CCbike.CC中国自行车运动的大圈子

在寒梅与暖阳中优雅的撒野——艾维＆黑龙潭“梅花杯”第一届山地车自行车友谊赛 由SPECIALIZED云南艾维体育（IWE SPORT）联袂主办，多家赞助商齐聚一堂，不仅有来自省内外的100多位山地车爱好者慕名参赛，更有省级和国家级顶尖职业车手受邀参与同场竞技，共享一席轻松欢乐、酣畅淋漓的阳光盛宴。   云南省会昆明市素有“春城”之美誉，2018年1月20日正逢“大寒”节气，半个神州已银装素裹，而这里的暖阳还能让车友们像孩子一般在户外任性的挥洒汗水。伴着昆明市第22届梅花节的喧哗，一场格调精致的山地自行车友谊赛在黑龙潭公园内拉开帷幕。     赛事品质看细节，比如联合品牌的赛道绳 冬日暖阳犒赏着热爱骑行的各地车友 最佳赛场补给 咖啡因能提升运动表现 “Would you like a cup of Cappuccino or Espresso or Hot Cocoa, Sir? ” 现场展示的2018年新款让笔者意识到今年是自己”入圈”第八年 时不我待起点列队 友谊赛只有大众组和精英组两个组别，不区分男女，5.2公里/圈，共3圈 出发1公里连续爬坡，难得下坡催人起飞 赛道为高速硬土林道风格，没有高难度，更多考验选手体能 骑行速度根据自己水平调控，起飞失败就容易撞树 罗丹志最近在云南状态一直不错，第二圈爬坡点还能聊天，稳拿大众组第一名 何怀松被甩开不小的距离，屈居第二 晨光像一个狂热的车迷，在树林缝隙间硬挤出道口子，为选手们加油打气，投送温暖 小伙身上三把火，大寒天短袖短裤上阵爱拼才会赢 跑神陈剑（干草）说本场是他收官之战，从此之后专心跑步 人生也如这赛道，很多回头弯，跑快了会拐不过去 换个进弯的速度和角度便柳暗花明 赛道后半段视野开阔，似乎可以全速前进 但更要小心路上的坎坷，比如蹚过小溪 还要跨过沟壑   精英组赛前技战术讨论 普牛更是热身酷秀两不误，这招No hands manual向Nino Schurter致敬 精英组还邀请到2016里约奥运会山地车赛运动员王桢，也是2014仁川亚运会的冠军获得者；云南队吕先景、马皓两位全运会2017的冠亚军骑手；2017年环中国国际公路自行车赛大中华最佳白衫获得者陈明润；你能认出他们来吗？ 闭上眼也能通过变速器、链条与飞轮之间的碰撞摩擦声轻松辨别出精英组出发时的洪荒之势 专业队队员和车队有明显的团队作战意识，高手对决下没有队友配合的选手很容易落单 第一圈杨启航与普牛打配合 骨灰级车友李瑞杰与李志祥抱团 普金学第二圈开启套圈模式 虽然和其他专业队车手一样不计排名，普牛依然不留余力

 拍摄人员：昆明山地车学生党（TEAM DirtKids）成员：李思佑，朱美鑫，QQ群号：82621149。简介：在几经波折之后，昆明又迎来了新一届的速降赛（全称：2018昆明迎新速降赛），这次比赛和以往的不同，承载了车友们太多的感情，因为赛前临时变故（森林防火临时巡检封山），导致比赛突然改变路线让车手们必须面对一条全新的赛道，加之许多新人的参赛，这些种种因素，使这场比赛富含趣味性和未知的结果，这对于他们是个很大的挑战；最后冠军由一位骑看门狗硬尾AM的车手夺得，真是意外中的意外，虽然赛道只有一公里多一点，赛前临时修筑了3个小包，一个大包，若干弯墙，但足够活跃车圈气氛。整场比赛当中，贯穿着摔车，脸刹，飞包，欢呼，喜悦，打心底里为之感动，祝昆明速降圈气氛越来越好。（ps：因为比赛快结束时，本人欲飞航拍，结果一阵妖风使得飞机坠毁，遂满山找飞机，错过了颁奖，实属可惜。）

