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车架有一处凹痕，不带刹车和碟片！不带刹车和碟片！不带刹车和碟片！，不影响强度，其他几乎全新，Saint变速。raceface曲柄，evos轮圈+九裕花鼓，前叉380TI，成色也很新，把横把立都很配车颜色！ 顺丰包邮+保价，不讲价，高三没时间骑车了，所以才考虑出掉

摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 秋高气爽，五谷丰熟，这是收获和享乐的季节。自2012年第一场全国速降赛在长沙开办以来，软尾山地车运动在中国大陆迅猛发展。很多时候，大量城际速降赛扎堆在周末，这个周末也不例外，同时有两场山地速降赛（广州、厦门）、一场城市速降赛（武汉）、一场全山地赛（六盘水）在进行。很明显，山地车运动在国内渐渐呈现细分的态势，车友们不仅对XC、速降的概念了如指掌，有人还喜欢140mm行程的林道车、土坡车、170mm行程的ENDURO车，甚至对自由骑和下山花式“小电影”也很着迷。紧随大环境的变化，国内自行车媒体也正在细分着自己的定位，有的媒体剑指铁人三项赛，有的更注重市场表现更好的公路车运动，而轮火正在朝着纯山地车运动进发，当然也不乏综合型媒体。媒体制作大量中文专业知识，紧跟国际业界潮流，车迷们随时可以如饥似渴地汲取养份，这是自行车运动发展最好的年代，而消费急速膨胀的2012年，当时的资讯是何其的缺乏。 得益于器材商的努力，ENDURO车轻易达到12kg，强度也达到了史上之最，无限接近自由骑车种的强度，可以用来飞越数米距离和高度，更致命的是，当锁起避震器或者将阻尼拔杆调至上坡档后，它有XC车一样的踩踏效率，于是被冠以“山地车之王”的称号。ENDURO车的出现成为近两年山地车运动最热门的话题，在所有即将购买山地车的消费者心目中，ENDURO车是他们最想拥有的车种。 有了强硬的器材，那么下一步就是“骑行路线的建设和增加”，EWS赛制的确立，让ENDURO在全世界的发展铺平了道路，我们看到周围大量山脊线与2分钟至1小时均可的弹性耗时相吻合，我们觉得马上就需要入手一辆ENDURO车了。曾经预言，ENDURO将在第一站EWS（2013）比赛之后的三年内在中国大行其道，其实，不少团体已经多次举办过这样的比赛，包括北京全山赛、南宁下坡联赛、九龙山等等。“2016中国·贵州“银杏杯”乌蒙大草原全山自行车赛”作为西南第一个ENDURO赛呈现，肯定的，它借助了当地车友多年的努力，默默地筑路，一步一个脚印地推动和扩大玩家的基数，他们终于将这项运动推到了公众面前。 “2016中国·贵州“银杏杯”乌蒙大草原全山自行车赛”的举办地乌蒙大草原，当地也称之为“坡上草原”，位于贵州省盘县，最高海拔达2,857米(贵州第二高峰：牛棚梁子)，最低740米，总共有2000余米的落差。据我们目测，巨大的落差和较缓的坡度，让这里具有所有种类山地自行车项目所需求的地形。我们不禁在脑海中设想：一、如果修建全山地线路，这里漫长且数目众多的山脊线，毫不怀疑，可以支持一个世界级的多日ENDURO山地赛绝无任何问题；二、如果修建更加惊险刺激的速降线路，把线路的方向直指山脚，可以得到更大的坡度，更富有变化和趣味的线路随手可得，这里可以修建无数条UCI世界杯级别的线路，它可以做到长度（3-5km），落差随便就能做到200-600米，注意这是世界杯对于线路的要求；三、如果修建世界杯或者奥运会级别的山地越野赛道，感觉在峡谷和山脊线上随便画个圈就能达到要求。看起来，乌蒙大草原完全有能力承办世界杯(UCI)的速降和越野赛、世界耐力系列赛（EWS）、甚至自由骑表演赛、下山花式赛、双人曲道赛，兴建土坡场、4X场也不在话下。线路的数目一旦多起来，前往探访的国内外车迷便会慕名而来，那么运营一个山地车公园还有什么难题呢？站在这次全山赛的起点，所有在场的车手都兴奋异常，不是因为目前这条赛道有多好，而是我们看到了兴建山地车公园所需要的最棒的地形。

摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351。 世界杯速降赛早已落下帷幕，但广州的气温居高不下，顶着36度的闷热，2016广州速降联赛第三站在火炉山点燃战火，车手们打破了山的寂静，将森林变成了速降游乐园。104位速降爱好者相聚，分别加入少年组、硬架组、大师组、公开组和精英组的角逐。除了专程来看的山地车迷，也有很多来火炉山徒步的游客驻足观看，这场近在市区的速降赛，将联赛的人气推到前所未有的高峰。 全程800米、落差150米的赛道略显简短，麻雀虽小但五脏俱全。广州速降协会的成员提前两周修补赛道，最后呈现在我们眼前的，就是这条修饰整洁、汇集落差、弯墙、飞包和踩踏段的线路，路况流畅，乐趣无穷，但挑战也不小。上半段坡度较大的林道地形比较综合，沟渠、小落差、树根和弯道组合成较为复杂的路面，部分车手因为经验不足而蹑手蹑脚，因刹车过度而摔倒失误的情况并不少见。随着坡度减缓，需要踩踏的路段逐渐增加，再冲下黄泥斜坡，接着来到“飞包连环杀”，这段路让不少人铩羽而归。飞包群之后，是较为平缓的冲刺段，但要小心别加速过度，以免在最后一个木架飞台被自己的速度吓到而失误，要知道决赛当天确实有这样兴奋过度的车手。 当天最快的车手当属精英组苏珅亮，用时1分26秒，他是唯一将时间控制在1分半钟以内的车手，前两站一直屈居亚军的他，这一次终于站上颁奖台的最高点，目前他的总积分也排在第一。陈伯玮落后四秒和赵翼。参赛人气最高的公开组中，冠军由李乐森斩获，用时1分34秒，冯锦鹏因不到一秒的时间差惜获第二，按照这样的成绩，如果他们参加精英组，也有站台的实力。这个组不仅实力强，他们也很会玩，周武强头顶烟筒飞跃跳台的瞬间，让所有人的热情澎湃不已。大师组也是当仁不让，展示出发挥稳定的表演，最后杨东升以1分44秒拿下冠军。遗憾的是加菲猫关鸿均在冲下黄泥坡时速度太快，过渡到第一个飞包落地时，未能及时卸掉前冲力而飞了出去，虽然惊到了不少观众，但经红十字会医护人员的仔细检查后确定没有大碍，带着伤痛的他，这一天不能愉快地骑车了。代表着速降运动未来的少年组中，卫冕冠军赵振杰再下一城。硬架组的欧展博以一秒钟的优势险夺第一，亚军谭广焕下山很顺畅，没想到在靠近终点的木架飞台被摆了一道，摔车落地大概浪费了8秒钟，结果只输了一秒，看来运气也是决定实力的一部分。 欢呼过后，终于尘埃落定。从火炉山这场比赛可以看到，广州速降联赛的人气呈现出日益高涨的趋势，很多山地车圈子外的观众在赛道边驻足，初入速降领域的少年们表现惹眼，这个生态圈正朝着生机勃勃的方向发展。我们期待更多人前来欣赏速降的精彩，更多人为这项运动的发展添砖加瓦。

