骑车塑造真实的你，2014加拿大Singletrack 6分段越野赛(参赛体验)
2015年03月11日 13:29 来源：dirtragmag 作者：Barry Wicks
最开始参加单车比赛时，我妈总是用她的蓝色道奇小货车送我去。单车是我最珍贵的财产，小心翼翼的把它放在后座上，避免被任何东西擦伤。如果信号够好，就会打开收音机，听着另类摇滚或者NPR新闻。《车迷天下》（Car Talk）或者碎南瓜乐队（Smashing Pumpkins）是生活中中不可缺少的一部分，现在的生活与以前大同小异。
今天，我的朋友兼Kona Endurance队友克里斯•斯内登（Kris Sneddon）正拽着辐条，想着汽车顶架该怎样放置才能使单车稳固。他的吉普车停在戴斯酒店（Days Inn）的停车场，空调已经开启，准备搭载我们前往山顶，八月中旬的高温让我们挥汗如雨。吉普车似乎很难保证单车不掉下来，音响中AC/DC乐队的声音十分无力。
这辆吉普车作为公路旅行之用很好，空间够大，比小型的车速度更快。坚固的轴心使得操控系统不够灵活，但当它驶入灌木丛中时，优点便显露出来了。单车在车顶上弹来弹去，不断摇晃，我们也在路上被颠得东倒西歪，但单车还是固定得很好。
最后终于到达目的：加拿大British Columbia省的Singletrack 6分段赛出发点，出发门上贴着比赛的宣传标语“扫荡西部”（Ride the West）。我们决定千万不要先入为主，而是要虚心观察，看看BC东部库特尼山脉的荒野之中隐藏着神秘的技术窄道。尽管我已经参加过数百次比赛，但我心里还是忐忑不安，就像我第一次参加比赛那么兴奋，那时我才十三岁，身形瘦长，使用24in的Sekai Rammer单车，匆忙赶去参加俄勒冈州的胡德山滑雪场（Mt. Hood Ski Bowl）参加双人绕杆赛。那场比赛我获得了冠军，不仅仅是因为我所在的组别只有一人参赛，也是因为那场比赛让我迷上了骑车的感觉。每次在排在出发的队列时，就能摆脱一切困扰，打破日常生活中的凡俗礼节，挣脱平庸的束缚，在竞赛世界的快感中暂时逃到自由的领域。
骑车，深入灵魂
第一赛段穿过月亮山（Moon Mountain）与卡尔加里市（Calgary）西部的格溪镇（Bragg Creek），这片结构完善的赛道系统是最容易到达的赛道。克里斯与我充分利用晴朗天气，松一松经过长途开车变得僵硬的双腿，准备应对接下来一个星期的赛道骑行。这个赛段中有本周的第一个计时下坡赛段。克里斯从下坡段的起点出发后一分半钟，我也肆无忌惮的下来了，但赛道边的树干让我有点害怕。本次骑行学到的第一课：六天的比赛很漫长，凡事都要小心，不要在第一天就摔得粉身碎骨。
完成第一赛段时肩膀十分酸痛，直刷刷朝着帐篷去吃西瓜，汗水浸透了头盔滴到眼睛里，所以我打算你去河边。我跳进数千年的寒冰融化的水中，碧绿的水面闪烁着粼光。深吸一口气，闭上眼睛扎入水中。投入水中的瞬间，肌肉迅速收紧，屏住呼吸，我沉浸在蓝绿色的虚空柔软之中，只在时间的水流中留下一圈涟漪，而水流片刻不停的流向大海。冲出水面爬回河岸，寒冷的水流让我感到精神一震，同时也打了个寒颤。
以前也有这样的经历，慢慢的让身体沉入强劲的水流漩涡中，让我彻底接近摇摆不定的内心，这种感觉让我把心扎根在山中。让冰冷的水花浇在脸上，睁开双眼，让水冲到眼睛的瞬间看视野中突然迸发的颜色，享受着眼球的刺痛感。
我们花很多时间骑车，深入了解自己的内心世界。而在现实生活中，我们需要努力和专注才能取得成功，我想这也是大部分人选择骑单车的首要原因。就像一次从现实到理想的逃亡，除了专注于手上的任务，其他的事情都不再重要。对普通人来说，这种状态会让自己很满足，并贯穿接下来一整个星期，让他们有心情面对无聊的员工会议与电子表格。
