此时此刻的心情如何？

虽然拿下精英组第一名，不过，现在的心情比较复杂，能拿到这个比赛的冠军，我自己都觉得有点意外。首先，这边的生活确实非常辛苦，这里的地理环境非常独特，赛道富于特色，给选手带来了很大的困难，二来，这里天气异常干燥，太阳又大，所有事情，生活、训练都非常艰难。

最近一个月连续夺得中国速降界最有分量的几个奖项，祝贺你！可以为我们分析一下张掖这条赛道吗？附近的景色如何？

赛道非常有内涵，由法国自由骑车手、设计师安东尼操刀，与国际接轨的赛道，在这里训练和比赛，是前所未有的体验，这样的赛道在我们南方根本就没有，异常凶险，赛道风格特别狂暴。早到的选手进行了两天训练之后，他们发现原本存在的弯墙已经灰飞烟灭，原来看起来还是固化的路面现在已经变成了面粉状的浮土，这使得后来的训练更加艰难。每天的路况和前一天都不一样，给参赛选手带来了一定的困难，这条赛道的变数太大了。训练时我摔伤了，在出发后的第二个弯道。过完第一个急弯之后，在第二个弯道我直接扑出去了，又陡又急，手扑空了，胸口正好撞在弯墙上，现在有一条很长的刮痕，

这边的风景非常好，我喜欢壮观的日落，这里唯一缺少的就是树，这里的地质条件也不可能长树。附近很多道路在施工，环境来说不算太理想，等这边的出行条件变得更好，会吸引很多车手比赛，

这个比赛之后你还有其它出行计划吗？

这个月计划中还有几场比赛，首先应该是中秋节举行的湖北联赛，目前联赛积分我暂列第一，之后我要筹备我们湖南长沙地区联赛，如果我不在长沙的话，我们地区联赛很多事情比较难开展，会复杂化，这两三年里湖南长沙联赛都是由我操办一些前期的准备工作，我非常熟悉这些工作，所以我是不可或缺的人，协会的事情比较麻烦，经常要跑市政府什么的，因为我家离市政府比较近，这些事务基本上由我去处理。

最近一段时间在什么地方训练呢？

最近也没有太多地去练，通常是在我们的基地“桃花岭“练车，目前桃花岭我们开劈了三条赛道，一条简单点的作为大众组赛道，大众到精英的线路难度非常跳跃，一些大众组选手花了很多时间都无法逾越困境，很多选手还是停留在大众组的线路，因为精英组线路被我们修得非常难，我最近基本上是以赛代练。

今年速降圈有没有一些新的变化，有那些事情让你觉得欣喜？

首先，今年全国各地涌现出很多新建的赛道，而且这些赛道都是由主办方花费重金邀请专业人士修建的，譬如邀请老外的单车赛道公司、知名车手等等。今年类似这样操作的比赛很多，这些赛道对于国内选手非常富有挑战性，以往，国内选手很少有机会接触到这样的赛道，当这些选手在缺少训练的情况下去参加在这些赛道上举行的比赛，对于他们是很难的一件事，受伤机率大大增加。

目前国内新曝光的天赋型车手蛮多的，包括长沙的叶正午，另一个叫做肖聪，也就是贵德速降赛公开组第一名，还有一个2X赛亚军，叶正午参赛的经验比较少，太紧张了，有一些小失误，排到了精英组的第6名，其实叶正午在长沙联赛的成绩非常好，甚至好几次超越了我。其它地区来说，也见到很多非常不错的选手，希望他们能跟我们一样，能找到机会参加更多比赛，为速降运动的发展和推广做一些有用的事。

今年新出现的这些赛道跟往年我们经常比赛的赛道有什么区别？

风格完全不同，这些场地非常壮观，赛道的凶险程度都超过了我们的想象，我们以往很少去到这种在高山上面、视野非常开阔的地方冲下来，这种环境通常会给国内选手一种巨大的心理压力。贵德赛道一出发，因为太险了，设计师希望选手慢下来，设计了一个弯道，并且路面是反斜面，左边的悬崖非常恐怖，右边是墙，我被吓着了，很不适应，不由自主地往右边贴，右车把直接刮到墙上去了，导致我的手指关节现在都伸不直，终点附近也很不适应，落到一个接坡时，后轮打在驼峰的木板上，人从车把上方飞了出去，用手撑着地面落下来，当时两个手腕就受伤了，现在都很痛！估计今年杭州还有一个很漂亮的场地要开张，应该会办一个非常大的比赛，到时候见吧！

轮火竞赛网原创图文，请勿转载！商业授权请联络:876048124@qq.com