2015年印度的山地自行车赛季在Maharashtra州开幕,一月份之初国家XC锦标赛就开始了!浦那市(Pune City)是印度的运动中心,活跃着印度最强的XC车手。超过200名车手参加了各个组别的角逐:男子精英组、女子精英组、青少年组(Juniors)、低龄组(Sub Juniors),赛道上密密麻麻全是车手。国家锦标赛中有很多车手会代表自己所在州,参加计时赛与大组赛。


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  3公里的赛道上遍布荆棘,期间有很多路段需要步行,还有较为平缓的上坡与下坡,可以说是处处有惊喜。精英男子组赛程12圈,精英女子组赛程10圈,青少年组9圈,低龄组5圈。精英组与青少年组都设有计时赛,独自一人在赛道上猛冲的感觉肯定也很有乐趣!大组赛的出发线看起来就像M&M包装袋炸开了一样。随着印度山地车运动不断发展,各州队伍的队服也纷纷涌现。


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  女子组比赛始终由Kerala、Karnataka、Haryana三个州的车手领先,而男子组中Army team与Himachal boys让其他队伍惨败而归。XC车手血液中的战斗力十分强大,经过好几次摔车之后,身着骑行服的车手依然没有拉爆心率,维持着强势的表现。断锁骨、擦破皮都阻止不了这个国家最强壮的车手。Kerala 车队的女子团队成绩是最出色的,而男子组中,Indian Army再次获得集体第一。

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  英国骑行联合会(Cycling Federation of India)在过去的11年间始终全力举办XC国家赛。虽然可用的资源非常少,但领导人依然在努力推动这项运动的发展。但可惜的是,联合会到目前为止还没有能力举办一次真正的DH赛。随着印度的下坡赛队伍逐渐在国际领奖台崭露头角,联合会期待着更多人才加入。XC赛已经有11年历史了,DH赛却还未曾萌芽。没人知道,印度国家体育部门主事人什么时候才会把DH赛办好,或者让它始终沉睡在山地赛的最底层?


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