对我来说，这种感觉并相似又不同。作为专业车手，单车在我心中占据着特殊的地位，让我在这一领域找到能够专注的目标，将现实搁在一旁，在单车上无比快速的抛下一切思绪。我每天都骑车，不停地训练，这片独特的领地是我默认的生活方式。
像所有珍贵的东西一样，物极必反。有喝咖啡习惯的人少了咖啡因的刺激会变得烦躁。单车也是我最真实的需求，既算是上瘾，也会在竞赛的亢奋状态下净化内心。
克里斯在水中逗留了很久，绕圈划着水，享受着划水流环绕的感觉，加拿大人身体散热比较少。我看着其他车手来到河边，先用脚尖试试水，然后摇头不愿下去，最后一头扎入水中，在很冷的河水中洗净全身的疼痛与疲劳，只留下愉快与满足。
为什么骑车
第三赛段的早上，我们遇到一位退休的牙医，他坐的那辆货车非常有特色，停在我们身边。他忙着检查单车、打气、拧紧螺丝、装上水和食物、确认工具，我在一旁与他闲聊。他的车牌很有特色，上面写着“SRCHR”字样。他回答时说起了中年危机，发现自己周围全是现实的或者隐形的围墙，让他难以成为理想中的自己，也没有任何方式可以摆脱这种现状。我曾想过什么样的人会报名参加这样的比赛呢？他们要寻找千载难逢的挑战，或者是进行一场真正的冒险。
我知道，我参赛的理由只是我个人的观点。但其实我们不断寻找的都是一样的，只是看的角度不同而已。我很欣赏那位牙医对生活的态度与视角。他就像是山上的智者，知道所有的答案，因为他经历过很多，知道接下来的路。
过去七年间我大约有50天时间都在参加分段赛。看到比赛形式不断改变是件很有意思的事情。我参加的第一场分段赛是2009年，在BC单车公园。当时的比赛要两个人组队，那时候大多数多日赛都是这样。之前五年，我参加过世界杯与美国国家巡回赛，与队友合作很有新鲜感，也很有挑战。幸运的是我有克里斯这样的好队友。
克里斯算是技术窄道的专家，来自BC阳光海岸的他，是为数不多的纯山地车手之一。在公路车用来锻炼体力的今天，克里斯依然坚持每天踩山地。他不是盲目追求潮流的人，也不实用升降座杆、2.4”车胎，也不可以追求140mm的避震行程。他依然实用29er硬尾、固定座杆、有副手把的平把，但他就是能把你甩在身后，就像甩掉坏习惯一样。
开拓新视野
第四天的比赛上，有两个骑马的人似乎对我们的紧身服、号码牌很感兴趣。但我们没时间停下来交谈，只是向她们喊：你好祝愉快请注意后面还有500名车手在追赶呢我们没时间停下来！我们像风一样飞过，低着头往终点冲去。希望他们有听到我们的提醒，能够避开蜂拥而至的车手。我们都想在森林中独处，或者在山中才有的逃离世俗的感觉，但我们也察觉到其他人也有这样的想法。赛道将我们推在一起，我们知道相聚有多珍贵。比赛中我们稀稀落落，但终点是同一条线，我们有一样值得纪念的经历。每天我们都在创造自己的故事，在晚饭后分享，或者在晚年分享。
多年前BC的那场比赛让我与多日赛深陷爱河。之后的几个赛季，克里斯与我在世界各地结伴征战，我们去过加拿大亚伯达（Alberta）的横穿落基山赛（TransRockies）、欧洲的Alpen Tour Trophy与Trans-Germany，我们在宾夕法尼亚的Transylvania Epic上冲锋过，也去过位于地球另一边的蒙古。每一站比赛都会发现全新的改变，不管是这个世界，还是关于自身。
在穿越落基山赛上，我们知道了怎眼在山顶的暴风雪中存活，遇到灰熊时该怎样保证安全（跟在配枪的保护区工作人员旁边），如何只用羊肉和面条坚持好几天的比赛，怎样在荒凉的世界发现野性的美丽与当地的居民。在德国我们学到教训，那里的食杂店只在上午9点到12点、下午3点到5点之间开门，所以最好在这段时间买吃的，否则整个星期都得吃加油站的食物。在宾夕法尼亚，我们终于见识到石头有多无情，只有停止比赛才算是善待自己。那里的童子军编篮子的功夫十分了得。我们还了解到更多现场维修单车的办法，两人团队能克服所有困难冲向终点，不管遇到什么，都是对我们最好的奖赏。
