第一次感觉到，我的速度不比那些成名车手差。比赛开始，我的表现看似很完美，每个细节都按照我期望的那样进行，冲线的那一刻，我知道这个成绩很难被超越。我看着最后几位车手下山、冲线、尘埃落定！这是我第一次在国家赛赢得冠军！

我很开心，更令我兴奋的是，山姆和贾斯汀也在为我的胜利狂喜不已。那场比赛之后终于让我看清楚自己的水平。从骑车开始的那一天，我始终相信自己的能力，我相信只要假以时日，我一定会成为顶级车手。我不知道的是过程有多长，但那天过后，我知道目标更近了，那种感觉真的很好。比赛后贾斯汀和我坐在一起说，“兄弟你这轮完成得太好了，如果这是世界杯的比赛，你一定会进前十。”

那场胜利让我更有信心，在那之后，我最想做的就是参加世界杯速降赛。

国家赛取得一场胜利之后，你就有参加世界杯的想法，几乎没有车手会这么自信，那么你是怎么突破到世界杯级别的？

那场比赛过后，我跟Yeti的克里斯·康罗伊（Chris Conroy）谈过一次，他对我的成绩感到很惊喜，就来问我，“你想参加世界杯速降赛吗？”

我当时被这个信息惊呆了，其实我从没想过加入速降领域的第一年就参加世界杯。我只想磨练技巧，看自己能提升到什么地步，所以我当时很振奋。Snowmass国家赛的战绩让我认识到，自己的竞争力很强。几周后我将参加佛蒙特的国家锦标赛，然后直接驾车去蒙特圣安娜和布罗蒙特的世界杯赛场，我和机械师Patrik Zuest出发去加拿大了，他也是车队的卡车司机。

骑山地车不到一年时间，你就拿下了国家赛第一名？你第一次参加国家锦标赛表现怎么样？

我第一次遇到科迪时，他只在猛犸山的国家锦标赛得过冠军。我现在还记得他骑的是Factory版本Haro战车，还有他单车上的一号牌，我一直认为带着一号牌比赛是最酷的事情，这对粉丝来说是一种极大的鼓励（笑）。我第一次在佛蒙特参加国家锦标赛的感觉很好，因为这是我一直期待的比赛，赛道非常恐怖，宽度大概有50英尺，有无数种选线，路面坑洼程度超乎想象，而且速度非常快。实际上我在这里骑车时有点怕，但我知道，其实这就像一条针对我的强项量身定制的赛道。

享受世界杯车手的津贴：Patrik Zuest为阿隆·格文准备战车，阿隆·格文在蒙特圣安娜的第十名让他得到了全部厂队车手的赞助服务。

几周前我收获冠军之后，一直坚信自己能赢得国家锦标赛，这种状态让我精神高涨。那个星期一切都进行得很完美，训练时我的信心达到了前所未有的高度。决赛之那一轮我确实骑得很好，甚至到现在，那还是我表现最佳的比赛之一，所有落点都很精确，我只需要全力以赴地加速。但不幸的是，距离终点还有20秒的地方，避震器居然触底了，后车胎从车圈上脱了下来。那时候我们都用内胎，所以车胎爆出来挂在飞轮上，让我这一轮完美到没有一点瑕疵的决赛戛然而止，随之结束的还有当时愉快的感觉（笑）。

（未完待续）

从铲屎工到速降天神：阿隆•格文（Aaron Gwin）奋斗趣史一

http://www.ccbike.cc/equip/news/2017/0424/10255.html

从铲屎工到速降天神：阿隆•格文（Aaron Gwin）奋斗趣史二

http://www.ccbike.cc/equip/news/2017/0424/10256.html

从铲屎工到速降天神：阿隆•格文（Aaron Gwin）奋斗趣史三

http://www.ccbike.cc/equip/news/2017/0426/10283.html

从铲屎工到速降天神：阿隆•格文（Aaron Gwin）奋斗趣史四

http://www.ccbike.cc/equip/news/2017/0426/10284.html

翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com