2047年的山地车长什么样？插画师Mike Hearsey作品赏
2018年04月08日 17:03 来源：轮火竞赛 作者：王巍
我们在InstagOnline上看到一组2047年版山地车插图画，来自于超时空插画师Mike Hearsey的空间。
随着科技的进步，各种标准和规格也随之更新迭代，山地车变得越来越好骑。大家别激动，先来一张素描作品预热一下，这是Canyon Sender速降车侧后方视图。
完全停不下来，V10简直成了一辆小坦克。轮圈有200mm内宽，目测轮胎的宽度有250mm，前叉行程有450mm。
野兽一样的propain spindrift，配置着单肩前叉。这是多大的后开裆呢？boost 148mm后轴、110mm前轮开裆已经是几十年前的产物。300mm后开裆已经成了主流。2018款FOX36？不不不，这是FOX90，90mm内管。
Yt Capra AL，搭载了ROCKSHOX 100mm内管单肩前叉，SRAM声称他们的这款产品比FOX90刚性高出了30%。随着世界超级耐力联赛的发展，悬崖峭壁分布在赛道各处，原先那些弱不禁风的前叉统统在赛场消失了。
深沉如杀手一样的Transition。幸运的是，传统的变速器在这场高科技变革中幸存了下来，我们现在称它为蒸气朋克时代的活化石。虽然离子变速器成为了主流，仍然有些顽固的家伙还在用机械变速。
向UCI世界杯速降致敬！商业的推使，视觉经济成为世界杯决策的唯一考量标准。BMX元素俘虏了世界杯速降赛赛道，车手需要面对比起2018年多了近30倍的离地时间。
2018年款Nukeproof Scout和2047款的对比照！
作者自己的Scout战车。前后轴带有全时助力电机，能量来自于车架管材内部填充的钛离子电池，体积不大的电池却可以提供多达200公里的续航距离。
寒冰一样的冷色调，超级帅的V10。避震器感应地面的起伏后输送到避震器的大脑，主动控制弹簧刚度、以及压缩回弹阻尼大小。防止前后空翻功能早已成为避震器的基本功能，如果你是一名非专业车手，打开防空翻功能，能避免绝大部分误操作引起的灾难。
2047款Scott。它的行程有250mm呢，别弄错了哦！ABS系统是刹车标配。刹车线管内不是油也不是钢线，而是一种带电的E-AIR混合气体。
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