这是赫赫有名又令人闻风丧胆的红牛绝地速降赛（Hardline），靠近我们，又转身离开，你想不到的是，这场比赛真心不能用简单的词来形容。 决赛终于来临，车手必须要在心里做出衡量，是舒舒服服地把比赛当旅游，还是去追逐充满危险的第一名，或者更准确地说，只为了一块老木头做成的奖牌。当然，专业级别的山地车世界里，有些比赛是不可能四平八稳就到达终点的，Hardline就是其中之一，任何犹豫，或者最轻微的晃神……你就只能被装在小盒子里带回家。听起来很严重，但三天比赛发生了无数次大摔车，很幸运，最惨的结果是骨折和韧带受伤，丹•阿瑟顿（Dan Atherton）和其他车手将继续调整这条“不出格”的险路。 不管赛道的风险有多大，车手依然为英国观众带来了难以想象的表演。尽管一大早他们站在湿漉漉的草地上，看到无数次车手飞出车头，但经过两年的失败之后，丹•阿瑟顿的这场比赛终于累积了人气。最后他差点抢了最大的风头，但还是被绿衣服的坎伯兰车手挤下颁奖台，苏格兰的卫冕冠军依然雄风不倒。 云雾在威尔士山顶上翻滚，为世界各地的车手呈现出这个长夏最惊人的景色。 观众数量上涨得飞快，决赛当天共有2000人观赛，你在哪里？ 清晨，逆温层造成的浓雾笼盖着山谷。 各个年龄段的观众都来到山上，享受着速降的活力。坐在做舒服的位置，待会儿便要沿着阶梯一步步上山。 亚当•布莱顿（Adam Brayton）的兄弟给他加油打气。 必须要提醒你们，Hardline绝非一条能轻松搞定的赛道。 吉•阿瑟顿（Gee Atherton）为我们展示了这条巨大的裂缝到底有多大。要知道丹•阿瑟顿和他在赛道建成之后，要亲身上阵率先试赛道，测试好初始速度，衡量赛道上的每一个地理特征。 尽管阿吉的肩膀尚未复原，早上再次摔伤，但他依然树立了很高的标杆，并差点站上颁奖台。 里克•迈克劳林（Ric Mclaughlin）这个赛季在世界杯做了很多超级棒的采访工作，当然也不能错过这场比赛。

法国这场enduro赛是两代下坡界传奇人物的较量，山姆·希尔（Sam Hill）在第七站法国瓦尔伯格险胜尼克·弗洛兹（Nicolas Vouilloz），西西丽·拉瓦尼尔（Cecile Ravanel）再度赢得女子组胜利，并成为今年的总积分冠军。阿德里安·达利（Adrien Dailly）摘取青年组桂冠。Sven Martin和Lee Trumpore为大家带来报道。 翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com 从一个巅峰到另一个巅峰，看本周末两位速降世界冠军的争锋相对，真的是种难得的享受。尼克·弗洛兹宣布，意大利菲莱纳最后一站比赛结束后，他将不再参加下个赛季所有的EWS比赛。 山姆·希尔，我们该怎么形容他？着大概是他第一次心无旁骛参加enduro比赛，全力以赴，所以收获第一。这是否意味着下个赛季他也会大干一场？今年的他玩得很开心，享受着所有的赛道，这大概就是比赛最后一天该抱有的心态。 看起来就像是速降赛，只有单肩叉暴露出了事实。其实他根本不需要180mm行程的前叉，要知道，他多年前拿下的速降世界冠军不计其数。看两位速降冠军争夺enduro比赛的第一，对我们来说，真的很荣幸。 西西丽冲向终点区，坠台和大型弯道真的很有速降风格，观众里三层外三层围住了赛道。 伊莎堡赢得三个赛段第一，本站总成绩排在第二名，看到西西丽终于遇到对手，我们很期待。 杰西·梅拉米德（Jesse Melamed），七个赛段总共摔了七回。唯一没摔车的那个赛段他拿了第一，而且最后站上了颁奖台。我相信他还能做得更好，当他顺风顺水的时候，一定可以站上颁奖台的最高一格。 弗洛里安·尼科莱（Florian Nicolai）喜欢大坡度的地形和急转弯，越是难搞定的路况他越是眼神发光发亮。第二天的比赛他的成绩上升了很多，最后一个赛段的第四名让他本周收获不不浅。 伊内斯·托马（Ines Thoma）今年的表现起起落落，现在终于恢复正常。最后一个赛段她超过阿尼塔，成功站上颁奖台。 U21组的冠军阿德里安·达利，目前他的总积分与塞巴斯蒂安·克莱奎恩（Sebastien Claquin）相当，总积分冠军到底花落谁家，还要看最后一站菲莱纳的成绩。 塞巴斯蒂安在第八个赛段最后一个弯道腾飞而起，拿下U21组的第二名，从这几个星期来看，他似乎很有夺取总积分冠军的苗头。