番禺区自行车赛相比往年晚了一个半月，在广州来说，比赛时间越靠后，天气也越凉快。还记得大夫山亚运会赛道，甚至还有车手当场晕倒在赛道里。所以小编觉得比较人性化，而且还能与一些超大型比赛错峰比赛一直在变，早几年是两天赛，一天公路一天山地组别进行了一些壮年组和男子公开组没有女子组，据说是因为女子组人数太少，所以就不开。另外，比赛定在周五而不是周末的原因据说是因为生怕参赛车手以及观众太多，会给组织方带来压力。综合起来，摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839

北国飘雪，公路赛歇息，南方的山地车却依然热火朝天。山地车对于一些人来说，就像初恋情人——纵使虐我千百遍，永远待她如初恋。至今，我们和许许多多车友一样，保持着对山地车最初的印象，和它在一起的美好就像烙印，在心坎里无法磨灭。 新年来临前，山地车好戏连台，热点频发。中国山地车公开赛、华南国际两轮邀请赛热度还未完全消散，亚洲速降邀请赛还悬挂在新闻头条，平民山地车嘉年华平湖公开赛跳动的脉搏还未平伏，“2017喜德盛国际自行车训练基地年度总决赛”再掀波澜，在年度山地赛事榜上再次添上浓重的一笔。 千人同台竞技，在广东境内绝不是新鲜事儿。数年前，很多比赛轻易就能招募到千人以上，今年的总结赛也不例外。新增加的儿童滑步车赛、山地铁人二项为比赛增添了不少看点。换项区，观众们堵塞在围栏外，为的就是帮车手加油鼓劲，手忙脚乱、争先恐后的车手又为观众们带来无尽的欢乐。经典下坡弯道旁边，看客们甚至需要提前霸好位置，提前找到最好的角度，拍摄各种摔跤和爆笑小视频。 国际标准五公里赛道，整体呈一上一下结构，中间还有不少起伏，赛道后半段的乱石区堪称经典。赛道落成数年间，举办了很多比赛，锻炼了大量山地车手。广东的山地车氛围得益于温暖的冬季、而广东车手的整体技术水平冠于全国则源于这些富有挑战性的赛道，建造高难度山地车赛道，喜德盛走在了时代的最前沿。 大集团通过干燥的泥土和碎石时扬起漫天尘土，烟尖滚滚的山谷传来阵阵欢声笑语。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839

2017時代地產~泉林亞洲DH山地自行車邀請賽 给各位山地自行车运动爱好者带来一场高水准的视觉盛宴，以下通过图片的方式记录比赛过程， 部分照片过于惊险刺激，如有不妥地方，请联系作者删除。 享受比赛过程，欣赏精彩瞬间。  

