经过六个星期的休息，世界耐力系列赛再度回归，这一站是爱尔兰的Emerald Enduro。

　　爱尔兰首次举办EWS分站赛是在去年，首届赛事获得完美成功，所以今年再度回归。最开始主办方还担心，平缓的山势起伏可能太平淡，输给地势雄伟的大山站点，但实际上，紧凑的天然路径，再加上热情好客的爱尔兰传统，让这一站比赛显得尤为特别。

　　随着世界级车队纷纷进驻格莱尼利小镇（Glenealy），当地的山地车气氛逐渐高涨。除了训练和正赛期间，赛道处于严格封锁状态，防止车手厚着脸皮进行没有节制的练习，星期五才开放赛道，我们提前分析一下这站比赛的看点。

2015赛季爱尔兰站回顾

　　2015赛季，爱尔兰站的冠军是当地车手格雷格·卡拉汉（Greg Callaghan），他拥有无数死忠粉，沿途接受着超级明星的待遇，主场车手自然是有额外优势的，七个赛段，他在其中三个拔得头筹。

　　当时收获第二名的是贾斯汀·莱奥夫（Justin Leov），但他今年不参加这站比赛，因为患上了传染性单核细胞增多症。

　　女子组的赢家是崔西·莫斯利（Tracy Moseley），第二名的安妮·卡洛琳（Anne Caroline）现在还病着。西西丽·拉瓦尼尔（Cecile Ravanel）是去年此站的第三名，在新赛季总积分领先。好消息是，崔西·莫斯利也将参加这一站，如果她保持在英国enduro系列赛的状态，极有可能在爱尔兰成功卫冕。

线路

　　线路图已经公布了，看起来线路和去年一模一样。这绝对不是坏事，卡里克山（Carrick）为比赛安排的七条线路是最典型的爱尔兰风格，从开阔的石头路，到考验技术的树根林道，最好把你的170mm怪兽留在家，爱尔兰的线路更活泼，最适合140-150mm行程的战车。

　　正赛将在一天完成，比赛前后先练行成一圈。相比上一站科拉尔3000的落差，这一站减少了1750m，总计用时大约在25-30分钟之间。线路长度在今年的赛事中并不算长，但包含强度非常大的技术挑战，还有坡度突升的踩踏段掺杂在各个赛段中 。

第二赛段是最精彩的一段，不仅最长，而且引着车手进入Danny-MacAskill风格的乱石赛段，相信一定会吸引最多观众。

还有最陡峭的第七赛段和第八赛段，去年这段可怕的弯道残害了不少车手。

最值得期待的车手

　　这个赛季，有两个名字目前处于积分榜第一名：里奇·路德（Richie Rude）和西西丽·拉瓦尼尔（Cecile Ravanel），他们能在爱尔兰站继续领先吗？

男子组

　　格雷格·卡拉汉依然是这一站最大的看点，作为爱尔兰最出色的enduro车手之一，他拥有一大票粉丝，只等待着车胎接触赛道的瞬间发射出去。

　　里奇·路德（Richie Rude）已经赢得前两站阿尔卑斯风格的EWS的胜利，这位小腿如钢铁般的车手，应对威克洛的赛道肯定是手到擒来。

　　除了里奇·路德之外，还有一直追求胜利女神眷顾的马丁·马伊斯（Martin Maes）。尼克·弗洛兹（Nico Vouilloz）的战绩一向辉煌，杰罗姆·克莱门兹（Jerome Clementz）随时有获胜的可能。

　　Enduro的魅力就在于此，一大帮车手谁都可能成为冠军，如果加上一点运气，也许平时不显山露水的爱尔兰车手会成为本站黑马。

女子组

崔西·莫斯利（Tracy Moseley）的回归将引起女车手的警觉，谁也不能忘记她曾经在EWS的垄断性胜利。历史战绩具有压倒性优势的她，缺少前两站的练习，是否还有夺冠的实力？

　　从这个赛季来看，凯西·布朗（Casey Brown）和伊莎堡·科杜雷尔（Isabeau Courduier）状态非常好，是颁奖台的常客。安妮卡·比尔顿（Anneke Beerten）也期待着趁自己手气正好的时候争取第三站胜利。

　　观众可在周五六日的训练和周日的正赛在赛道旁观赛。日票5欧元，18岁以下青少年免门票，周票8欧元。

　　更多信息请点击http://www.emeraldenduro.com/。

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