世界耐力巡回赛第七站的第一天，两位速降传奇山姆·希尔（Sam Hill）和尼克·弗洛兹（Nicolas Vouilloz）经过长达三个赛段、历时27分钟的较量，最后成绩旗鼓相当。法国南部瓦尔伯格的赛道充满了戏剧，Sven Martin 和Lee Trumpore在高空和山谷为我们带来美不胜收的照片。 翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com 山姆·希尔在媒体直升机的关注之下。他第一天的表现非常稳定，三个赛段分别收获第六、第二和第五名，成绩暂居第一。 山姆·希尔用的是平踏，一口气骑下14分钟不间断的下坡，就连直升机都很难跟上这么快的速度。 Superfan 尼克·弗洛兹渴望一场胜利。看到车手针锋相对非常棒。山姆·希尔的眼中，依然燃烧着刚入速降赛时才有的渴望和热情，而那时候尼克·弗洛兹正结束了速降生涯。第一天这场长达27分钟的比拼，两人的差距只有2秒钟。 西西丽·拉瓦尼尔（Cecile Ravanel）完成第一赛段后，名次比较差，但经过接下来的不久，上升到第二名。 杰西·梅拉米德（Jesse Melamed）在第一赛段的上坡开始之前突然脸刹，第二赛段又摔断了座杆，但第三赛段结束后，他的总分依然排在第三名，只落后于这项运动成绩最好的两位车手，很不错哟！ 去往第三赛段的转移路段，两名加拿大人，一位加拿大人还有一位西班牙人经过小村庄。听起来旅途一定会很欢乐，EWS是不折不扣的国际性赛事。 洛里斯·维吉尔（Loris Vergier）呆在瓦尔伯格做志愿者，回到自己本地的山地车社区感觉真棒。 阿尼塔·格里格（Anita Gehrig），在第三赛段的大山映衬之下显得非常渺小。这位实力强劲的瑞士车手收获第三名。 托马斯·拉佩里（Thoma Lapeyrie）在潜伏的飞机旁冲刺。

