终于抵达新南威尔士的塔里（Taree），开始备战极速单向道联赛（Finish Line Single-track mind series）的第一轮比赛。比赛在Kiwarrak国家森林的赛道上进行，这条赛道也被叫做“尖端赛道”。如往常一样，塔里赛道（Taree trail）也是比赛中重要的一段，一草一木都安置得井井有条。比赛现场热情高涨，车手们都已经装备好长达4小时或者7小时的狂欢赛事。

我参加了四小时个人挑战赛，这场比赛跟我以往参加过的不太一样，多出来的两小时对我来说难度不小。Port To Port山地赛也即将来临，这场比赛就当是高水平热身赛，先跑跑腿吧。

仔细研究了第一轮比赛中最强势的竞争对手，我意识到这将是一场残酷的对决。根据赛前指示，所有车手聚集到出发点，防火林道后是艰险的单轨窄道，很多车手都开始有点焦躁不安。我出发时抢到第三，局势对我很有利，杰克.拉维斯（Jack Lavis）就在前方。车手排位不停在变更，直到经过一个急左转弯，进入单轨窄道。那时我排在第四，前面有安德鲁.劳埃德（Andrew Lloyd）、艾德.麦克唐纳（Ed McDonald）。艾德还参加了七小时个人挑战赛，我心里很清楚，必须要超过他。大票车手在树林间排成列，大部队自动分成几段。到达爬坡段时，杰森.英格里斯（Jason English）在身后虎视眈眈，Apollo车队的格兰特.韦伯斯特（Grant Webster）在我前面，我想方设法缩短与韦伯斯特的差距，希望在进入下一段单轨窄道之前超过他，但最后被他拉开了一公里的差距。乔恩.奥达姆斯（Jon Odams）肯定会有所行动，他想超赶到韦伯斯特和我的前面。

第一圈完赛轻松获得第七名，我决定放慢脚步，以免在前一两个小时就把双脚踩废了。接下来的节奏不紧不慢，27.5寸的Giant Anthem战车舒适感非常好。接下来的难关是“英雄土坡”（Hero Dirt），战车的双避震让我在四小时赛程中一直很轻松。我享受着在车上的每一刻，精彩的赛道也充分开发了战车的潜力。

比赛进行得很顺利，三小时很快就飞逝而过，骑行距离已经将近65公里，接下来的一小时要全力出击。男子个人挑战赛中，我距离韦伯斯特（Grant Webster）最近，赶上他应该难度不大，但杰克.拉维斯（Jack Lavis）已经完全不在视线范围内。直接忽略双腿的疼痛，奋力直追，想挽回之前浪费的时间，但对手实力太强，相比之下我的爆发力还不够。最后一圈居然是我速度最快的一圈，总成绩排在第三，相比韦伯斯特（Grant Webster）也仅落后30秒，第一名的杰克.拉维斯（Jack Lavis）只领先韦伯斯特（Grant Webster）25秒。长达4小时的赛程并没有将前三位的车手拉开距离。这也意味着，我的成绩在青年组中能排到第二名。

振奋人心的比赛还未画上句号，七小时个人挑战赛正在如火如荼地上演。安德鲁.劳埃德（Andrew Lloyd）、杰森.英格里斯（Jason English）也献身参赛了，谁的双腿先崩溃谁就下台。坚持到最后的会是谁呢？

最后，安德鲁.劳埃德（Andrew Lloyd）继冠亚军抵达终点后几分钟轧过终点，排位第三。杰森.英格里斯（Jason English）力压群雄摘得桂冠，艾德.麦克唐纳（Ed McDonald）抢占第二席位。今天的比赛让人大开眼界，同时还要感谢Chocolate foot团队的姑娘们的精彩表现，还有所有支持我展开跨澳洲骑行之旅的朋友们。

翻译：轮火竞赛  请勿复制翻译的中文文本！版权疑问：876048124@qq.com