雪球效应：美国俄勒冈enduro系列赛本德站
2015年06月11日 11:24 来源：pinkbike 翻译：轮火竞赛 作者：Colin Meagher
俄勒冈耐力系列赛（OES）上，时间意味着一切。OES起源于2012年，由德文•莱昂斯（Devon Lyons）发起，这是他经过与众多专业车手交流后的结果，其中包括马克•威尔（Mark Weir）、罗斯•施奈尔（Ross Schnell）、里奇•施莱（Richie Schley）。赛事举办的时机刚刚好，正赶上enduro大肆进军美国。经过四年的发展，这项赛事的热度持续高涨：奖金丰厚、赞助商可靠、参与人数众多，并始终强调比赛的乐趣。
2015年赛季的第一站比赛在本德镇（Bend），比赛恰逢天时地利人和，上周的雨势已经被蓝天所取代，美国各地的车手齐聚在本德镇，包括40名专业男子车手，凯尔•华尔纳（Kyle Warner）、柯蒂斯•金（Curtis Keen）、亚当•格雷格（Adam Craig）在内；还有7名专业女车手。全场都是老手、生手，还有青年车手，总计263人。本德镇位于沙漠气候带，尽管上周下过雨，随着车手开始训练，吸饱水的赛道很快变干，将赛场让给了灰尘。
赛道表层泥土很松软，Curtis Keene笑着跟我们说，“所有的赛道速度都非常快。虽然很多灰尘，但真的是超快！”
唯一的缺点是天气预报显示比赛当天气温竟然超过35℃，附近还发生过森林大火。冒着高温比赛绝对是残酷的折磨，而之前的大火肯定会影响空气质量。山风来的很及时，将烟气都刮到远离赛道的地方。赛前短暂的集合之后，车手准备去往第一赛段。
最先出现的电脑死机事件引了滚雪球效应，网络问题致使OES比赛推迟，不得不将第一赛段的计时系统转移到第五赛段，并且要在第一批专业车手下坡前设置好。由于网络故障，OES组织方被迫将所有车手在第五赛段与最后赛段的成绩作废，要知道最后赛段是决胜的关键，如此严重的过失让人万分遗憾。更令人失望的是，在某些赛段没能及时安装好准确的计时设备，结果造成领奖失误，受害最严重的是精英男子组，被误算成第一名的科特•弗雷斯（Kirt Voreis）恢复成总分第七，而被算成第四名的艾利克斯•麦克金尼斯（Alex McGuiness）升到第一名。目前已将结果纠正，但这是工作人员手工计算的结果。
计时系统延误让车手大失所望，但大部分车手虽然对成绩有所怀疑，他们依然对比赛充满热情。毕竟没人能预测到电脑故障，并引发一连串的问题，OES官方也不得不花费大量心力保证结果准确无误，事实上他们花了整整24小时才完成统计。
Thump Coffee咖啡店的丹•鲍曼（Dan Bauman）一大早就在为所有参赛者送上提神的饮料。
Dan Bauman不是唯一起早的人，Fox车队的克里斯•赛格（Chris Zeger）、Shimano的机械师Tommy也起得很早，他们要为车手最后一次调校单车。
虽然Kirt Voreis很久不参加世界杯速降赛，但他的竞争力一点也没落下，力夺本场比赛冠军。出发延迟后，Kirt Voreis第一个出现在第一赛段，后面的车手难以迎头赶上，“我在第四赛段山脚下断了链条，那时我一边用力踩踏一边变速，结果就悲剧了。我必须要走回山上的补给点去拿链条才能继续第五赛段。到达第五赛段的山脚时，居然没看到终点，实际上被一辆大卡车挡住了。那时候我特别生气，因为在这个赛段我很拼。碟这个过程确实很有趣。”
耶利米•纽曼（Jeremiah Newman）在第一赛段的乱石堆中滑了一跤。大部分赛道都是抹了油一般的单行道，但每隔一小段就会出现这样的“小技术难点”，车手不得不赌一把：是选择更困难的短线路，还是更简单的长线路？
什么技巧赛都能插一脚的科迪•凯利（Cody Kelly），经过第一赛段的石头路障。
除了三、四赛段之间的路程，赛道转换段并不太长，但没有遮阳的地方，偶尔出现的树荫不足以缓解天气的燥热。赛事组织方尽力为车手多安排补给点，让车手补充水分，但烈日与高温绝对是赛道上的头号杀手。
