惠斯勒（Whistler）是所有户外运动的乐土，山地自行车自然不例外。Crankworx是一场长达10天的山地自行车盛宴，包括多种类型比赛——竞速赛、速降赛、爬坡赛、耐力赛，考验参赛者的耐力、速度、毅力、选线、弹跳等多方面的能力。无数人在这片战场上以一人之力改变了单车比赛的面貌，这里也是很多但车手事业突飞猛进的跳板，更引人注目的是，Crankworx网罗了全世界最顶尖的高手前来较量，这样的场面绝不会让人失望。

这是世界耐力巡回赛（EWS）连续两年驾临惠斯勒，Crankworx是2014年赛季第6赛段与第7赛段的所在地，很多人相信惠斯勒是山地自由骑的诞生之地。当地的赛道建筑师很受尊重，他们不负众望将老赛道与新赛道结合起来，让破烂的旧赛道重现生机，让车手们能够尽兴冲锋。

 EWS其他6站的比赛分散在2-3天，惠斯勒的每天总赛程有其他比赛的5倍，再加上落差千米以上的爬坡，有4个中转站，这样的比赛强度绝对会累垮人。有传言说，这场遭罪到变态的比赛，就是为了让惠斯勒当地的自由骑车手能在一天中适应各种场地，挑战身体的极限。如果身体顶不住压力，那就只好退赛。

5个赛段从一端被踏平的山谷延伸到另一端填满粘土的世界顶级赛道。起点是Micro Climate赛段，这条赛道迅速蹿红，成为众多车手最爱的赛段。在指南手册上这样描述第二赛段—— 古老得在现实中难觅踪迹的赛道，这段赛道损坏程度很严重，而且在周末比赛之前就已经很残破。这条“睡美人赛道”（ Sleeping Beauty）在赛博.肯普（Seb Kemp）与其他修路师的努力下，已经焕然一新新取的名字也相当贴切——疯狂火车道（Crazy Train），车手们可以在轨道上一展绝技啦。

第三赛段冠以“急转弯27”，27个急弯让车手目不暇接，一路小心翼翼。完成今天最长的爬坡段之后，各位车手聚在通向山谷下面的“滑坡赛道”（ Ride Don’t Slide），这是一段综合性的技术赛段，垂直下落随处可见。

第五赛段和第六赛段也是马拉松赛段，最快完赛时间是21分33秒。遭受漫长的比赛酷刑之前，还能有幸见到单车公园里令人窒息的美景。

2014 EWS比赛成绩：

男子公开组：

Jared Graves： 51:11:44

Nico Lau： +2.50

Curtis Keene ：+15.88

女子公开组：

Cecile Ravanel：58:04:15

Tracy Moseley：+2:07.6

Anne Caroline Chausson：+5:06:92

安妮.卡洛琳（Anne Caro）踏上Crankworx 的土地只有一个目的——夺冠。如果成功，她就能与崔西.莫斯利（Tracey Moseley）位居积分榜首，参加意大利Finale Ligure的比赛。但出乎意料的是，最终用速度与气度征服所有人的，是西西里.拉维尼（Cecile Ravanel）。原本很有希望站台的两位女强将进进退退，落后在西西里身后5-10秒，前四赛段的都没能获得最高成绩。安妮.卡洛琳（Anne Caro）在第五赛段已经领先13秒，但很不幸车胎爆得太早。虽然这个成绩与理想千差万别，落后冠军5分钟的安妮还是获得了季军。

瓦伦蒂娜（Valentina Macheda）与曼纽尔（Manuel Ducci）继拉蒂勒（La Thuille）比赛后开足马力，花了一个月时间来适应惠斯勒的海拔，并且横扫了当地所有的赛道。他们先去了Winter Park，接着赶往Santa Cruz，后来一路北上，先后参加了当维尼（Downieville）与惠斯勒的比赛。她们对现在的计划非常满意，但是对一路发生的故事守口如瓶。27.5寸车让他们能在所有崎岖的地带大显身手，惠斯勒一站上，瓦伦蒂娜获得17名，曼纽尔拿到第74名。

不管你的偏好怎样，也无论从哪个角度评判，惠斯勒的赛道当之无愧是2014赛季难度最高的赛道。既然被世界精英耐力赛车手冠以“牙尖嘴利”（Crank zilla）的绰号，车手们明年肯定会重返惠斯勒，驯服这头桀骜的野兽。

翻译：轮火竞赛  请勿复制翻译的中文文本！版权疑问：876048124@qq.com