欢迎回到轮火关于“2017时代地产泉林亚洲DH山地自行车邀请赛“的图片报道。进入第二日赛程，上午将会有公开组、女子组比赛，广州竞赛频道会在13点30分对精英组决赛进行直播，傍晚摆尾赛作为压轴。首先我们先了解一些人和事，因为任何主观的评述都不会有份量，反而车手们的看法和亲身体验更值得大家关注： 上图的这位法国小哥年仅22岁，1995年出生的亚历山大·法约尔(ALEXANDRE FAYOLLE) 在2015年加入UR车队，2017年世界杯速降卢尔德站（Lourdes）凭借优秀的表现和突变的天气首次收获冠军，创造个人职业生涯的最好成绩。这是20年来，法国车手首次在主场赢得世界杯速降冠军。此前，作为个人参赛车手， 2015世界杯速降瓦迪索站还取得过第十名。 今年11月19日，亚历山大·法约尔参加了人生中第一场城市速降赛（URBAN DH GRASSE）。2017红牛Hardline速降赛排位夺得第三，决赛摔车两次，最后取得第十。他也参加过2016年的Hardline速降赛。亚历山大·法约尔骑行风格很野，极具观赏性，并有种无所畏惧的特质：“我对速度和机械运动的热情来源于父亲，小时候，他经常带我去看拉力赛，4岁时给我买了人生中第一台摩托车！从那以后，我就迷上了跟速度有关的运动。我一直在努力，山地车、摩托车和赛车方面都在训练。” 轮火：山地车在法国很常见吗？受欢迎的程度呢？ 亚历山大·法约尔：没有啊，对于普通人来说他们并不会特别喜欢，但对车手而言，自行车的吸引力无法抵挡。 轮火：和老爸一起骑车吗？ 亚历山大·法约尔：速降没有一起骑过，但一起骑过XC。 轮火：骑车的时候你在想什么？ 亚历山大·法约尔：其实是在享受其中的乐趣，每次都尽力做到最好。 轮火：红牛Hardline速降赛号称“线路最难的速降赛”，参加这样的比赛有什么样的体验？ 亚历山大·法约尔：我认为那是全世界最好的赛道之一，因为有很多我喜欢的元素，大跳台、技术路段，难度真的很大，但恰好这就是我喜欢的。 轮火：你的下一次胜利是否会很快到来？ 亚历山大·法约尔：这个我就不知道了，所有世界杯车手的速度都很快，我能做的只是努力争取下一次胜利，用整个冬季的训练来加强自己。我的目标是成为全世界最好的车手，我不知道会否实现，但一切皆有可能。 轮火：成名之后你的生活相比以前有什么变化吗？ 亚历山大·法约尔：生活没有变化，毕竟并不是很多人热衷于这项运动，但当我骑着单车时就不一样了，很多人会对我好奇。 轮火：泉林这条赛道修得还行吗？ 亚历山大·法约尔：这条赛道让我感到很惊喜，很不错，跳台和大弯墙都修建得很好。但线路显得有点短，路面比较平坦，车手能够发挥的空间不是很大。另外，比赛组织方面做得很好。 做个小预告，周一我们去了自力村。 那里集中了当地最好的碉楼，我们会带你去看看这些特别的老房子。 阿丹（江胜山）去年在泉林夺得亚军，大家对卷土重来的他有些什么期待呢？ “赛道有点像威斯勒的AIR DH线路，高速、很多大飞包，没有明显感觉到不顺的地方。高度的限制吧，长度较短，主办方在两个月以内修出这样的赛道已经很不错了。平时在比赛里经常遇到法约尔，还有很多类似这样的选手，每个选手都有他的风格，怎样才骑得快，要看方法适不适合你自己，速降比赛有高的、矮的、胖的、瘦的，那一种体形是最好的？没有！特殊的骑行方式，他也是可以拿到冠军的，这也是速降有趣的地方。这条赛道的关健在弯墙，弯墙你要是能够做得很稳的话，没有失误，基本上这样就比较快。要注重整体速度的控制，进弯前不要收太多刹车，不然，你后面就得补回来这些损失的速度，我比较不舍得入弯前减速，我好好的，为什么要减速？比赛就是这样，要舍得放闸，再加上自己的创造力，形成自己的风格，不是说要学你，你这么快，要有自己的骑车方法。全山地以上我都骑L码，杠杆原理吧，我的把立并不是极限短的那种，如果车把在舵管上方，发力就太直接了。XC我会用M号。速降车上喜欢上扬非常小的把横。”——江胜山 苏虎告诉我们香港的速降运动陷入窘境，原因在于，爱好者们找不到更好的线路。之前的线路年久失修，而且很短，数百米长度，元素比较单一，而大陆就不一样了，修出来的赛道越来越好。 麦芽糖很甜，但也比不上他们俩的甜蜜。 身体需要理想的居所，比如伫立在田园间的碉楼，那么心灵居所呢？ “我跟宋彦汐是骑车认识的，当时我在拍照，他爸爸也在，特别热心，载我上山。当时还不熟悉，但听到周围的朋友对他评价蛮高的，我们特别聊得来。后来又在一个比赛碰见，当时他站台了，让我保管奖杯和证书，然后一起下山，当时感觉他对我蛮好的，感觉是同一类人，然后.......两人都没说过要和对方在一起，就在一起了。我之前成绩挺好的，太拼了，后来生了一场大病，心情有点抑郁，就是那段时间......我老家在内江，宋彦汐父母在自贡，因为喜欢骑车，宋彦汐从老家转学去成都读高中，因为成都有骑车的氛围。我们打算一起回我家乡，家里有地，我们可以在地皮上修建训练场，土坡场，如果地皮不够大，我们还可以和别人置换地块，这样宋彦汐就可以修他的场地，成都一直都缺场地。我嘛，我现在在创业，做手工护肤品。”——孙敏 PRO的代名词，大中华区的速降“劳动模范”之一，曾经的职业车手，到现在整天在学生面前喋喋不休的老师，角色的转换，江思瀚面临无法维持的训练、总是找不到的状态、生疏的车感、讲台站出来的膘、对摩托车无法割舍的感情和承受的伤害，总之，五味杂阵。 “排位赛第一是法约尔，他2分02，我是2分14，有12秒差别，距离蛮大的。最近骑得很少，车感不好，不像以前可以很快找到车感。10月底骑越野摩托车拉伤膝盖十字韧带，当时一个转弯用脚去支撑，摩托扭力太大了，把筋给扭断了，两周后就要动手术了。跟我上班也有关系，肌肉在减少，体重又在上升了，身体的负荷很大。排位赛虽然有些小失误，不过找回了一点车感，至少有一点速度感，前几天很不稳定，一直在飘来飘去。有三个位置让我的膝盖感到很不舒服，第一个是终点附近出林道的落差，第二个是乱石堆，第三个是岩面路段。但两个路隙的冲击都不大。”——江思瀚 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351