与彩虹衫重逢：2016瓦迪索速降世锦赛决赛 要么运筹帷幄，要么一败涂地，这就是世锦赛的生存法则。从来都是这样，从未改变。对整个赛季来说，世锦赛是皇冠上最亮的宝石，今年尤其是一场酣战。对某些车手来说，这条干渴而充满暴力史的赛道，更像是大屠杀，危险的狂欢，狂暴的摔车。很多车手都说，这是全世界最难的赛道。就连格雷格•明纳（Greg Minnaar）都像喝醉酒一样，红着眼、白着脸，磕磕绊绊来到最后一个弯道。不肯放开胆子玩，那就卷铺盖回家。 瑞秋•阿瑟顿（Rachel Atherton）抢走了女子组的所有风头，为完美的2016赛季再添色彩，将人生中第四枚世界冠军金牌带回威尔士老家。加拿大青年芬•艾尔斯（Finn Iles）穿上彩虹衫，尽管他两天前才发生过严重摔车，但他有4秒的领先优势。青年女子组的冠军代表着意大利未来的希望，她是阿莱西亚•米希亚吉亚（Alessia Missiaggia）。 然后是我们的丹尼•哈特（Danny Hart），等待五年之后，终于再度赢得梦寐以求的彩虹衫，拿下一枚金牌。如果丹尼失败，他的英国队友劳里•格林兰（Laurie Greenland）将成为连续两年揽获青年组冠军和精英组冠军的第一人，但19岁的格林兰收获了银牌，比速降老手弗洛伦•佩耶（Florent Payet）高一个名次。当阿隆•格文（Aaron Gwin）在山顶失误时，三位Mondraker的车手一起相互庆贺。Gwin依然从未赢得世锦赛冠军，这一次，梦想再次灰飞烟灭。2016速降世锦赛，超乎所有人的想象。 有时候，会痛。 瑞士青年组车手，伊娃•巴托拉（Eva Battolla）被赛道咬了一口，但很幸运他安然无恙地骑下山了。 又是个晴天，瓦迪索的粉尘不停地制造破坏。 青年组决赛 年轻的意大利车手阿莱西亚，这个下午，她站上女子青年组的第一名。 法国车手梅兰妮•沙帕（Melanie Chappaz），原本有两秒的优势，但最后一个陡坡的灾难性失误让她无缘金牌。 有时候，等到冲线才会觉得更痛。 生于1999年，弗洛拉•莱斯昂（Flora Lesoin）为法国战队赢得一枚铜牌。 青年车手萨曼塔•金思希尔（Samantha Kingshill）第一次参加国际赛事，为美国队拿下一枚银牌。

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车架S码（带码）配置：380TI DEEMAX E13牙盘 X9尾拨 HOPE E4 汤神三件套...... 成色：压马路成色 PS：图中的单肩66不出：）

2016UCI速降世锦赛已经正式开幕，车手也勘察过赛道，单车都换上新颜，车手眼前的是令人汗流浃背的赛道。Sven Martin、Duncan Philpott、maddogboris和Dan Hearn为大家带来世锦赛的报道。 翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com 欢迎来到瓦迪索，这站比赛一定会让你大开眼界。 皮尔·保罗（Pier Paolo），速降史上最伟大的修路师之一，最有远见的规划师。 新西兰车手正在回忆曾近在瓦迪索的经验。 道格·福莱西（Daugie Fresh）面前的是小鼠哥的武器。 瑞秋和他的世锦赛战车，本周末她并非带着荣耀战斗，而是为荣耀而战。 这道沟去年让很多车手挑眉，不知道今年车手们适应了没有。 2008年的世界冠军，吉·阿瑟顿希望自己这一次能更强，决赛还差几天，他总是能克服伤痛。但这一次，英国队的机会要留给本纳德·科尔了。 车队谣言…… 马特·沃尔克（Matt Walker）四周前摔断了手腕，安道尔站没有参加比赛，要将精力留给世锦赛。 有新路段，有旧路段。高速、苦难、毫不放松，就是这样比赛的特点。

摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 9月6日，圈中人翘首企盼的年度极限盛事“2016张掖国际山地车嘉年华极限速降赛”在沙坡小镇迎来正赛。沙坡小镇位于平山湖景区附近，主要接待平山湖景区的游客。丹霞地貌吸引了法国自由骑车手安东尼加入骑迹体育的赛道设计团队，最终缔造而成这条融合国际流行的赛道设计理念，筑于丹霞地貌之上，国内罕见、风格独特的速降赛道。   如果12~24℃的大温差你能适应，那么，外加强烈的紫外线呢？皮肤暴露在午后的阳光下可以体会到烧灼的刺痛，衣服被晒，那是滚烫的，热量能隔着衣服烫伤你的皮肤。这里方圆数十公里看不到任何树木，所谓的植被，其实就只有稀疏的杂草。气候干燥、严重缺水，呆上两天便会上呼吸道干涩，嘴唇破裂。附近的小峡谷上倒是有个水坑，沙坡小镇的生活用水是从十公里外铺装水管接过来的，而且碱含量超高。这里是“尘世”，尘土的世界！一旦有汽车经过，铺天盖地的灰尘扑面而来，欢迎您来到中国西北部！ 此前，我们看到一些职业选手出外比赛的经验之谈,他们通常会研究当地的食物和自已原有的饮食习惯是否有差异，从而决定是否自带食物，当你花费巨资参加一个千里之外的比赛，你有机会因为一顿口味不习惯的晚餐而报废整个行程，那么，一些有经验的车手会带备整个行程需求的所有食物或者部分食物。生活在沙坡小镇短暂的几天，选手们对张掖的大温差、干燥气候和饮食尽可能地作了进一步的适应。张掖当地的强碱性饮用水对车手们的胃口造成了一定的困扰，一部分南方车手难以适应沙坡小镇餐厅的当地口味，在城里采购多天的食物用于维持原有的饮食习惯，除此之外，大部分车手还是在餐厅聚餐。   据说一部分选手在这里训练已经长达一周的时间，包括姜楠楠等人，唐梦麒则在3日抵达赛场，虽然运送单车的皮卡直至5日下午才姗姗来迟，也未能阻止选手们登上赛道一试高下。经过多天的练习和排位赛预演，选手们真正体会到了赛道的内涵， “赛道的风格很欧美，极其残暴”，这是选手们对赛道的一致评价。5日上午，大风又袭击了我们的所在区域，差点儿将主会场设施掀翻，排位赛以及训练全部推迟到下午进行。6日上午大部分车手和工作人员出现了腹泻症状，正赛也因此推迟到下午1点进行。一波接一浪的难题陆续向涌向主办方，身处荒漠孤舟“沙坡小镇”的比赛能否完美落幕呢？请继续浏览以下图文报道。 排位赛报道： 望尘追迹——2016张掖国际山地车嘉年华极限速降赛（排位赛） http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=8486

2016红牛坠山赛，21名车手的花名册出来啦！ http://www.ccbike.cc/race/news/2016/0803/8185.html

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瑞秋•阿瑟顿（Rachel Atherton）终于收获赛季大满贯，丹尼•哈特（Danny Hart）实现单站冠军三连击，阿隆•格文（Aaron Gwin）和芬•艾尔斯（Finn Iles）拿下总积分冠军胜利，斯蒂夫•皮特（Steve Peat）完成最后一场世界杯的比赛，而雨神给最后下山的几位车手来带艰巨的考验。2016UCI世界杯速降赛季的决赛，一点也没让我们失望。 翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com 瑞秋横扫了整个赛季的所有单站冠军，七连胜。 瑞秋，为威尔士而战！ 丹尼•哈特冲向终点，一口气实现了世界杯三连冠。 丹尼•哈特，会变帽子戏法的魔术师，他能接连四胜吗？ 大雨让山顶地段变得不可预测，Gwin选择了安全完赛，他当然知道这样做才是最好，为下周的世锦赛保留实力也很重要。 Gwin第四次拿下世界杯总积分冠军。 YT Mob车队今年满载而归，这是品牌首次进入世界杯，Gwin就为他们带来世界杯冠军的殊荣。 盖坦•威戈（Gaetan Vige）的专注度一点也不输给明纳。他必须要拿到本站第一，才有机会从芬•艾尔斯手中夺下总积分冠军。他确实赢了，但很不幸芬•艾尔斯完赛第二，所以总冠军还是落在艾尔斯手中。参加世界杯青年组的第一年，他们就能如此强悍，我真的很期待下一个赛季。 芬•艾尔斯的表现足够他成为总积分冠军，虽然决赛上小错不断，但下周还有一场世锦赛呢。 格雷格•明纳（Greg Minnar）决赛第二名！别再看那些数字了，南非人的表现就是这么流畅、快速，他还有一个嗜好，就是收集彩虹衫。

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