第四赛段完成了，我躺在树荫下，松针透过T恤扎在身上，双腿搭在树干上，尽力效仿恢复体力的技巧，并呼吸着森林的气息。血液聚集在头部，我在想这样能不能让我变聪明，也许眼部的压力只是轻微改变那脑浆的成分。翻身时腿部的刺痛感让我很享受，血液重新流回脚趾，头部的压力慢慢下沉，能量在我身体中爆发。
有人告诉我，佛教徒相信，人死亡的瞬间意识是完全清醒的。我们离单车真的很近，每天花几个小时接近自己的内心，有时候痛苦将我们与最自己真实的一面连接起来，让我们享受眼前的瞬间，达到这一境界似乎没有别的方式。比赛的痛苦并不是目的，而是一路伴随比赛而存在。
比赛中确实会受伤，但我们不会让伤痛产生太大的影响。当我们烦恼分心的事情都抛在一边，身体与环境的谐调远远比想象的要好。心中的感觉都被放大，我们体验过痛苦，但痛苦将我们推向新的高度。发现隐藏在转弯与帘幕之后的本质，在荒野之中，一切真实的东西都会很快暴露出来。
晚上，我们坐在金色的夕阳下，看着天空慢慢褪变成布满月光的黑夜，赛道、尘土、石块以及夜的气息徘徊在脑海中，巨大的峡谷被水流切开，藏在无边的森林之中，泛出星星点点的光亮。在挣扎中克服困境并达到新的高度，从当初自己固有的感念中解脱，这一天发生的事情不断在眼前浮现，新的想法在这样的情景下袅袅升起，成为重新定义自己的基础。非常幸运从这一周的比赛中收获这么多，当时间暂停，千遍一律的生活被抹掉，我们将比赛中获得的经验带回家，储存在回忆的银行之中，这些回忆比行李袋中任何装备都要珍贵，并且是参加比赛获得最美好的回馈。
单车上的新生
我们坐在最后一个赛段的终点附近，嚼着玉米饼，喝冰啤酒，最后一次看车手通过终点。一位长着络腮胡子的车手脸上带着大大的笑容冲线了！骑行服前面沾满了泥土，跟糊上了花生酱和巧克力似的，身上的伤口并没有影响他的士气。这样的笑容就是我们骑车的最佳象征，是所有车手都具备的精神状态。车手最终还是会回到自己的世界，但高亢的动力将始终与我们一起，提醒骑车的目的和乐趣，还有我们在赛道上的所有回忆。
乘车返回旅店时，收音机一直在搜索频段，最后依然没有信号，只好播放已经被刮花的Kid Rock CD，这张CD并不是很耐听，但奇怪的是，在山路上听这些音乐特别合适，林木线之上没有特别崎岖的雪道、高峰，无所遮掩的河流，还有美丽的赛道，在杂乱的山上有序地延伸。
“亲爱的，我希望我是牛仔”，歌声从扩音器传出来，我们是这片广阔山林中唯一的车手，顺着做好标记的小路，每一个转弯都准备发现新世界。音乐奠定了心情的基调，我们沉浸在音乐制造出来的祥和气氛之中，继续前方的旅程。这场多日赛中，我们发现了自己身上原本就存在的符合理想的那一部分，收获了无数惊喜与回忆。
心之所归
最后我们终于抵达终点，终点并不是字面的意思，而是指完成了这么多天的比赛。这场比赛就像所有美好的事物一样，来的有点晚。第七天早上醒过来，比赛累积的疼痛与最后一晚的狂欢盛宴让眼睛充盈着钝痛，这种痛确实感觉很好。
这一周对我们的影响非常重大，堆积得像小山似的邮件、被忽略的爱人与孩子都在很远的地方呢！第七天早上醒来的我们精神焕发，浑身上下燃烧着了不起的成就感。我们在森林中游荡了六天，紧张过、放肆过、狂热过，曾经的期望变成了现实，流连不去的失望与后悔都消退殆尽。剩下的只有满山的灰尘、磨损的单车，还有将我们唤醒的全新眼界，不管未来是什么样，我们都已经准备好面对。
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