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  这是2016赛季的第六场速降赛,也是倒数第二场。本周末,我们将来到世界杯速降赛的古老赛道:加拿大的蒙特圣安娜。


  本周末,是蒙特圣安娜第26次接连举办世界杯,而世界杯速降赛也一直在此驻足23年。想当初,世界杯赛事并没有这么多高科技,但啤酒派对点燃所有人的热情,蒙特圣安娜见证了曾经的英雄离开赛场,也张开双臂迎接青年一代。这些年来,赛道不断适应单车技术的发展和车手的进步,成为世界杯赛事中的传奇一站。

  蒙特圣安娜站从去年开始做出了重大调整,包括缆车下方的新路段,还在终点前新增了弯墙和坠台。但整体看来,赛道融合了各种元素,超高速的开阔路线,树根和石块,数不清的弯墙和大气磅礴的跳台。

  斯蒂夫·皮特(Steve Peat)、山姆·希尔(Sam Hill)、安妮·卡洛琳(Anne-Caroline Chausson)和崔西·莫斯利(Tracy Moseley)在加拿大比其他车手收货过更多胜利,但阿隆·格文(Aaron Gwin)和瑞秋·阿瑟顿(Rachel Atherton)也相差不远,这周末,他们会比任何时候都要重视这场比赛。

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赛道


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  虽然蒙特圣安娜听起来很有法国特色,但赛道风格有些不同。对所有车手来说,80%的赛道都没有太大的难度,跟威廉堡有点相似,再加上一些世界杯特色,我们并不不奇怪为什么蒙特圣安娜的赛道在世界杯那么受欢迎,因为所有细节都经过精心设计。那么这条饱受赞誉的赛道出自谁之手?我们跟这场赛事背后的规划大师简要交流了一会儿。


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你的名字?
Serge Veuthey

你在蒙特圣安娜工作多久了?
从1998年开始。

蒙特圣安娜的赛道特别在什么地方?
这是最古老、最难搞定、最快的赛道,车手需要全面的技巧才能征服。如果想要赢得这场比赛,不管是体力还是精神都得保持最佳状态。蒙特圣安娜也是最有传奇色彩的赛道之一,所有人都想在本站成为冠军,正因为声望高,这站比赛显得非常特别。

到目前为止,赛道上改动最大的是什么地方?
改动的地方有很多,也都很重要,每个地方的设计都有其用意。缆车下方的跳台换成了新路段,这段路被叫做斯蒂夫·史密斯坠台,虽然变化之后风险很大,但我很满意。

你认为今年蒙特圣安娜哪一年的比赛办得最好?为什么呢?
我认为是2010年和2013年的世锦赛,史密斯成为世界冠军,那时候的气氛真的太棒了!

当你修改赛道时,你最重视的是什么?
我一直会考虑的是车手骑车时会有什么样的体验,既要考虑到安全,也要顾及观赏性,在两者之间找到平衡。

你会怎样对待世界杯车手的反馈?
我喜欢他们提出意见,训练时我一直在终点区,所以会跟他们聊天,问一问他们的意见。我很欢迎有想法的车手,因为赛道本来就是为他们修建的。

最适合观众看比赛的是什么地方?
最佳观赛点当然是Saut de la Gondole和Le Planneur两个点,当然还有终点区。

本周蒙特圣安娜站你最期待的是什么?
我最期待的是有黑马站上颁奖台,还有就是希望车手不要受伤。

粉丝
 
  蒙特圣安娜的比赛对加拿大的山地车粉丝有强烈的吸引力,赛会也非常关照粉丝,除了观看比赛之外,还有很多乐趣,别忘了本周还有XC赛哦。展览区非常大,参展商数量也很多,观众可以试骑单车,参加研习会和谈论会,当然还有数不清的娱乐活动,音乐节和派对!
 
  这项盛大的活动已经有多年的历史,如果想来现场观赛,成年人只需要9美金的入场券用,不仅能看到激动人心的比赛,还能一窥最新的山地车科技。


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车手怎么看?

  为了得知车手对蒙特圣安娜的赛道有什么看法,我们询问了几位车手的意见,以下是他们的原话。


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曼农·卡朋特(Manon Carpenter),Madison Saracen Factory车队

  蒙特圣安娜是我每年都很期待的一站比赛,赛道修建得非常到位,距离很长,很闲,速度很快。让我印象最深刻的是接近终点的乱石路,经过缆车下方的高速路线之后,战战兢兢地冲进林道,还得小心翼翼地选线,然后回到开阔地带全力加速。2014赛季时,我在这一段表现很好,虽然山顶上稍微慢一点,但趁着最后两个计时段减少了差距,蒙特圣安娜的比赛总是很令人激动!