前两届的霍童古镇的山地车赛，轮火竞赛的摄影师都用细致的笔墨报道过。身临其境的车手，还有关注过比赛的读者们一定会对霍童溪留下印象，糯米类的甜食小吃，山清水秀的沿途风景，质朴的古镇文化，最难忘的，应该是车轮在霍童溪疾驰过时，飞溅的水花流光四溢。 11月3日，宁德霍童溪国际山地自行车邀请赛隆重开幕，这次比赛邀请了三支省级车队（江苏队、安徽队和甘肃队）参加表演赛，线路设计也显得得非常专业化。福建省队林教练是修路背后的大功臣之一，他告诉我们，将近5公里的专业赛道是福建省自行车队的训练场地，线路难度仅次于甘肃天水和安徽宣城的全国冠军赛线路，有大量的断坎和乱石路段，能腾空飞跃的路段很多。除了5公里的大圈之外，还有一条场长两公里的小圈，难度比较小，让从没接触过山地车运动的新人也能体验到越野的乐趣。目前他们在申请用这条赛道举办明年的全国冠军赛，未来将在赛道旁边修建辅道，方便观众近距离观赛。 参赛选手当中有很多我们熟悉的大神和女神，男子精英组中的封宽杰、余光伟和朱俊等，女子精英组中的邓湖平、何冲、朱维等车手纷纷来到了霍童古镇，为这项比赛增光添彩。 男子精英组的线路包括5公里的专业赛道，再加上周边村庄连线的40公里的线路，总计45公里。其他组别则是40公里的村庄沿线，加上2公里的越野体验赛道，总路程42公里。男子精英组中，封宽杰和朱俊并肩过线，分别取得1万元和8千奖金。林曦在3分30秒后完赛，收获第三名。 女子精英组中，今年鲜少外出比赛邓湖平也来到了霍童溪。各地业余赛事层出不穷，但女子组冠军奖金能高达8千的比赛并不多，这大概也是女子精英组中强者云集的原因之一。最终邓湖平凭借1小时25分11秒的成绩摘下桂冠，何冲在44秒之后过线，赢得第二名。朱维紧跟何冲完赛，笑纳第三名。 摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com。

周六早上9点，2017时代地产泉林亚洲DH山地自行车邀请赛正赛日第一天。今天的比赛项目有精英组排位赛、青年组比赛、大师组比赛，2X淘汰赛在下午压轴进行。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351  亚力山大·法约尔（Alexander Fayolle）为比赛致辞，对中国千千万万不常踏出国门的自行车爱好者来说，他的到来，不仅带来了国际山地车速降运动文化的新鲜空气，也证明了MTB china很积极地在“连线”。 主办方以及邀请选手分别为比赛致辞。 RST避震器助阵GDL联赛一年了，这一站比赛也是GDL联赛的年度收官战。 湖北车手田鳌掀开精英组排位赛，发车点和去年在同一个位置。 武汉车手余文星途径两个巨型U槽后登上一个小山包。 马禄明身后的这个坠台也是去年的。 运送车手的盘山路扬起尘土，古人形容尘头起，则山中必有伏兵，就是这番情景。 贺涛飞越坠台。精英组共有31名选手，除去邀请车手，其余是从全国各地入围赛中选拔出来的车手。 狂野的弯道。 陕西车手李可可在第一个断崖，出台平面到落点的高度差达到了3.5米。 吴超弹射出弯心。 肖聪的弯道大冒险。 叶正午飞越老木桥，以2分15秒06创造大陆选手最好成绩，排在第6位。 francois一般会选择最稳妥的做法。 湖南头号车手唐梦麒完赛后排名第九。 苏珅亮成绩不俗，以2分23秒53的成绩排在第10名。 卢彬彬飞越第2个断崖，下方的接坡角度非常合理，落地后冲击力很小。 附近的一个赛车场。

