“是的，这地方非常生猛！”—Ghostface Killah

早上在阳光中醒来，走到哪儿都听到有人说今天肯定是个好天气，可能就这样晴朗下去了吧。他们都错了，乘着卡车去往第一赛段时，我们差点也信以为真，对比赛中冲在前方的车手来说，确实很晴朗。之后，云层和冰雹连番上场，从法国飘来的乌云压在山头，再次将冬天邀请过来。但这也是山地车运动的灵魂，你面对的不仅是其他的竞争对手，也不仅仅是赛道，还有山川抛给你的一切困境。有人说Enduro是回归山地车运动的根源，这话只说对了一半。事实上，旧金山一年到头都是温暖宜人的好天气，而山地车的发源地不过是几座小山包，主流比赛从未与这一点背道而驰。甚至世界杯DH赛道，也仅仅使用阿尔卑斯山海拔较低的地带。只有Enduro才会将主要的比赛安排在高耸的山顶。

早上不冷。蓝天再次友善的拥抱我们，甚至几座高峰也决定露个脸。但这样的祥和气氛只维持了不到一小时，冬天便去而复返。

这就是勃朗峰，或者说是勃朗峰的一部分……每看一眼都会情不自禁被雄浑瑰丽的奇景击中，这一定是欧洲大陆上最极致的风光。

媒体朋友在登上山顶的过程中没发生任何意外。我们开着车经过时，没有碰伤人或者单车。

女子组最先发车，安尼克•比尔顿（Anneke Beerten）爬上第一赛段时，夏天的脚步还在继续。

安妮•卡洛琳（Anne Caroline Chausson）到达第一赛段。登上空气稀薄的山顶之后，她还休息了很久，这算不算是为今天比赛累积优势条件呢？

安妮•卡洛琳与伊莎宝•库杜丽尔（Isabeau Courdurier）在第一赛段的出发点附近找到一堵挡风墙，在进入今天的比赛之前做最后的调整。

爽朗大笑的崔西•莫斯利（Tracey Moseley），第一赛段。

安尼克•比尔顿（Anneke Beerten）进入第一赛段。她今天在总成绩上排行第4。

西西里（Cecile Ravanel）今天满载而归，与安妮•卡洛琳、崔西•莫斯利一同参赛的历史中，西西里只拿过第二，从未成功夺得第一，今天她在第二赛段将两位强势对手甩了很长一段距离。明天西西里能否守住目前第二名，或者斩获更高排名？

洛林•图荣（Lorraine Turong）这个赛季第一次突围进前十，并一举冲到第8名，她很有可能继续往总排名的上游突击。

杰拉德•格雷维斯（Jared Graves）第一天只获得第五名，他并不满足于这样的成绩，他想要的是瓦卢瓦尔战场那样酣畅淋漓的胜利。

接下来是相对干燥的地面。摄影师霍夫（Hoff）已经受够了第一赛段山顶上的冰雹，赶紧打包往山下转移。

弗朗索瓦•贝里（Francois Bailly-Maitre）稳当坐上今天总成绩的第三位。他是这个赛季的潜力股，距离最高排位的距离越来越近。

马丁•马伊斯（Martin Maes）穿过山中草原，往第一赛段的下坡前进。

天气依然在耍花招，将近15名精英男子组的车手遇上了冰雹，在极端的天气下手脚都变得僵硬。

格雷格•卡拉翰（Greg Callaghan）碰上乱石段时正好冰雹下的最欢快，尽管他没有明显放慢速度，但石块越来越滑，后面很多车手都慢了下来。

雨下得密不透风。尽管后方的车手出发时没下雨，但在下山时还是被逮了个正着。

丹•阿瑟顿（Dan Athertons）重返赛场的第一步并没有我们预想的那么风光。他的腿受伤了，很难在赛道上保持之前的步调，在第二赛段开始之前他选择了退赛。

崔西•莫斯利（Tracy Moseley）一开始的表现十分强势，第一赛段无人能与她抗衡，但经过一整天的折腾，她的成绩滑落到第三名。

第三赛段战局全面洗牌，安妮•卡洛琳身跨Ibis新战车，带着锐利的锋芒拿下这一局胜利，以八秒种优势夺得（Ravenel）第二的名次。

路易斯•宝林（Louise Paulin）追捕着前方的车手。路易斯在2014年的Superenduro系列赛中无人能与之争锋，这是她第一次参加EWS，第一天总成绩排在16位。

达米安•奥顿（Damien Oton）将第一赛段与第二赛段都掌控在自己手中，雷内•怀尔特哈伯（Rene Wildhaber）宣告了第三赛段的胜利。目前他比奥顿有1分57秒的优势，领先贝里14分79秒。

达米安•奥顿虽然在第一、二赛段，但在第三赛段他浪费了不少时间，终点处的摔车抵消了先前积累的优势，当第一名与第二名的车手差距只有1.5秒时，这样的过失确实代价高昂。不过这周比赛还没结束，1分57秒并不是难以逾越的差距。

本•科鲁兹（Ben Cruz）在第三赛段对单车掌控非常出色。他今天完赛后排在第14位，毫无疑问明天他能打下更广阔的阵地。

约安•巴里尼（Yoann Barelli）解决第三赛段的转弯，第一天完赛收获第8名。

尼克•劳（Nico Lau）在第三赛段结尾处的飞跃。他今天以15秒的成绩暂时领先，但明天还有三个漫长的赛段，后方的车手还有可能赶上他，今天的距离最长的第一赛段他本该争取更多优势。

本•科鲁兹在美国车手中排位最靠前。他相信自己的排名可以更高，要进入前10 才对，但在超越前方车手时遇上了麻烦，并损失了宝贵的时间。

并不是只有马丁•马伊斯（Martin Maes）才懂得怎样在树根中摆布单车的前进方向，他兄弟汤姆•马伊斯同样也有这种天分。

雷内•怀尔德哈伯今天学到了非常宝贵经验：首先，在比赛当天一定要保持冷静，不要想得太多；其次，要明白自己能承担多大的风险。今天他为Trek Factory车队斩获了令人称羡的成绩，这几个长赛段让雷内的长处得以发挥，这场胜利来得太过简单。

翻译：轮火竞赛  请勿复制翻译的中文文本！版权疑问：876048124@qq.com