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卢瓦克·布鲁尼(Loïc Bruni),Specialized Gravity DH车队


  “我迫不及待地想开始比赛,蒙特圣安娜和瓦迪索是最让人头疼的赛道,而加拿大这一站经过修整之后,速度会更高,让人跃跃欲试。”


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瑞秋·阿瑟顿(Rachel Atherton),Trek Factory Racing DH车


  我在这条赛道上玩得很开心,但比赛从来不简单。去年比赛时路面太滑,只能带上塑料撕片,把赛道当成干燥路面来骑。蒙特圣安娜对我来说是很大的挑战,虽然我在这里参加过很多次比赛,但直到去年才做到十全十美,但我不会把所有成绩视为理所因当。


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洛里斯·维吉尔(Loris Vergier),Specialized Gravity DH车队


  "蒙特圣安娜是一条高强度的赛道,有点像是用山地车上场的摩托车越野世锦赛,巨石如果遇到下雨天会很滑,我很喜欢。"


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吉·阿瑟顿(Gee Atherton),Trek Factory Racing DH车队


  “每次来到蒙特圣安娜,赛道两边的观众都非常热情。我第一次来这里参赛时2004年,从来没得过第一,但站台倒是有很多次吗,很期待带着Trek Session速降车来比试一回。”
 
需要攀岩绳吗?


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  去年赛道的新变化让所有人都很惊喜,当时新修建的巨石跳台通常只在惠斯勒的Garbo Zone区域才看得到。尽管去年劳里·格林兰(Laurie Greenland)在步行查看赛道时被难住了,但车手们很快就驯服了这只纸老虎。

捏紧刹车


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  几年前,布兰登·菲尔克拉夫(Brendan Fairclough)训练时摔出赛道,差点把裁判员也撞到。他很喜欢玩动作,下坠台时前胎爆裂,车圈直接飞了出来,他接下来捏紧了刹车,竭尽全力撞到弯道上,手忙脚乱地飞了出去。

TIPPIE的采访报道
 
 
  2010年,PB派遣TIPPIE来到蒙特圣安娜世锦赛,采访了很多曾经在此站台的车手,包括特洛伊·布罗斯南(Troy Brosnan)、崔西·莫斯利(T-Mo)、明纳和斯蒂夫·史密斯(Stevie Smith)。

王者归来


1


去蒙特圣安娜之前,先在瓦迪索恢复状态,这里的赛道太难了,世锦赛一定会非常精彩!


2


哦天哪!我刚刚收到了最新涂装的demo!接下来的赛季就靠它了,我很喜欢!很快你们也会看到这条车,就知道我不是在开玩笑!

  这次的王者会是卢瓦克·布鲁尼吗?朋友恶魔女,没错,卢瓦克回来了!期望他大难之后重获胜利。从他的在Instagram的信息来看,他这周末会用新涂装的Specialized Demo战车上场。

野生动物


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  这里是加拿大,所以请做好心里准备,随时看到黑熊、驯鹿、驼鹿、海狸和白尾鹿。当然还有最可爱的金花鼠、红松鼠、甲壳虫、蜥蜴……还等什么?难道这些小动物不可爱吗?

第一场速降赛

“93年,蒙特圣安娜首次举办了世界杯速降赛,从此之后就成了常住地。Merica站上颁奖台第一名,前三名车手都来自美国,当时他们都穿着紧身骑行服。”

GoPro记录的瞬间


  去年,瑞秋总会用gopro将每个瞬间记录下来(还记得伦策海德吗?),当时是瑞秋的排位赛,没想到呼啸而下的她差点撞到站错位置的裁判!太恐怖了!至少那一次,瑞秋忍住了没爆粗口。

千钧一发

  还记得丹尼·哈特(Danny Hart)去年在终点前的表演吗?期待他今年也给观众带来大招!
 
预测


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  女子精英组中,塔尼今年的动力更足,林策海德站她只差一点就能打败瑞秋,拿下人生中第一个世界杯冠军。塔尼从未在蒙特圣安娜得到前三,最近在英国国家冠军赛上也输给了瑞秋,但她的实力确实越来越强。曼农最近的表现也不错,2014年曾在本站收获冠军,但从今年的形势来看,本周更有可能是两强相争的局面。

  “丹尼·哈特在伦策海德站奇迹般成为冠军,而且今年站台的概率非常大,证明的休赛季的训练确实很有效果。但阿隆·格文连续两次再次夺冠,他应该是其他车手眼中的最强劲敌。特洛伊·布罗斯南曾经在此荣膺青年组世界冠军,也曾在男子精英组中夺得前三。”——Paul Aston,预言大师

天气


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斯蒂夫·史密斯称霸的地方

  2010年,当时斯蒂夫·史密斯还那么年轻,就在蒙特圣安娜的世锦赛上收获第二名,只比第一名的山姆·希尔多用2.63秒。2013年,加拿大电锯狂人让加拿大人彻底疯狂,从吉·阿瑟顿和山姆·希尔手中抢走风头,在家乡人的热情和自豪感之中收获冠军。也是这一年,在奥地利莱奥冈,斯蒂夫首次拿下UCI世界杯速降赛的总积分冠军。那一年,我们永远不会忘记。


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  “最后一个跳台看到显示频居然是红色的,我心里暗骂了一句,冲线后回头一看,显示频是绿色的,我给自己点了个赞,太棒了!”——Stevie Smith,Devinci Global Racing车队,2013年蒙特圣安娜完赛后说的话。

历史成绩

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决赛时间安排在8月6日,加拿大当地时间14:30开始。

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