星期五，气温轻微下降，风速清劲，晴空蔚蓝如洗，广东地区标致式的冬日，无可挑剔的好天气，“2017时代地产泉林亚洲DH山地自行车邀请赛”迎来第二个训练日。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 展览区里，虬龙科技“轻蜂”电动越野车体现区热闹非凡。 车手们可以免费试骑“轻蜂”，或者在划定的试骑区和别的车手比试一番。 Brian cook和苏虎在等候运送车辆上山训练。 周四晚上才来到泉林的江思翰和丘小妹。丘小妹已经是大学一年级生了，专业是休闲运动管理，她说台湾太少速降赛了，已经很久没有骑速降车，但是一直在坚持锻炼，通常是力量房加跑步。猜猜她现在的体重，瘦子是个假象。 运送车辆的方式：两台大型拖车装载单车，另外还有四驱车运送车手。 道路狭窄，运力有限，所以车手们必须抓紧时间练习。 改装好的牧马人很霸气。 把车子挂好后还需要用绑带固定，这样的操作耗时不少。 把单车绑好之后，车手乘坐这样的四驱车前往山顶。 一些工作人员的私人玩具，摩托车。 湖南车手吴超和山东车手马禄明。 三位日本车手：阿腾宽、田丸裕以及女子车手富田敬子。 亚力山大·法约尔（Alexander Fayolle），同行还有一位技师一个摄像师。 想快点上山，有时候还需要坐到四驱车的尾箱。

Markus Ruchti尴尬的XXL码V10，轴距比其它人的车子长了太多，导致无法正常壤入拖车架子，他戏称，跟他的V10相比，其它人的车子就像一台BMX小轮车。 时隔一年半再次迎来泉林杯，这次有所不同的是，冠名商为“时代地产”，全称“2017时代地产泉林亚洲DH山地自行车邀请赛”。UR车队这次派遣曾获得过2017世界杯卢尔德站速降冠军的小将亚力山大·法约尔（Alexander Fayolle）前来助阵，为一睹UCI单站冠军的风采，融入一年一度的速降盛典，比赛吸引了大量来自全国各地的顶尖车手，甚至可见大量香港、台湾、日本选手。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 数台超强马力四驱车承担运送车手以及单车的重任。很多车手一家几口齐上阵，狗狗也来了。 勘路时间到，周四早上9点，车手徒步上山，这是赛道的起点。车手“飞机”这两年一直热心地为香港车手张罗前往大陆比赛的行程，广州联赛因为大量深圳香港选手的加入而精彩，他们到来，也为大陆选手带来了很多正能量、知识、以及一些先进的玩车理念。 亚力山大·法约尔（Alexander Fayolle）周三空降泉林，这已经是他开练的第二天，起点下来后一道小坎，看样子赛道的下游将不会“平静”。 湖南、湖北11壮士。 赛道的地下其实是一座石头山，裸露的泥土含有大量碎石。 早上的第二趟，亚力山大·法约尔（Alexander Fayolle）这一跳落到了15米开外，旁边的小哥摇摇头叹息：“没有对比，就没有伤害！”。 成都车手宋彦汐下坠台前压低重心，与上图亚力山大·法约尔（Alexander Fayolle）的动作有着天壤之别，宋彦汐如同行云流水，Alexander Fayolle就像大刀阔斧。对的，据说Alexander Fayolle以胆大炫目的骑行风格著称。 泥土大坠台下来之后直线加速，通过大型U槽，沿着山脊攀上另一座高地。 正当袁昊从第二个U槽往上抛时，不幸来了个后空番，侧身触地。这个时候赛道还未有边线工作人员，我们只好打电话请求支援。稍为修整后，袁昊可以自行走路前往救援车辆。 长沙叶正午，没错，就是那个正在踩速降赛，被老师喊回学校的孩子。 香港速降代表队苏虎。 建筑工地的打桩巨响，声声入耳，又一座掘起的新城，高速建设中的黄金小镇，期待这里成为身心栖息的地方。 高山、湖泊、森林，一样都不少。 大师组的Brian cook，曾在年中的DM商场速降赛中大放异彩。 Markus Ruchti的火力仅仅逊色于Alexander Fayolle，身材高大，驾乘两个加大码V10。 越野车拖挂单车上山。 修路师老磨告诉我们：“赛道落差有230米，全长1.35公里。10月份开始动身修建，已经有两个月了。两个月修建一条赛道，时间上还是很紧迫的，所以赛道有一定的局限性。比如，弯墙还是松土的状态，还没有压实。另外，长度以及一些细节还未来得及做到最好，但目前基本上达到了初定的目标。赛道的风格上，希望车手能在空中停留的时间更多，频次更多，路面上有很多小结构，U槽，可以不断地将车手抛向空中。另外坠台的落差比以前做得更大了，接坡的角度更顺滑。双峰包拉得更长了，起跳点以及接坡角度都很舒服，观察了几天，没有车手在这么大型的坠台以及梯形跳台上摔跤，说明它们的角度还是很不错的。甚至成都车手小宋一上场就在最大的梯形跳台上表演了一个双手大撒把。“ 熟悉的身姿，长沙车手肖聪。