1号车手Alex McGuinness是去年的冠军，今天的比赛就连他也觉得很辛苦，但他的努力收获了本德镇的胜利。经过21分钟的比拼，他以1秒的微弱优势秒掉参加过EWS的当地车手Adam Craig。大神级车手Curtis Keen、Kyle Warner、Brian Lopes也没能出线。
老将布莱恩•洛佩斯（Brian Lopes）依然不输给青年一代，他在第三赛段迅速进入弯墙。
对Kickstand Coffee & Kitchen的尼克•哈丁（Nick Hardin）来说，运气实在太坏了。先伤到大拇指，接着差点弄掉左手头两个指头。但他在赛场上猛冲的劲头确实是强悍无敌。这位Devinci车手排名11。
车手有没有玩过速降，要看他们腾空的动作，往往还没着陆，他们眼睛就已经盯着下一个障碍了。Curtis Keene就是这样，他眼睛不盯着接坡，而是接下来的转弯。他与冠军席位失之交臂，只比第二名的Adam Craig落后一秒钟，甚至冠军只比他少用两秒。
MTB的前景怎么样？南森•里德尔（Nathan Riddle）的Tallboy LT战车装载29+的WTB车胎与车圈。我不清楚这对WTB车胎有多宽，能肯定的是，车胎完全没有让他放慢速度。
自行车运动确实需要一点遗传。尼尔•斯特罗贝尔（Neal Strobel-Luke）的弟弟扫过第三赛段的弯墙，快速的下坡弯墙与零散的跳台让这个赛段充满乐趣，尽管需要踩踏的地方也很长。Strobel后来发生撞树事故，交上一份差劲的成绩单，但两周后的OES胡德河站（Hood River）他一定会重振声威。
Santa Cruz Bicycles车队的阿兰•库克（Allan Cooke）曾在2002年X Games极限运动会上收获BMX冠军。穿过赛道后只留下身后的尘埃。他从2009年开始退出BMX的圈子，但依然与两轮运动有不解之缘，现在的他负责管理Santa Cruz Bike的enduro车队，工作享受两不误。他不仅会参加世界各地的enduro比赛，偶尔还会参加特技比赛。
当参加过EWS第二站与第三站比赛的Adam Craig，不慎在第三赛段的急下坡弯墙发生翻车，但这位当地车手对赛道轻车熟路，总成绩只比冠军Alex McGuiness落后1秒。
尽管前一周下过大雨，但坐落在俄勒冈州边境的本德镇是沙漠地带，这也意味着赛道蒸发水分的速度飞快。很多车手在干燥的粉尘路面发生侧滑，弯道时发生摔车。
Yeti车手金•罗塞尔（Kim Russell）冲下四赛段的石头坠台。
艾比•希普利（Abby Hippley）专注于学业，但缺少训练并未让她的速度减慢，收获今天的第二。
去往第四赛段的转换段大长坡，车手被炽热的太阳烤得口干舌燥。几乎所有车手都选择在最后一段推车前进，缺水要忍着，但还没到崩溃的时候。
伊多•马根（Ido Magen）从洛杉矶一路驾车来到俄勒冈州参赛。“开车12小时来到这里，居然是这种赛道！不过，车程还不算太长。”
帕里•福德（Parley Ford）在第四赛段的一个小摆尾。众多弯道与坡度变化，也有很多踩踏段，但依然有很多刺激的兴奋点。
比赛完成后，补水是重点，俄勒冈最好的啤酒是用来补充水分的最佳饮料。Barrio Food Cart墨西哥美食馆提供能量补充，OES赛会深知如何为赛后的车手补充体能。
完赛后等待成绩、打发时间。有10桶不同口味的啤酒供车手享用。
由于计时失误，车手完赛时间不断在被更正。Adam Craig与几位车手再次检查第三赛段的成绩。最后组织方不得不进行人工核对，确定领奖车手，第二天总成绩又发生了变化。赛事经理Devon Lyons解释说，“赛会花了3万美金配置计时系统，以减少人工失误，出现这样的问题真的让我们很为难。我们正在找解决方案，希望以后不会再发生这样的失误。”
还没看到结果吗？有美食美酒相伴，不用着急。车手在赛道的泵道上表演啦，Allan Cooke与Jon Buckle正在一片灰尘中玩腾空。
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