第二天:鲍威尔河(Powell River)



第三天:公爵湾(Earls Cove)到锡谢尔克(Sechelt)


  BC山地多日赛全称BC Bike Race,第二天和第三天的赛道都处于阳光海岸的范围内,我们将继续介绍每个赛段的概况,同时重点标记出赛道途经社区的特点。


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第二天的比赛,出发点设置在鲍威尔河的沙滩边。

第二天,鲍威尔河

  我们的一个赛事基地就设置在威尔河地区,这里不仅有海滩,还有翡翠绿森林,其中分布着无数蜿蜒的林道,还有独一无二的木制道具。这个社区有着浓厚的文化氛围,你可以体验海岸边赛利希人的文化和历史,也可以了解到,小镇曾经因为造纸厂而衰落,又为何凭借娱乐和旅游业实现经济复苏。鲍威尔河不仅是山地骑行线路的家园,同时也拥有加拿大距离最长、用途最广的多功能户外线路。

  每一年,鲍威尔河的居民都会成群结队地欢迎车手光临,我们真希望能快点去体验这个美丽的乐园。

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Aloha线路今年增加了木桥,这里有志愿者常驻,为车手送上草裙舞。


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如果你靠得太近,小心蕨类植物刺到下巴。


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2016年BC山地赛的第二天。


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鲍威尔河的基地,一直让所有骑士和我们的团队成员们充满灵感。


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第三天:公爵湾到锡谢尔克

  第三天的早上,当选手们乘坐渡船来到公爵湾,迎接他们的是这场多日赛中最长的一个赛段,总计57.1公里,这也是比赛中最消耗体能的赛段。点对点的线路,选手们将从码头出发,通往锡谢尔克小镇。

  阳光海岸的下游,坐落着世界知名的Sprockids Program项目基地,也是海岸下坡单车公园(Coast Gravity Park)的所在地,后者就是本地区山地车行业繁荣发展的证明。收获过BC山地车赛五届冠军的克里斯•斯内登(Kris Sneddon,三次团队组两次个人组),给我们讲述了这个地区的伐木工人和骑行设施使用者之间的关系,其中有个例子,有条两公里的爬坡线路,车手称之为“Frogger”,曾经是一条很短的骑行线路,森林被砍伐之后,便不存在了,但伐木工作结束后,林业公司很快重建了骑行线路,而且加长了距离。锡谢尔克小镇一直在适应新趋势,按照人口基数和旅游业的变化制定发展方针。

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第三天出发后立刻就是上坡,因为从海边出发,不管从哪个方向都是通往海拔更高的地方。


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小桥流水。


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林木是海岸地区的重要经济来源。


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总感觉这里就像是上坡的台阶。


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克里斯•斯内登(Kris Sneddon)和利亚•戴维森(Lea Davison)在展示2014年BC山地赛的战利品。


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接下来我们将一起了解车手第四天的行程,从锡谢尔克到兰代尔(Langdale),然后再到温哥华北部、斯夸米什和惠斯勒。


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