岁星（木星）绕地球一周需12年，所以古人称12年为一纪。2017年11月25日，迎来了第十二届华南国际两轮车极限运动邀请赛，生肖的轮盘转了一圈，旧的循环来到结束点，新的循环即将开始。不管是国内还是国外，一项山地赛（华南赛或许应该成为极限单车嘉年华）能持续举办12年绝不简单，哪怕强如红牛坠山赛，也曾有过三年的空白。每一项赛事，只要经受住时间的考验，总会形成独一无二的核心精神。比如坠山赛，强调的是“突破探险的极限”；UCI世界杯则是“成就强者之路”；EWS办赛时间只有短短5年，但可以明显感受到，他们的主旨是“看最美的风景，骑最快的车”。小编认为，华南赛最主要的特色就是“召唤所有朋友，来两轮世界嗨皮”。没错，在这里，你可以尽情地嗨，也可以放肆地皮。 今年的比赛，依然设置了国际登山车专业联赛、国际山地越野赛和国际极限运动邀请赛三大赛事，总计17个项目，包括山地越野赛、4X追逐赛、BMX平花赛、BMX&MTB计时花式赛、滑板车特技、攀爬赛等。华南赛每年都会邀请国外顶级车手，今年受邀前来的是挪威的世界杯冠军耿丽塔，EWS冠军西西丽·拉瓦尼尔的徒弟:法国enduro车手Mathieu Ruffray（拉瓦尼尔两夫妻是他的教练），还有来自韩国战队的BMX青年车手，他们的到来让华南赛显得更加国际化。 摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com。

来到2017中国山地自行车公开赛总决赛“锦禾杯”［浙江·常山站］第二天，夜间下过小雨，清晨的气温较昨天略有下降。早上9点，越野淘汰赛决赛正式开锣，猎食者郭鑫伟、魏魁盯着马伟南虎视眈眈。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839 梁建咏、罗丹志、郑凯、熊建斌，熊建斌发车后频频调整变速，让自己的速度慢了下来。 朱骏、刘宇航和刘运隆穿梭在小径中。淘汰赛赛道全长800米，所有人必须全力以赴，不能有一刻放松。 米久江、陈永景、林曦、李思毫在发车后不远的一个弯道。 普金学、封宽杰、梁力麒。 罗丹志不久前和老东家续签，稳定的合作关系让车手无后顾之忧，期望他在2018年有更出色的表现。 最后两轮的争夺。 越野淘汰赛决赛前三名：封宽杰、米久江、罗丹志。 大学生组即将发车，这个时候阳光正好洒落下来，眼尖的摄影师迅速出击。 夜间的雨水润湿了赛道表面 ，试骑赛道后，选手们对轮胎进行清洁，确保器材万无一失。 泥土填满了锁片旁边的空隙。 再次调整轮胎气压。 能将把套用到这种境界的非大学生组选手莫属。 不知道谁带了一瓶风油精。 整装待发。 大学生组需要绕行三圈，每圈3.5公里。 休验组在大学生组之后1分钟发出，只需骑行2圈，共7公里。 组别里的大佬扬长而去，大集团尾巴位置的一些车手面对略微有点湿滑的路面，显得有点儿狼狈。 大学生组的精英选手来到第二圈，江东、苏俊、陈美丽。

