TQ HPR50 电动自行车电机如今已被 TQ HPR60 取代，后者是其谐波销环驱动单元的更高功率版本。首款搭载 60 牛米电机的电动自行车是 Yeti MTe。未来几个月，还会有更多搭载这款全新中功率电机的电动自行车上市，因此我们想简要介绍一下这些更新。首先，任何使用配备 TQ HPR50 电机的自行车的用户可能都想知道，HPR60 电机与 TQ HPR50 电机具有相同的机架，如果您希望升级，可以在售后市场以 1,049 欧元的价格购买。

　　顾名思义，新系统的最大扭矩为 60 Nm，峰值功率输出为 350 W，高于原系统的 50 Nm 和 250 W。其技术保持不变，电机定子和谐波传动装置采用同心结构。它仍然提供迄今为止我们见过的最简洁的电机集成。尽管扭矩和功率有所提升，TQ 电机仍然是市场上功率最低（且重量最轻）的选择，尽管此次产品更新本身并非旨在改变这一现状。

TQ HPR-60 详细信息

60 Nm 扭矩，350 W 峰值功率

标称重量：1,850 克（比 HPR-50 重 74 克）

三种电池选项：290 Wh（1,460g）- 360 Wh（1,830g）- 580 Wh（2,695 g）

Q 值：135mm

滑行时静音

全新彩色显示屏

保修（电池 + 电机）：2 年

tq-ebike.com

　　TQ 称这项技术是完全可扩展的 - 我们在他们为货运电动自行车生产的 120 Nm 系统上看到了证据 - 而且他们不排除未来开发更强大技术的可能性。

　　提高效率和可靠性是此项目的关键目标。之前的系统在高温条件下功率会降低，TQ 尝试通过在电机外壳上增加散热片来解决这个问题，这增加了约 70 克的重量。据说，其他效率提升还来自电机本身的改进以及滚珠轴承的布置。

　　不仅仅是驱动单元是新的。TQ 正在增加新的更高能量密度的电池选项。除了 360 Wh 电池外，现在还有 290 Wh（1,460 克）和 580 Wh（2,695 克）的选项可供选择。具体来说，400 Wh 的 Bosch PowerTube 电池重 2 公斤，这使得 TQ 580 Wh 电池的能量密度更高。它们都共用相同的托架和端盖，并且 Yeti MTe 上的 290 Wh 和 580 Wh 电池可以互换。虽然 360 Wh 和 580 Wh 电池可以获得 350 W 的功率，但 290 Wh 电池将功率输出限制在 250 W。

　　另有一款 160 Wh 增程器，售价 600 美元。

主电池的欧洲定价如下

• 290 Wh 电池 - 639 欧元

• 360 Wh 电池 - 650 欧元

• 580 Wh 电池 - 1,099 欧元

　　该系统提供三种可调辅助模式：经济、中和高。在 TQ 应用程序中，您可以使用滑动比例尺来调整最大功率、辅助百分比、踏板响应和最高支持速度 - 最高 25 公里/小时。您可以将其调整为在大约 55 rpm 的踩踏节奏下提供全部 350 W 功率。还有一种步行模式可供选择，该模式可在您下车时提供最小的辅助，理论上这在将自行车推上陡坡时应该很有用。

　　HPR60 的新功能是彩色显示屏。这里的一个不错的新功能是能够看到骑行者施加了多少功率，以及驱动装置提供的补充功率。

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