抓不住的地面，安第斯太平洋耐力赛（第一天）
2015年03月02日 16:16 来源：未知 作者：Dave Trumpore
天气很热非常热，来自15个国家的75名车手齐聚智利，参加这场为期四天、全程超过10公里下坡的安第斯太平洋耐力赛（Andes Pacifico Enduro）白天漫长而炎热，车手早上6点全部起床，7点开始比赛，直到下午比赛结束。
毫无抓地力的泥土与去年EWS智利站一样，干燥、多尘、非常打滑。
第一天的比赛共有5个赛段，包括4公里的下坡，从La Parva滑雪区的高山上出发，前三个赛段都坐落在这一区域。之后要做卡车去到接下来两个赛段，这段路非常陡，而且不平坦，经常会发生交通意外。第五赛段的发夹弯十分可怕，数量超过100个，至少需要15分钟时间才能打败这只怪兽。
第一天暂时领先的风云人物：法比安•巴莱尔（Fabien Barel）与弗洛伦西亚（Florencia Espineira）
毫无抓地力的泥土与去年EWS智利站一样，干燥、多尘、非常打滑。
第一天的比赛共有5个赛段，包括4公里的下坡，从La Parva滑雪区的高山上出发，前三个赛段都坐落在这一区域。之后要做卡车去到接下来两个赛段，这段路非常陡，而且不平坦，经常会发生交通意外。第五赛段的发夹弯十分可怕，数量超过100个，至少需要15分钟时间才能打败这只怪兽。
第一天暂时领先的风云人物：法比安•巴莱尔（Fabien Barel）与弗洛伦西亚（Florencia Espineira）
智利的泥土绝非凡品，它们会紧紧附在车轮上。
如果在山下的山谷偏离赛道，扎破车胎的小荆棘虽然厉害，但并不常见。
比赛前一天，车手都在缓解紧张的神经，接下来还有四天大比赛呢。
车手查看第一天比赛的5个赛段，有超过4公里的下坡呢！
法比安总是注重细节，他正在仔细研究第一天比赛的赛道地图。
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这就是我们接下来几天的家。
安第斯山脉的太平洋地带的赛道周围环境十分原生态。
车手去往第一赛段的路面荒凉如同火星。
安第斯山脉。
站在安第斯山脉，很容易感觉到宇宙深处的人类有多么渺小。
第一赛段3680m的高度，我已经忘了呼吸。
75名车手已经准备好面对四天比赛中的无约束个赛段。
圣克鲁兹的赛事经理阿兰•库克（Alan Cooke）也来到智利参加比赛，并在第一赛段大显英雄本色。
像这样需要选线的赛段仅此一段。
纳特•希尔斯（Nate Hills）从美国科罗拉多州过来参赛，也为了逃离那里的寒冬，目前他正处于第六名的位置。
在这样的地形上四条腿站得更稳。
上个赛季末受伤之后，克里斯•约翰斯顿（Chris Johnston）重返赛场复仇了！第一天比赛结束收获第4，目前看来他运气很好。
伊阿果•加雷（Iago Garay）在智利的浮土之上为自己揽获了盛名。他的动作总能获得观众的点头，收获第五名也是众望所归。
当地车手弗洛伦西亚，在抓地力十分稀缺的下坡道上将赛道驯得服服帖帖。
尼克•普鲁登西奥（Nico Prudencio）在智利车手中高居第一，与所有车手的角逐也不逊色，经过数百个发夹弯之后在第一天比赛中名列第三。
Buff singletrack窄道，海拔3000米，准备随时拖延你你两秒钟。
漫天的灰尘，呼吸着，顺便也品尝一下。
赛道是出了名的打滑，100%保证你学会如何正确骑车。
山姆•弗拉纳根（Sam Flanagan）冲出灰尘，位列第8。
因为没有训练赛，盲骑撞开下需要精准的选线和恰当的进攻想结合，才能赢得这场比赛。法比安在这样方面都不弱，所以他在第二天的比赛中以40秒的优势获胜。
紧贴在法比安脚后跟的是法国小伙尼克•劳。
游泳池将整天的炎热和疲劳都冲走了。
法比安作为车手确实天分超群，除此之外，他在山姆•弗拉纳根T恤上的涂鸦很有艺术感。
智利的日落原本就很美，更精彩的是你脚下还有2000米的赛道，智利的美难以想象。
怎么样，被引诱了？安第斯太平洋耐力赛还有更多你想象不到的诱惑。
翻译：轮火竞赛 请勿复制翻译的中文文本！版权疑问：876048124@qq.com
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