这个周末终于迎来车手们翘首企盼的公开赛第八站“浙江常山站”，比赛还担当着决出年度总冠军的重任。跟去年相比，站点数目一样，都是八站，不同的是今年很多比赛相对集中在秋季，还有就是收官战比去年早了一个月，时间规划更合理了。 作为一名南方长大的摄影记者，遗憾地宣告再次无缘雪战了。不知道脑袋里为什么藏着这根筋，特别渴望经历一些极端天气或者特殊环境里的比赛，也许出于好奇心，也许期望增加人生体验，每每遇上特殊天气，拍摄相片特别来劲儿。也许这个病灶来源于自身对美学的理解上，在特殊环境拍下的照片，能够让人记住一辈子，就如去年极端低温下的收官战以及今年的六场雨战。还记得去年最后一站茶树上凝结的冰霜、让南方车手刻骨铭心的寒冷，那个酸爽味道，谁愿意再尝一次？ 风调雨顺的常山用8-15℃喜迎各方宾客，温度始终徘徊在舒适区内，首日预报的小雨并未如约而至。 这一次常山为参赛的专业、业余选手带来豪华大礼包 “双赛道大冒险”。据工作人员介绍，常山正在筹备申办亚洲锦标赛，修筑的“国际赛道”顺理成章成为专业组赛道，业余赛道则和去年几乎一模一样。为同一天活动开劈两条完全不重合的赛道，这是我们第一次见到。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839

2017年11月25日，来自全国各地的车手带着对单车运动的热情，相聚在第12届华南国际两轮车极限运动邀请赛。第一天安排了两项越野赛事，也就是国际登山车专业联赛（积分赛）的初赛和复赛，作为华丽大餐的开胃菜，纷繁的正餐则留给第二天。每年的华南赛都会邀请世界顶级的山地车手，带来极致的视觉盛宴，今年来到东莞赛场的是挪威车手耿丽塔（Gunn-Rita Dahle Flesjå），关注世界杯越野赛的朋友们一定对她很熟悉。耿丽塔出生于1973年，在世界杯赛场拿过无数奖牌，但她传奇不老，依然是后起之秀眼中的强劲对手。参加越野赛的车手们，世界冠军耿丽塔将与你们并肩作战！ 国际登山车专业联赛的初赛在4X土坡赛道进行，绕行12圈，分两个小组发车，最终胡维在初赛中夺冠，取得50个积分。一向难遇敌手的陈湘源排名第二，4X土坡线路节奏太快，全程基本上是在拼爆发力，对于年龄较大陈湘源来说，和一帮年轻人拉开差距并不容易，第三名的刘勇只比他多用两秒的时间。下午的复赛在单圈长5公里的专业越野赛道上展开角逐，绕行5圈，胡维力压刘勇和陈湘源，再次赢得胜利，借助两场比赛收获了100个积分。越野赛道是简单粗暴的风格，平路加上缓坡和各种转弯坡，只要体能好、功率输出大，再加上一点运气，不出机械故障，距离胜利就不远了。复赛中，陈湘源以半分钟的差距输给了刘勇，第一天比赛落下帷幕时，两人的积分都是97。 耿丽塔在初赛和复赛中收获两个第七名，她的战车貌似是用来征战世界杯的那台。 摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com。

多亏有南岭的阻隔，一般情况下，冷空气对广东境内的影响都不会很直接。 14℃到30℃气温也就是这里的初冬了，不要诧异，也许北方的夏季才会有这样的温度，是不是已经离开你的舒适区了？刚好天气预报周六会有一次阶梯式的降温，媒体组还颇为紧张，一来要备够衣物，而且还要随时应对雨战，怎样保护摄影器材是一门学问，忐忑的情绪也许和车手差不多。周六早晨出发前，仔细地观察了一遍天气预报，有雨，而且最高气温会下降8℃，最低气温维持在14℃左右，蛮舒服的温度，短袖衣服加上短裤就可了。 一年一度的自行车盛事，“2017中国·丰顺“喜德盛杯” 国际自行车邀请赛”在11月18日如期举行。相比去年的两天赛，今年浓缩成一天，山地只设男子和女子两个组别，公路则有三个男子分龄组和一个女子组。这样，当地市民只需要花一天时间就能欣赏到公路和山地的两场视觉盛宴。 相比往届赛事，奖金进行了一些调整，而且不能兼报项目，据说是为了筛选参赛的人群，让更多真正的爱好者参与进来，防止奖金一下子被抢光。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839