深山长谷的盲骑：2017穿越哥斯达黎加Enduro赛（第一天）
2017年02月27日 20:09 来源：pinkbike 作者：Danielle Baker
车手们从圣何塞城出发，朝着Providencia de Dota山的方向前进，接下来四天，车手将在这片深山里安营扎寨。5台巴士的车顶装满了行李，司机熟练地穿过喧嚣的街道、狂风肆虐的高速路和颠簸不平的乡间小道。我们在车上见过停下来凝视的山羊，也有长身短腿的流浪狗，也有摆摊的小商贩，售卖彩色的小瓷猪和体积庞大的西瓜（也有可能是南瓜）。当巴士转进土路，在狭窄的小道上扬起巨大的尘埃，我们就像是在沙漠中驮着重物的骆驼。
“离开城市启程去大本营这段路真的太棒了！这才是真正的哥斯达黎加，离开钢筋水泥的丛林，融入大自然的丛林。”——克里斯•约翰斯顿（Chris Johnston）
抵达大本营的车手就像是流连在糖果铺的孩子，他们迫不及待地冲下巴士，观赏漂亮的大本营和下方的山谷，当然有些人是冲去厕所。如果你在谷歌地图上找到Providencia，你只能看到一个小圆点，并没有指示从什么路进来，这个的地区太偏僻了，也没有名气，车手们不知道该抱有什么样的期待。本•派伊（Ben Pye）对我们说，当他抵达机场，告诉海关人员他要去的地方，连机场人员也不知道这是哪里。
屁股在巴士座椅上黏了一个上午之后，所有人都很开心，因为接下来有两个小时用来吃午饭、调单车和瞎转悠。今天车手要完成一个赛段，也就是传说中的序幕赛，这场比赛将决定接下来一周的发车顺序，用时并入总成绩。车手将从大本营出发，爬上250米的海拔高度，才能到达起点，第一赛段有200米的垂直落差。这条赛道很短，但可以把人弄得头昏眼花，起点定在开阔的草地之中，其间有些令人胆战心惊的石路，后半段是非常棘手的陡坡，通向大本营。序幕赛总体来说比较容易，目的是让车手的双腿活动起来，熟悉地形特点。
马蒂•拉扎斯基（Marty Lazarski）是现场医疗人员，第一天就被惊呆了，“很野、很好玩、风景很美！气氛好，车手很友善，组织方面也很有序。当地人殷勤好客，好吃的东西也很多，到目前为止物流运输也很顺畅！我从没想过来到这种深山老林里，但这确实就是山地骑行，有树根，有古老的石头，也有松软的泥土，线路经过陡坡，各种各样的元素都有一些，构成了这一周所有技术点的全貌。”
出发后的第二个转弯困住了大多数车手，扫过一个左转弯以后，立刻有一个技术型右转弯。阿隆•布莱德福德（Aaron Bradford）沉稳地转动着车把，成功通过，“我用的单车是全新的，所以战斗力比较强”。克里斯•约翰斯顿（Aaron Bradford）运气没那么好，同样的弯道，他却以爆胎收场，“头上划了一道口子，本想就这样结束，但还是决定继续完成接下来的线路。这样的开头确实不太尽心，我打算还是坚持比赛，好好享受沿途的乐趣，当然了，速度也要快！”
大部分车手都很早睡觉了，毕竟有时差、温度和海拔的影响，而且比赛是全程盲骑，看着周围的山谷和山脉就知道，接下来几天都有很繁重的任务。
“离开城市启程去大本营这段路真的太棒了！这才是真正的哥斯达黎加，离开钢筋水泥的丛林，融入大自然的丛林。”——克里斯•约翰斯顿（Chris Johnston）
抵达大本营的车手就像是流连在糖果铺的孩子，他们迫不及待地冲下巴士，观赏漂亮的大本营和下方的山谷，当然有些人是冲去厕所。如果你在谷歌地图上找到Providencia，你只能看到一个小圆点，并没有指示从什么路进来，这个的地区太偏僻了，也没有名气，车手们不知道该抱有什么样的期待。本•派伊（Ben Pye）对我们说，当他抵达机场，告诉海关人员他要去的地方，连机场人员也不知道这是哪里。
屁股在巴士座椅上黏了一个上午之后，所有人都很开心，因为接下来有两个小时用来吃午饭、调单车和瞎转悠。今天车手要完成一个赛段，也就是传说中的序幕赛，这场比赛将决定接下来一周的发车顺序，用时并入总成绩。车手将从大本营出发，爬上250米的海拔高度，才能到达起点，第一赛段有200米的垂直落差。这条赛道很短，但可以把人弄得头昏眼花，起点定在开阔的草地之中，其间有些令人胆战心惊的石路，后半段是非常棘手的陡坡，通向大本营。序幕赛总体来说比较容易，目的是让车手的双腿活动起来，熟悉地形特点。
马蒂•拉扎斯基（Marty Lazarski）是现场医疗人员，第一天就被惊呆了，“很野、很好玩、风景很美！气氛好，车手很友善，组织方面也很有序。当地人殷勤好客，好吃的东西也很多，到目前为止物流运输也很顺畅！我从没想过来到这种深山老林里，但这确实就是山地骑行，有树根，有古老的石头，也有松软的泥土，线路经过陡坡，各种各样的元素都有一些，构成了这一周所有技术点的全貌。”
出发后的第二个转弯困住了大多数车手，扫过一个左转弯以后，立刻有一个技术型右转弯。阿隆•布莱德福德（Aaron Bradford）沉稳地转动着车把，成功通过，“我用的单车是全新的，所以战斗力比较强”。克里斯•约翰斯顿（Aaron Bradford）运气没那么好，同样的弯道，他却以爆胎收场，“头上划了一道口子，本想就这样结束，但还是决定继续完成接下来的线路。这样的开头确实不太尽心，我打算还是坚持比赛，好好享受沿途的乐趣，当然了，速度也要快！”
大部分车手都很早睡觉了，毕竟有时差、温度和海拔的影响，而且比赛是全程盲骑，看着周围的山谷和山脉就知道，接下来几天都有很繁重的任务。
“从我们能看到的线路来分析，接下来的下坡一定很恐怖。”——迪伦•沃尔斯基（Dylan Wolsky）
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