越野冠军环法冠军一锅炖：2017Cape Epic越野马拉松序幕赛

2017年03月21日 18:17 来源：bikehub 作者：bikehub

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弗米克和亨里克

　　2017年19到26日之间， Cape Epic再度席卷南非，全世界最顶级的车手相聚于此。今年出现在赛场上的不仅有奥运山地越野冠军，还有环法冠军，他们的旅程包括一些世界著名的地标点，从桌湾到桌山，还有周边星光点点的罗宾岛，但车手可不会花太多时间去欣赏，因为美丽的风景之后就是Meerendal地区最“烧油”的“天国阶梯”，山顶是Dorstberg地区的最高点。这些艰苦卓绝的路段都安排在序幕赛中，但这还不算完，接下来还有大起大落的线路考验车手，经过Hoogekraal地区很重要的山路，之后掉头，穿过地形崎岖的葡萄园和牧场和一条令人心肺燃烧的单径，终于回到Meerendal的终点。

　　2017年的序幕赛重现了2016年的情景，Cannondale Factor Racing XC车队的曼纽尔·弗米克（Manuel Fumic）和亨里克·阿凡西尼（Henrique Avancini）在Meerendal酒庄再度拿下冠军。

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　　序幕赛的亚军队伍是2016年的奥运越野冠军尼诺·舒尔特（Nino Schurter），以及他的队友马提亚斯·斯特纳曼（Matthias Stirnemann ），他们同在SCOTT-SRAM MTB Racing车队，颁奖台上的最后一个席位属于Trek-Selle San Marco车队，两名车手分别是赛缪尔·波罗（Porro）和亚历克塞·梅德韦杰夫（Alexey Medvedev）。

　　今年的卫冕冠军卡尔·普拉特（Karl Platt）和乌尔斯·胡贝尔（Urs Huber）组成Bulls车队，在序幕赛上排在第六名，重返赛场的五届冠军克里斯托夫·索瑟（Christoph Sauser ）和捷克车手亚罗斯拉夫·库哈维（Jaroslav Kulhavy ）收获第四名。

　　和以往一样，弗米克在单车上总是笑容不断，“我们对成绩十分满意，本来的计划只是来玩，我们在赛道上也是这样做的。序幕赛这一天是越野风格，很明显是最适合我们发挥的。这一天的小目标就是成为颁奖台上的第一名，而且26公里的长度对我们来说很平常。明天比赛就正式开始了，我们很有希望一直保持在所有队伍的前面。”

　　弗米克和其他车手一样，认为比赛环境非常考验车手，“天气非常热，是我经历过最热的温度，很快我们就意识到要掌控好自己的节奏，要一起进退并轮流在前。周六那天我们试骑过序幕赛的线路，心里也有了预期，一个晚上的时间足够我们调整单车。事实上我们的策略很有用，全程都没出现过失误，一切都很顺利。”

尼诺·舒尔特和马提亚斯

　　世锦赛冠军和奥运冠军尼诺这一天尽了全力，但他的队友对天气很不适应，“室外温度太高了，真的没想到会这么热，我们来这里就是为了多得几个赛段胜利，今天的情况不太顺利。从这一周来看。我们的目标是尽可能争取赛段胜利，总成绩应该有希望保持在前三/四名。我们的目标不是总分第一，但站台是必须要争取的。”

　　索瑟是Cape Epic的传奇车手，去年来了骑车但没有比赛，当他终于出现在今年序幕赛的终点，兴奋地告诉我们这是他体验过的“最精彩的序幕赛”，“看到成绩我非常开心，我们应该是最早参加这项马拉松赛的车队之一，再次回来比赛的感觉非常棒，或许这个星期过去一半之后不会这么说，但现在心里非常舒畅。我的状态很好，实际上我认为这是最好的一场序幕赛，我甚至感觉到自己已经和单车融为一体，像是在赛道上流动一样。开始我还担心自己会落在库哈维后面，但几公里之后，我的状态全回来了，所以我们可以随心所欲。”索瑟和库哈维是2015年的冠军，这周最受欢迎的队伍之一。

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序幕赛颁奖

　　眼中透露出失望的两名车手是普拉特和胡贝尔，普拉特尤其不适应炎热的天气。“这绝对是太热了！正常情况下Meerendal会刮风，稍微解暑。但今天居然没有风！我们骑车的过程并没有按照计划进行，我估计大概是出发时太兴奋的原因，一开始冲得太快，我们很努力，但不能全程保持较快的节奏。”

　　普拉特是个很实际的人，虽然序幕赛只得到第六名，但他说，“这只是序幕赛，我们还有一个星期来弥补这点差距，每天减少一点距离就能将差距全部弥补回来。”

　　接下来的就是101公里的第一赛段，自从2008年以来，赛事举办地点首次搬到了Hermanus，起终点都设在Hermanus高校，赛段总计有2300米的累积抬升。

　　在序幕赛的终点，Ascendis Health车队的罗宾·德·格鲁特（Robyn de Groot）非常谦虚地表示，“我们并不比其他队伍做得更多”。

　　南非车手格鲁特和她的德国搭档萨宾·斯皮兹（Sabine Spitz）拿下第一，击败了Hansgrohe女子组别中的Meerendal CBC车队，艾斯塔·萨斯（Esther Suss）和珍妮·斯坦纳哈格（Stenerhag）落后了39秒。

　　开普敦当地车手玛丽斯克·斯特劳斯（Mariske Strauss）和布里顿·拉斯特（Annie Last）组成(Hansgrohe Cadence OMX Pro车队收获第三，比冠军组落后70秒。Spur卫冕冠军组的阿里安·鲁蒂（Ariane Luthi）和阿黛尔海德·莫拉特（Adelheid Morath）对第四名感到非常失望，比第一名多用了超过2分钟。

　　鲁蒂冲线后骨头都松了，从内到外都透露出颓丧的气息，她曾经拿过三次Epic Cape冠军。当被问起周一的超长赛段是否更适合她们这一对车手，鲁蒂回答说，“今天我们已经竭尽全力，但还不够强”。

　　相比之下，德·格鲁特则是轻松自在，脸上笑意不断。南非冠军开心地说，“我们非常喜欢这里的赛道，我们的策略是全程见机行事，结果非常顺利，所以序幕赛的成绩非常好。对我来说，能跟着萨宾学习就很幸运了，还有谁比她更适合成为模仿的偶像呢？”

　　在这场女车手踊跃参与的比赛中，奥运女冠军珍妮·里斯维兹（Jenny Rissveds）和山地车传奇托马斯·弗里斯科尼（Thomas Frischknecht）组成Scott-Sram Nextlevel车队，在序幕赛就有了1分44秒的领先优势。格兰特·亚瑟（Grant Usher）和前单速世界冠军艾米·贝斯（Amy Beth Mcdougall）组成Joberg2c-Valencia车队斩获第二名，新西兰New World St Martins车队的威力·威廉姆斯（Willy Williams）和凯特·弗鲁克（Kate Fluker）只比第二名的车队多用6秒冲线。

　　第一赛段远比26公里的序幕赛会更难，101公里的线路，从Hermanus出发，最后又回到此处。在更艰巨的考验呈现之前，我们先回顾序幕赛的情景。

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