我们开车赶到奥斯塔山谷（Aosta valley），然后向世界耐力巡回赛的第四站所在地拉蒂勒（La Thuile）出发，经过意大利都灵，长驱直入阿尔卑斯的心脏地带。从高速公路仰望Pila山顶，所有高山摄人心魄的景物都是一闪而逝，因为我们正以130 km/h的速度前行。Pila滑雪胜地坐落在2500米的高峰上，这样的高度足以让很多山谷黯然失色，但勃朗峰以两倍的高度在山谷的顶端守卫着，似乎山谷的海拔还不算什么。雪线的位置警示着接下来的天气，虽然雪堆总不能够融化干净，但这时候雪顶上是最近才落下的雪花，七月份，新鲜的雪花……在拉蒂勒新修建的柏油路上行驶，可以看到阿尔卑斯山顶的天气状况，很明显这样的而天气肯定持续不了多久，上一站的瓦卢瓦尔气温非常高，车手依然记得那样的天气之下，山地赛是多大的挑战。

离开日内瓦现代化的熙熙攘攘，往阿尔卑斯进发！

穿过蜿蜒的山中隧道，我们从日内瓦抵达拉蒂勒。

是的，只要花14900欧元就能把这个法拉利模型带回家，高速公路上很多停车点都能买到。

参加这场比赛你肯定不会迷路。当地人已经做好充分准备，要每个人都知道周末有场比赛在这里进行。从高速公路下来，第一眼看到的就是去比赛现场的指示牌。

拉蒂勒是一个迷人的小镇，坐落在法国与意大利的边境线上，在奥斯塔山谷的顶端。

我们非常幸运，休息的时候见到了比赛场地所在的山岭，赛事组织方希望我们周末看到这样的风景。

风向正确时，我们能看到海拔更低的山顶。

云雾背后的某个地方就是勃朗峰，虽然这些画面并不像你在明信片中见到的样子，但无可否认这难以置信的美。

透过云雾还能看到更多山尖。

这些家伙把货车停在外面，偷溜进旅店蹭Wifi，等待天气变好，比赛开始。不知道比赛先开始，还是天气先变好。

缆椅来解决漫长而陡峭的下山路。

换季的时候，山里的居民没什么事情能做。

我们相信很多人都在期待他回到赛场—丹•阿瑟顿（Dan Atherton）。通常来说，受伤意味着还没准备好就回到赛场，但阿丹这一次并不着急。他的出现是否像大家预测的一样，成功剧透这周比赛的结果呢？

可惜的是这一位不打算参加这周比赛。杰罗姆•克莱门兹（Jerome Clementz）表示他康复的很好，但肩膀还不够强壮到能承受撞击。好消息是，他会参加系列赛最后一站Finale Ligure的比赛。

本周最趴单车奖应该颁发给加夫•加罗尔（Gav Carroll）。他从爱尔兰来到瓦卢瓦尔比赛，之后一直到处奔走。不幸的是前叉居然爆了，像大部分个人参赛车手一样，他没有足够的现金换新的前叉。SRAM的蒂姆•福洛克斯（Tim Flooks）将多出来的前叉给了加罗尔，让他继续参赛，唯一的问题是，蒂姆的前叉适用于29er，加罗尔的车却是27.5"，所以他的头管角度要突变了，据他目测角度为63度。也就是说，按照这样的赛道与这群车手的速度，也许这样的头冠角度会有额外的好处。

那边有座山，就在某个地方。

食物一定是是意大利人最值得骄傲的特色。这一盘是咸肉，在寒冷的天气中经过漫长的骑行，最需要的就是咸肉。

贾恩（Jan）正在准备尼克•劳（Nico Lau）的单车。我们估计尼克也是这周比赛的重要看点，他上次在瓦卢瓦尔的速度就像飞起来一样。

阿尔卑斯高山地带的天气总是变幻莫测。今天早上车手醒过来时收到一则短信：欢迎来到拉蒂勒，山顶的风速高达60kmp，温度在零摄氏度以下，请注意防寒保暖。看来夏天已经过去，冬季来临了。

周六通常被称作媒体侦查日，记者与摄影师可以在赛道上骑车，在比赛到来之前熟悉环境。

帽子、手套、厚大衣，在上缆车之前把能穿上的都穿上吧！

山岭还是没有显示全部面貌。云层来来往往，时不时来一场高吹雪、一阵寒风，偶尔有锯齿状的山尖显露。

下午终于看到了一小块蓝天，希望明天是温暖而不潮湿的好天气。

翻译：轮火竞赛  请勿复制翻译的中文文本！版权疑问：876048124@qq.com