迷你耐力赛（Mini-Enduro）已经风靡英国，赛事组织者克里斯•罗伯特（Chris Roberts）也在迪恩森林（Forest of Dean）举办了一场冬季迷你速降赛（Mini-DH）。这场小型速降赛迅速在英国升温，参赛名额竟然爆满。因为有可能获得英国自行车协会（British Cycling）的积分，很多想要积分的车手都按捺不住激动地心情前来参赛。总共有四轮比赛，每轮比赛使用不同赛道，完成每场比赛时间大约是1分30秒。迪恩森林的赛道种类繁多，很容易就能推车上山顶，还有沐浴设施和咖啡馆，不管是车手、观众、家庭，这里都是理想的场地。

迷你速降赛在Enduro车手圈子中越来越受欢迎，因为比赛需要踩踏的路段偏少。实际上如果DH车手经常使用Enduro车，他们通常会将重型的DH装备丢在一边，转而选择Enduro车，因为它更能适应赛道。迷你速降赛比Enduro分段赛速度更快，不仅竞争激烈，而且节奏更紧凑。1月25日是我十年以来第一次参加速降赛，而且带着我正在测评的短行程Vitus Escarpe VRX林道车，所以参加这场比赛让我有点担忧。

在众多赛道中，主办方选择了羊头骨赛道（Sheep Skull），这条赛道非常有趣，对单车弹跳力有很大的考验。赛道起发点是一段平路冲刺，需要绕过几个大型转弯，在这一段要尽力踩踏加速。接下来是要经过防火道，接下来是最有技术难度的赛道：一个凹陷的坑洞、陡峭的小山包、几个速度很快的大弯，每个方向都有大量的树根，只要你稍不留神，就会拦住车轮，将你拉下马。这段路让很多车手都吃了苦头，也包括我在内，我训练时从车把上方飞了过去，报销了一个头盔。接下来要上坠台，之后离开防火道，进入内高外底的弯墙，这是一段急剧的下坡。之后经过一小段上坡冲刺，快速穿过树林，来到赛道的最后一段：狭窄的弯墙沿途有几个小跳台，然后冲向终点。赛道上泥土的状态稍微有点黏，状态非常好，车手的速度都很快，而且成绩十分接近。

我参加了两场比赛，很早就推车上山查看赛道，见到所有青年车手在赛道上飞驰，这种感觉特别好。终点设在咖啡店旁边，很多观众聚集在最后几个跳台边观看，终点处手忙脚乱的车手与观众叽叽喳喳的点评让现场气氛非常热烈。第一场比赛我尝试着顺畅一些，接近赛道最后一段时，我滑出了赛道，浪费了一点时间，冲线成绩差的可怜。虽然车轮打滑很费时，但也是因为我没有努力踩踏，速降赛的速度比Enduro快很多，虽然我的Vitus Escape战车完全能够掌控，但我还是感觉单车不能够应付这样的地形，尤其是在最快速的地段。我决定在第二轮奋力扳回一局，但英国冬季的下午四点光线已经很弱，很难取得突破性的好成绩。最后只好带着失望的心情回家，但至少享受过骑车的乐趣，更重要的是赛Enduro赛道上尝试过。

Hope Tech车队新签约的车手克雷格•伊凡斯（Craig Evans）收获Pro AM组的冠军，他用来征战的是Santa Cruz Nomad。Matthew De Villanueva经常参加Enduro比赛，他的成绩在大师组中十分醒目，我相信他今年可以在英国的Enduro赛事中连连站台。今天计时段速度最快的车手是青年组的查理•哈顿（Charlie Hatton），这小子的风格十分流畅，而且毫不费力，期待他未来更精彩的表现。另一位非同凡响的车手是Vets车队的蒂姆•庞丁（Tim Ponting），他以4秒优势成功夺冠，期待他今年在UKGE比赛上的英姿。

我对迷你速降赛的印象非常深刻，尽管没能拿到好成绩，但这场比赛让我看到了自己需要提高的几个方面，下一场比赛我会继续参加，并希望看到我的进步。

翻译：轮火竞赛  请勿复制翻译的中文文本！版权疑问：876048124@qq.com