科罗拉多落基山地区有一片开阔的天空，是2015年EWS中海拔最高的一站。
在科罗拉多州比赛与EWS其他的任何挑战都不相同。前几年这场比赛安排在冬季公园（Winter Park），按照欧洲的标准来说，这里的海拔真的太高了。今年的赛道转移到了克雷斯特德比特（Crested Butte），海拔也增加了不少，但这座小镇就是这样，赛事团队将比赛引进偏远之地，让车手在海拔4000米的高山上进行比赛。为了增加比赛难度，全程有4000米上坡，其中有些赛段是EWS中最挑战体力，哪怕是在0海拔地区尝试这样的赛道也不容易。科罗拉多落基山地区空气稀薄，每前进一点，都是对车手极限的挑战。
Crested Butte是山地车界名人堂与山地车历史博物馆的始创地，早在1970年，就有车手以寻找乐趣的名义，用最危险的单车尝试这片山地，向他们致敬！
Crested Butte有个山地车历史博物馆，科罗拉多早就有山地车运动扎根于此。
Ibis公司的Scot Nicol对这个小镇充满热爱，车篮里装着早餐吃的百吉饼，与周围环境十分搭调。
专业车手全部出席了Crested Butte山的赛前会议。
虽然上坡很险恶，至少是个美丽的地方。
EWS这一站的比赛场地与这个地方的名字相去不远：Crested Butte（寓意“雪顶山”）。
对于来自欧洲低海拔地区的车手来说，吸一罐氧气就像拥有整个天堂。
大盘用旧的，小盘换新的。或者说大盘用203，小盘用180。达米安•奥顿（Damian Oton）的单车完成萨莫昂站比赛后特意将装备强度降低，因为新一站的比赛更接近越野风格。
当地特色
约翰尼•温纳（Johnny Wenner）这周的战驹是美国产的Wenn 01钢架全避震战车。他自己进行焊接，并设计了位置较高的转点与导轮。
整车38磅，爬坡效果比较轻的单车更好。
Nico总是有很多好点子，他做了一个车把挡板，最近Crested Butte的降雨使赛道上的花草疯长，这款简单的挡板让他在快速穿过赛道时减少要顾及的因素。
尼克•弗洛兹（Nico Vouilloz）似乎要为这场比赛准备了秘密武器。Monarch plus后胆与连杆似乎刚经过CNC加工。很明显连杆模仿了2016 Spicy战车的杠杆比。Nico还是用2016 Lyric前叉，避震行程160mm。
Dirty注射器……这是SRAM摊位的上油设备。他们为车手所使用的刹车与TLC升降座杆服务。
Alpinestars关心的是自己的车手：杰罗姆•克莱门兹（Jerome Clementz）穿着定制的Crested Butte/USA骑行服，后面的图案是秃鹰。
骑行服前面的图案是星星与条纹。
马克•奥斯本（Marco Osborne）并不是不信任机械师，他只是更喜欢自己动手。
再也没什么比新手守在展位上坐牢更难受的啦，但如果你为Santa Cruz或者Juliana效力，当Allan Cooke叫你去打乒乓球时，游戏便开始了！他对乒乓球可是相当重视。
伊阿果•加雷（Iago Garay）对斑马纹情有独钟。如果赛季初Allan Cooke没有对整车造型规定，我很难想象Iago的战车会变成什么样。
丹尼尔•沃尔夫（Daniel Wolfe）在另一种绿色中游荡，这种绿与爱尔兰不一样，这是专属于Crested Butte地区的山杨的颜色。
Crested Butte EWS的赛段都确定了，距离小镇很远，不太容易到达，需要运送工具。赛会主办方提供接送车辆，但很多车队决定自行运输。
车手安全通常是最让赛会头疼的问题，幸运的是，今天的训练中没有任何人受伤。Brenda被安置在第4赛段的末段，她的小狗一直陪着，幸好她这一整天都平安无事。
今天训练的内容是第3、4赛段，上山的唯一办法是骑单车。第3赛段是上坡，所以大部分车手都选择推车去第4赛段。
完美的伪装，唯一暴露身份的是橙色的头盔。绿色的装备与周边环境融在一起。
崔西•莫斯利（Tracy Moseley）劈开长满野花的草地。
一边承受着上坡的艰辛，一边咧着嘴笑。柯蒂斯•基恩（Curtis Keene）在第四赛段的上坡，他上周还折断了好几根肋骨呢！
29寸似乎变成了大量车手的心头爱，Alex Petitdemange在第4赛段训练。
虽然距离家乡胡德河（Hood River）不远，但这样的海拔还是让尼克•哈丁（Nick Hardin）远离舒适区，他只能在第4赛段慢慢前进。Hardin家住海拔100多米的地方，而这条赛道的海拔超过3000米，含氧量只有他家乡的70%，天呐，这可怎么呼吸？
训练当天的内容包括骑车前往第4赛段，避开赛道上的车手。骑车去往第4赛段比推车还费体力，所以几乎所有在这一赛段训练的车手都在犯难，是从山脚走到山顶，还是骑车经过第3赛段，筋疲力尽地到达第4赛段。算了，这种压力还是留给第二天的正赛吧。所以车手决定走捷径：从山脚推车上去。
安尼克•比尔顿（Anneke Beerten）快速冲过赛道。大部分赛道的海拔都在3000米以上，Anneke的国家大部分土地都在海平面以下，想想这场比赛对她有多残酷！
这就是证据，看看赛道海拔对自行车运动有多大的影响！由于推车上山，赛道的坡度也就不算什么难度了。空气真的太稀薄，对水土不服的人来说骑车几乎是不可能的事情。所以比赛之前还忘情表演的车手肯定会因此后悔不迭。推车吧，默默忍受着。
米奇•罗佩拉多（Mitch Ropelato）是为数不多在赛道上玩的很开心的车手，这对他来说太正常了……
这位无名车手在第4赛段表演不正确的弹石游戏。身体抬高，没错。但定位瞄准，太差。这枚弹石属于Florian Nicolai。Florian Nicolai来表演正确的弹石方式吧。
第4赛段末段，这个标志意味着本赛段结束。
Mary Moncorge飞过第5赛段的花丛。
从第5赛段俯视，江山如此多娇。
Noah Sears驾驭着BH新车，搭配MRP前叉。
想赢得比赛，先打败他。毫无疑问这是山地界体力最好的男人，他对科罗拉多的开阔高速赛道举重若轻，这周末你很难找到能够打败他的车手。
Curtis Keene自从苏格兰一站之后，就在高海拔地区训练，期望早日回到战场。这场比赛是他的主场，他对胜利正如饥似渴。
第1、2赛段：
第3、4赛段：
第5、6赛段：
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